ข้อความโดย: น้องฟ้า VR6
« เมื่อ: สิงหาคม 29, 2013, 12:00:39 pm »ครับโกฯ
ยังไงๆก็รับมาดูแลแล้ว ลงมือแล้ว ลุยต่อ....ไม่ถอย สู้ สู้
ยังไงๆก็รับมาดูแลแล้ว ลงมือแล้ว ลุยต่อ....ไม่ถอย สู้ สู้
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ขอข้อมูล ความเห็น เรื่องรถตู้หน่อยครับ )
ข้อความโดย: โกเล็ก
« เมื่อ: สิงหาคม 29, 2013, 05:38:37 am »
รถตู้ T4 VR6 ติดถังโดนัทแทนยางอะไหล่ตอนตรวจแจ้งติดแก็สพี่ผู้ตรวจสภาพรถที่ขนส่งแกไม่ยอมผ่านให้บอกว่าระยะไม่ได้คือวัดจากกันชนหลังถึงถังแก๊สต้องเกิน 30 ซ.ม. (ขส บ้านโกนะ) เลยต้องให้วิศวะกรผู้ชำนาญที่ขสกรุงเทพฯลงในเล่มให้ถึงจะย้ายรถไปกระบี่ แต่ต้อง ฿฿฿฿฿฿฿฿ 2500 บาท เป็นอันเสร๊จพีธีรีตรอง 
ข้อความโดย: น้องฟ้า VR6
« เมื่อ: สิงหาคม 28, 2013, 08:26:45 pm »เริ่มเล่นกับน้องฟ้าขาว T4 VR6 แล้วครับ
วันก่อนเปลี่ยนยาง เส้น
วันนี้ติดแก๊สหัวฉีดเรียบร้อย AC Stag300 ISA ถังโดนัท 54 ลิตรติดแทนยางอะไหล่
ค่อยๆทำตามอาการ
วันก่อนเปลี่ยนยาง เส้น
วันนี้ติดแก๊สหัวฉีดเรียบร้อย AC Stag300 ISA ถังโดนัท 54 ลิตรติดแทนยางอะไหล่
ค่อยๆทำตามอาการ
ข้อความโดย: โกเล็ก
« เมื่อ: สิงหาคม 28, 2013, 06:29:02 am » สู้ๆๆๆไม่ต้องหนาว ของโกvr6 หัวฉีดเสียอยู่หัวหนึ่งถามราคาแล้วหกพันกว่าหาของเก่ามาสามปีแล้วยังบ่อเจอแต่ก็ใช้หัวแก็สแทน ข้อความโดย: น้องฟ้า VR6
« เมื่อ: สิงหาคม 27, 2013, 05:26:43 pm »ของดี เปลี่ยนกันใช้ครับโกฯ
โอ้ย......หนาวครับโกฯ เรื่องราคาอะไหล่ ฟ้า ดินเชียวหรือ?
โอ้ย......หนาวครับโกฯ เรื่องราคาอะไหล่ ฟ้า ดินเชียวหรือ?
