• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Volkswagen Mania
    « เมื่อ: มิถุนายน 06, 2014, 05:10:38 pm »

    ผมซื้ออะไหล่จากศูนย์วิภาฯมาให้ช่างเปลี่ยนและล้างวาล์วบอดี้ครับ....อู่แถวปากซอยชินเขต (ช่างเป้ ช่างป๊อด สองพี่น้อง)
    ข้อความโดย: Volkswagen Mania
    « เมื่อ: มิถุนายน 06, 2014, 05:05:32 pm »

    ของผมใช้ Passat B5  ปี 1999 ก็เคยมีอาการแบบนี้ครับ แต่เมื่อเกิดอาการกระตุก ก็พยายามตรวจสอบว่าอาการกระตุก เป็นลักษณะแบบไหน ผลที่ได้ก็คือเกิดอาการกระตุกระหว่างเกียร์ 2 ไป 3......คราวนี้ผมมาตรวจอีกอาการคือรอบเครื่องที่มีการเปลี่ยนเกียร์ ตั้งแต่เกียร์ 1-2-3-4 ปรากฎว่าทุกๆเกียร์จะมีรอบการเปลี่ยนอยู่ที่ 3000-3500 รอบครับ....เลยเอา VAG scan ดูปรากฎว่า Fault show transmission error .... เลยมานั่งคิดว่าเราเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครั้งสุดท้ายจนปัจจุบันวิ่งมาแล้วกี่ กิโลเมตร ???? สรุป ว่าวิ่งมาแล้วประมาณเกือบ 40,000 ก.ม เลยคิดว่าเราควรต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ และกรองเกียร์ได้แล้ว .... จึงนำรถไปจัดการเข้าอู่เพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และกรองเกียร์.รวมถึงถอดวาล์วบอดี้มาล้างทำความสะอาด..ผลปรากฏว่าหลังจากล้างวาล์วบอดี้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เสร็จและเคลียร์ Fault ด้วย VAG scan อาการเปลี่ยนเกียร์กระตุกจาก 2-3 หายไปอย่างสิ้นเชิง...เบ็ดเสร็จเสียไปมีน้ำมันเกียร์จากศูนย์วิภาฯ 4 ลิตร ไส้กรองเกียร์ 1 ลูก และปะเก็นอ่างเกียร์ 1 เส้น บวกค่าแรงช่าง ...... จบเคส

    ปล. หลังจากนี้อีก 20,000 กม ก็จะได้เวลาเปลี่ยและล้างวาล์วบอดี้อีกครั้ง
    ข้อความโดย: สน คลองสี่
    « เมื่อ: เมษายน 29, 2014, 09:06:32 pm »

    รอฟังด้วยคนครับ ;D ;D ;D
    ข้อความโดย: kaipob
    « เมื่อ: เมษายน 26, 2014, 08:38:39 pm »

