• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: คันธสิทธิ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เมื่อเปิดท้ายหันหน้าเข้าไปหาเครื่องท่อดังกล่าวอยู่ขวามือครับต่อจากหม้อกรองอากาศไปยังบริเวณใกล้ฝาเติมน้ำมันเครื่อง  ไอน้ำมันเครื่องจะขึ้นไปทางท่อนี้  ส่วนบางคันนี่ถ้าเดิมๆ ก็จะมีท่อด้านซ้ายด้วยต่อจากปากหม้อกรองอากาศไปยังฐานเครื่อง  ท่อด้านซ้ายนี่เป็นท่อลมอุ่นคาบิว
    ใช้กับรถเต่าที่วิ่งในเมืองหนาวในเมืองไทยท่อด้านซ้ายนี่ถอดทิ้งไปกันหมดแล้ว ร้อนตับแตกไม่ต้องต่อลมร้อนไปอุ่นอีกให้เมื่อยตุ้ม
    19 เม.ย. 2544 , 11:43:55 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไอน้ำมันขึ้นไปทางท่อที่ต่อไว้ด้านหลัง นี่ใช่ท่อยางด้ายถักเล็กๆ ที่ต่อมาจากใต้ฐานเครื่อง เข้าตรงแขนลมเข้าของหม้อกรองใช่ไม๊ครับ
    18 เม.ย. 2544 , 19:26:24 น
    ข้อความโดย: คันธสิทธิ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เส้นใยๆ ที่ว่าถ้ามีไอน้ำมันเครื่องชุ่มอยู่ไม่มีปัญหาครับดูเหมือนจะไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน (ประหยัดดี) ยกเว้นจะถอดไปตากแดดตากฝนอะไรแบบนั้นมันก็ไม่แน่  ระบบกรองอากาศแบบเปียกของรถเต่านี่มีคุณสมบัติที่น่าทึ่งตรงมันทำความสะอาดตัวเองได้ คือมันจะมีไอน้ำมันขึ้นไปทางท่อที่ต่อไว้ด้านหลังไปชะล้างฝุ่นจากเส้นใยแล้วไหลลงมากักไว้ที่อ่างน้ำมันดักฝุ่นในกรองอากาศ เวลาล้างจะใช้น้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซินก็ได้ล้างแล้วเป่าให้แห้งหรือตากให้แห้งก็ได้เสร็จแล้วก็เอาน้ำมันเครื่องธรรมดานี่ล่ะราดไปที่เส้นใยให้ชุ่มแล้วเอาน้ำมันเครื่องใส่ในอ่างน้ำมันดักฝุ่นหม้อกรองให้ถึงขีดสีแดงเป็นใช้ได้ประหยัดดีครับแต่ค่อนข้างเลอะเทอะหน่อย   การถอดล้างโดยทั่วไปขึ้นอยู่กับว่าวิ่งทางที่มีฝุ่นมากขนาดไหนน่ะครับถ้าขยันหน่อยก็ซัก 3000กิโลเมตร ต่อครั้งหรือถ้าทำความสะอาดพร้อมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ห้าพันกิโลเมตรก็ได้ครับ หรือดูง่ายๆ ถ้าน้ำมันเครื่องในอ่างน้ำมันดักฝุ่นในหม้อกรองอากาศเปลี่ยนเป็นสีดำไปแล้วก็ถึงเวลาสมควรล้างแล้วล่ะครับ
    18 เม.ย. 2544 , 14:32:42 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กรองอากาศแบบเปียก นี้ เค้าถอดล้างกันทุกกี่  กมครับ แล้วใส้ในที่ดูเหมือน ใยมะพร้าว มันมีหมดอายุไม๊ครับ
    18 เม.ย. 2544 , 11:06:02 น
    ข้อความโดย: ศร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองดูที่นี่ครับ
    http://server41.hypermart.net/tot2495/mantrain2.htm
    17 เม.ย. 2544 , 11:50:40 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมมีรถเต่าปี 71 หน้าโหนกอยู่ ลองแกะกรองอากาศออกมาดูปรากฏว่าเป็นกรองอากาศแบบน้ำมันเลยอยากทราบจากเพื่อนๆ ที่นี่ว่าเค้ามีวิธีดูแลรักษากรองอากาศแบบนี้กันอย่างไร   ขอบคุณมากครับ
    [ 17 เม.ย. 2544 , 11:17:21 น