ข้อความโดย: โกเล็ก
« เมื่อ: สิงหาคม 27, 2013, 02:41:12 pm »ผมเพิ่งจับ T4 VR6 น้องฟ้ามาเต็มตัว วานนี้ไปเปลี่ยนยาง 4 เส้น Br St Ecopia - size spec โรงงาน 205/65/15 เติมลมยาง spec โรงงาน หน้า41 หลัง36 นั่ง 3-4 คน (ข้างประตู)
กำลังจะติดแก๊สครับ - หัวฉีด ถังโดนัท (น้ำมันกินโหดเชียว ไว้ติดแก๊สเสร็จจะใส่เบนซิน 95 ไว้ใช้ตอน start)
เสร็จก่อนวัน meeting เสาร์นี้แน่นอน
แล้วพบกันเย็นวันเสาร์ 31 ส.ค. 56 ลานจอดรถชั้น 2 เทสโก้โลตัส แคราย
โกเสียดายเจ้าT3 สีแดงมีคนจองเสียแล้ว(ในตลาดรถ)ขอให้มีความสุขกับ VR6 นะครับราคาอะไหล่ต่างกับ T3 ฟ้ากับดิน สู้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
ข้อความโดย: น้องฟ้า VR6
« เมื่อ: สิงหาคม 27, 2013, 01:33:15 pm »ผมเพิ่งจับ T4 VR6 น้องฟ้ามาเต็มตัว วานนี้ไปเปลี่ยนยาง 4 เส้น Br St Ecopia - size spec โรงงาน 205/65/15 เติมลมยาง spec โรงงาน หน้า41 หลัง36 นั่ง 3-4 คน (ข้างประตู)
กำลังจะติดแก๊สครับ - หัวฉีด ถังโดนัท (น้ำมันกินโหดเชียว ไว้ติดแก๊สเสร็จจะใส่เบนซิน 95 ไว้ใช้ตอน start)
เสร็จก่อนวัน meeting เสาร์นี้แน่นอน
แล้วพบกันเย็นวันเสาร์ 31 ส.ค. 56 ลานจอดรถชั้น 2 เทสโก้โลตัส แคราย
กำลังจะติดแก๊สครับ - หัวฉีด ถังโดนัท (น้ำมันกินโหดเชียว ไว้ติดแก๊สเสร็จจะใส่เบนซิน 95 ไว้ใช้ตอน start)
เสร็จก่อนวัน meeting เสาร์นี้แน่นอน
แล้วพบกันเย็นวันเสาร์ 31 ส.ค. 56 ลานจอดรถชั้น 2 เทสโก้โลตัส แคราย
ข้อความโดย: sutum
« เมื่อ: สิงหาคม 25, 2013, 10:41:54 am »ผมว่าโฟลค์มีเสน่ห์ตรงที่ใช้ไปทำไปนี่แหละ ได้ความรู้แล้วบางอย่างก็ทำเองบ้าง ท้าทายความสามารถดี ผมใช้อยู่สองคัน มีเวนโต้ปี ๙๗ กับที ๔ ปี ๙๓ ติดแก๊สทั้งคู่ผมเอาเวนโต้ไปแม่สายจากชลบุรี ไป-กลับ สองพันสองร้อยกว่าโล กินแก๊สไป ๒๕๐๐ อีกทีก็เอาที ๔ ไปศรีษะเกษ ไป-กลับ พันห้าร้อยโล กินแก๊สไป ๒๘๐๐
สรุปว่าผมพอใจเพราะค่าแก๊สไม่ถึงกับแพงมาก ส่วนตัวรถก็ยังดีโดยเฉพาะเวนโต้ผมเอาเครื่อง เอบีเอฟ ใส่วิ่งดีไม่มีอืดครับ ส่วนเจ้าที ๔ ว่าจะหา ๓.๐ ทีดีไอมาใส่ เห็นในอีเบย์ เป็นเครื่อง ออร์ดี้ วีหก แต่ยังหาที่ทำไม่ได้ครับ .....
สรุปว่าผมพอใจเพราะค่าแก๊สไม่ถึงกับแพงมาก ส่วนตัวรถก็ยังดีโดยเฉพาะเวนโต้ผมเอาเครื่อง เอบีเอฟ ใส่วิ่งดีไม่มีอืดครับ ส่วนเจ้าที ๔ ว่าจะหา ๓.๐ ทีดีไอมาใส่ เห็นในอีเบย์ เป็นเครื่อง ออร์ดี้ วีหก แต่ยังหาที่ทำไม่ได้ครับ .....