    รถผมก็เป็นครับ ส่วนรถผมเป็น b5.5 ครับ มีอาการกระตุก 2-3 สังเกตุจะมีเสียงดัง อี๊ดๆ.. ก่อนจะเปลี่ยนกียร์เหมือนสายพานแต่ไม่ใช่ .....อยากทราบว่ามันเสียงของอะไรครับ..
    ข้อความโดย: B5 Phayathai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอนแรกที่พี่ผมใช้ก็ เข้าศูนย์บ้าง ถ้าซ่อมเล็กน้อยๆ ก็ซ่อมแถว คอนโด ครับผมก็ยังไม่เคยซ่อมเอง เห็นพี่บอกว่าชื่อร้าน ซอย 4 กลการ อารายสักอย่างเนี่ย ส่วนที่ผมไปเปลี่ยนน้ำมันเบรค + น้ำมันเพาเวอร์เป็นร้าน แถวลาดพร้าว 84 ครับ ตอนนั้นยังไม่รู้จักWeb นี้ แล้วถ้าจะเช็คระบบเกียร์ ด้วย Vag เนี่ยต้องไปร้านไหนได้บ้างครับ ...
    10 เม.ย. 2550 , 17:24:09 น
    ข้อความโดย: จั่นเจา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ให้ช่างเอาเครื่อง VAG เช็คเรื่องระบบเกียร์ให้สิครับผม จะได้รู้ผลเลยครับ ปกติทำที่อู่ใหนหรือครับ เห็นเขียนว่าพัดลมไฟฟ้าตัวละ 7000 ผมเปลียนแค่ 4500 เอง ครับผม
    10 เม.ย. 2550 , 09:04:07 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มันเป็นรถที่เปลี่ยนเกียร์ได้นิ่มนวลมากครับ ฉะนั้นมันต้องไม่ปรกติครับ ต้องตรวจสอบดูครับ
    10 เม.ย. 2550 , 08:25:21 น
    ข้อความโดย: B5 Phayathai.
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ Passat B5 ปี 01 อยู่ครับพึ่งใช้มา 2 เดือนกว่าๆ ซื้อต่อจากพี่ชายมาครับ เห็นว่า วิ่งน้อย มี Bookด้วย ดูจาก Book วิ่ง 3 ปีพึงจะ 28,000 โลเองคับ เนื่องจากพี่เค้ามีรถหลายคัน แต่ผมได้รถมาใช้ตอนที่เค้าใช้มา 75,000 โลแล้วครับ หลังจากได้มาพี่เค้าก็ปราณีไปเก็บช่วงล่างให้ผม ตามนี้ครับ
    1. เปลี่ยนปีกนกคู่หน้า ใหม่ (ข้างละ 4,900)
    2. เนื่องจากความร้อนขึ้นสูงถึง 120 องศาตอนติดไฟแดง เช็คแล้วว่าพัดลมเสียจึงเปลี่ยนพัดลมของใหม่ไป (ตัวละ7,000)
    3. ผลจาก Heat ที่ขึ้นสูงถึง 120 องศาผมจึงเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง+กรอง Mobil 1 ไปด้วย(แกลลอนละ 1,700+กรอง 300)
    หลังจากนั้นก็วิ่งดีครับไม่มีปัญหาอะไร นอกจาก เวลารถเปลี่ยนเกียร์ ช่วงเกียร์ 2 ไป 3 ครับ จะกระตุกแรงมาก แต่ไม่ได้แรงมาก ทุกครั้งนะครับ เคยไปเข้าอู่ที่ ลาดพร้าว เพื่อเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทางอู่ใช้เครื่องเช็คระบบไฟและระบบเกียร์บอกว่าเกียร์และน้ำมันเกียร์ยังใช้ได้อยู่ ผมเลยจัดการเปลี่ยนพวกของเหลว พวก
    น้ำมัน Power (ของ vw ขวดละ 378 บาท)
    น้ำมันเบรค (ของ vw ขวดละ 420 บาท)
    และช่างบอก ตาน้ำรั้วทำให้น้ำในระบบหล่อเย็นลดระดับบ่อยหรื่อรั่วน้นเอง ถ้าไม่เปลี่ยนก็แค่ต้องหมั่นเติมน้ำในถังพักบ่อยๆ แค่นั้น ผมจึงเปลี่ยน เจ้าตาน้ำไปด้วย (498 บาท) หลังจากนั้นช่างได้ Reset ระบบ Com ของรถให้เป็นอันจบ
    ออกจากอู่มา รู้สึกวิ่งได้นิ่มขึ้นเล็กน้อยครับ อาการกระตุกตอนเปลี่ยนลดลงได้ 2-3 วันครับหลังจากนั้นก็กระตุกเหมือนเดิมอีกผู้จัดการอู่ก็มีการ Follow up  งานดีมีการโทรถามผมหลังจากออกจากอู่ด้วย เนื่องจากผมใช้รถ หลายคันจึงไม่ทันสังเกตว่าเป็นช่วงเกียร์ไหน ตอนหลังหันมาขับแต่เจ้า B5 อยู่คัยเดียวจึงทราบว่าเป็นเฉพาะ ช่วงเปลี่ยนจากเกียร์ 2 ไป 3 ครับ ตอนนี้กำลังจะนำรถไปเข้าร้านซ่อมเกียร์แล้วครับ เห็นพี่เค้าแนะนำเป็นร้าน พรมประสิทธิ์ พระรามเก้า ครับแต่ยังไม่มีเวลา อยากถามพี่ๆ ครับว่าถ้าเจอปัญหาแบบนี้ควรเข้าร้านซ่อมเกียร์เลยหรือไม่ เพราะอยากซ่อมให้จบซะแต่เนื่นๆ เพราะจะได้ขับอย่างสบายใจไม่กังวลและกลายเป็นปัญหาบานปลายทีหลังครับ
    [ 9 เม.ย. 2550 , 23:42:27 น