ข้อความโดย: น้องฟ้า VR6
« เมื่อ: สิงหาคม 23, 2013, 09:40:58 am »ความเห็นส่วนตัวผมนะ
ผมเคยขับรถตู้ TYT มาก่อนขับรถตู้ VW
ขับรถตู้ VW มันได้ฟิลลังค์กว่า
ใช่ครับ เห็นด้วยกับ รถตู้ต้อง โฟคส์
ผมเคยขับรถตู้ TYT มาก่อนขับรถตู้ VW
ขับรถตู้ VW มันได้ฟิลลังค์กว่า
ใช่ครับ เห็นด้วยกับ รถตู้ต้อง โฟคส์
ข้อความโดย: โกเล็ก
« เมื่อ: สิงหาคม 21, 2013, 08:18:29 am »มาช่วยดันคุณ หะมู เรื่องรถตู้ต้อง โฟคส์ซิ 
ข้อความโดย: หะมู
« เมื่อ: สิงหาคม 20, 2013, 05:26:53 pm »ขอบคุณครับสำหรับทุกๆ คำแนะนำ ยังรออ่านเรื่อยๆ นะครับ คือผมบอกให้เพื่อนเค้าเข้ามาอ่านด้วย ในฐานะคนที่สนใจจะซื้อครับ ดีจริงๆ ครับ
ข้อความโดย: ชาร์ลี
« เมื่อ: สิงหาคม 20, 2013, 03:21:12 pm »จากประสบการณ์ที่ใช้ T4VR6, T4V6 และ T5 2.5 TDI (2007)
ถ้ามีงบประมาณพอสมควร T5 2.5 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด
- ช่วงล่างปีกนก คอยล์สปริง ตัวเบ้อเร้อ ไม่ต้องห่วงเวลาสาดโค้ง
- อัตราเร่งออกตัวไม่ขี้เหร่ แต่เวลารถลอยตัวแล้ว วีโก้ไม่มีสิทธิ์จี้ก้น กดคันเร่ง หอยโข่งก็รีดแรงม้ามาเป็นฝูง 170-180 กม. เป็นเรื่องเด็กๆ แม้นผมชอบความเร็ว แต่ผบ.ทบ.ก็บอกว่าพอแล้ว แม้นว่ามันยังไม่สุดคันเร่งเลย
- ปัญหาเรื่องเครื่อง ผมว่าลืมไปได้เลย มันทนเหมือนแรด ไม่พังง่ายๆ แต่เกียร์ก็เป็นจุดอ่อนของรถตระกูลนี้ อ้อหอยโข่งด้วย (แพงมาก)
- เรื่องเครื่องเบนซิน 3.2 จะเอาไปดมแก๊ส มันก็คงโอเค มันประหยัดได้ดี แต่ต้องหาร้านที่ติดตั้งดีๆด้วย ม่ายงั้น งานเข้า ครับมันจุกจิกกว่าดีเซล T4สองคันติดLPG พออายุระบบแก๊สมากขึ้นถึงเข้าใจคำว่า จุกจิก และหงุดหงิด
ถ้ามีงบประมาณพอสมควร T5 2.5 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด
- ช่วงล่างปีกนก คอยล์สปริง ตัวเบ้อเร้อ ไม่ต้องห่วงเวลาสาดโค้ง
- อัตราเร่งออกตัวไม่ขี้เหร่ แต่เวลารถลอยตัวแล้ว วีโก้ไม่มีสิทธิ์จี้ก้น กดคันเร่ง หอยโข่งก็รีดแรงม้ามาเป็นฝูง 170-180 กม. เป็นเรื่องเด็กๆ แม้นผมชอบความเร็ว แต่ผบ.ทบ.ก็บอกว่าพอแล้ว แม้นว่ามันยังไม่สุดคันเร่งเลย
- ปัญหาเรื่องเครื่อง ผมว่าลืมไปได้เลย มันทนเหมือนแรด ไม่พังง่ายๆ แต่เกียร์ก็เป็นจุดอ่อนของรถตระกูลนี้ อ้อหอยโข่งด้วย (แพงมาก)
- เรื่องเครื่องเบนซิน 3.2 จะเอาไปดมแก๊ส มันก็คงโอเค มันประหยัดได้ดี แต่ต้องหาร้านที่ติดตั้งดีๆด้วย ม่ายงั้น งานเข้า ครับมันจุกจิกกว่าดีเซล T4สองคันติดLPG พออายุระบบแก๊สมากขึ้นถึงเข้าใจคำว่า จุกจิก และหงุดหงิด
ข้อความโดย: dorn
« เมื่อ: สิงหาคม 13, 2013, 08:58:38 pm »เพื่อนผมเกิดสนใจรถโฟล์กตู้ เห็นว่าผมมันพวกบ้าโฟล์กเลยถามขอความเห็นมา ว่าเค้าทราบว่ามีอยู่สามสี่รุ่น อย่างไหนน่าสน ผมก็บอกว่าเดี๋ยวจะลองถามเพื่อนสมาชิกสายนักเลงรถตู้ให้ ก็ขอความอนุเคราะห์หน่อยนะครับมาต่อครับ เคยคุยกับเพื่อนที่เป็นช่าง ถ้าจะหา t5 รุ่นไหนดี เขาแนะนำ t5 3.2 รุ่นปี2005ขึ้น ติดแก๊ส ดูแลรักษาง่ายกว่าtdi เพราะรถลูกค้าที่เป็น tdi มาเข้าอู่เยอะกว่าเบนซินมาก ข้อนี้ไม่รู้ว่าเป็นอย่างไร
- รุ่นปี ๑๙๙๕-๒๐๐๐
- รุ่นปี ๒๐๐๑-๒๐๐๔
- รุ่นปี ๒๐๐๕-๒๐๐๙
- ซื้อรถขนาด ๒๘๐๐-๓๒๐๐ ซีซี รุ่นของปี ๒๐๐๓-๔ จะดีไม๊ครับ
- แต่อีกใจหนึ่งเค้าก็ชอบ tdi ๒.๕ ของปี ๒๐๐๕-๖ มากเหมือนกัน
อยากฟังความเห็นเพื่อนๆ หน่อยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ใครมีข้อมูลช่วยบอกด้วย จะขอบคุณมาก ถ้ามีโอกาส กำลังตามหาอยู่สภาพดี เจ้าของที่ใช้แบบรักษา
ข้อคิดเห็นของพี่วีระ ก็ดีนะครับ มีให้เลือกตั้ง ๖ ข้อ สำหรับผมเจอข้อ ๗ ยังไม่มีตัง(งบ)ก็รอไปก่อน
แซวนิดหน่อย ให้อภัยด้วยนะครับ
ข้อความโดย: เส
« เมื่อ: สิงหาคม 12, 2013, 06:32:53 am »ผมใช้คาราเวลvr6 บรรทุกผ้าอยู่ ผมว่าเล่นtdiดีกว่า เพราะว่าt4ตัวนี้มันออกตัวอืดมากแต่ความเร็วปลายไม่ต้องตามใคร
ข้อความโดย: วีระ
« เมื่อ: สิงหาคม 11, 2013, 09:06:54 pm »ผมเคยถามตอบด้วยตัวเองหลายๆข้อ คำตอบแต่ละข้อจะทำให้ตัดตัวเลือกออกไปได้เรื่อยๆ จนเหลือเบอร์สุดท้าย
1 ถ้าขับเอง / ผมจะเลือกรถช่วงสั้น รถช่วงยาวที่วางขายกันอยู่ มักตกแต่งให้เจ้าของนั่งหลัง
2 ถ้าขับเร็ว / ผมจะเลือกรถเครื่องใหญ่ แต่แค่ 2800 ซีซี กับความเร็ว 170 กม/ชม ก็เหลือเฟือแล้วครับ
3 ถ้ามีเงินซื้อเยอะ / ผมจะเลือกรถปีใหม่ๆ แต่ระบบอิเลคโทรนิคส์บางเรื่องก็น่ารำคาญเหมือนกัน เพราะมันมักจะเสียง่าย
4 ถ้ามีเงินซ่อมน้อย / ผมจะไม่เลือกรถดีเซล เพราะอู่นอกที่ชำนาญเครื่องดีเซลยุโรป ยังมองไม่ค่อยเห็นตัว อาจต้องเข้าศูนย์เป็นส่วนใหญ่
5 ถ้าจะติดแก๊ซอยู่แล้ว / คงต้องเลือกรถเบนซิน (รถดีเซลยังติดแก๊ซไม่ได้ ใช่มั๊ย?)
6 ถ้ามีสเป็คสีในใจแล้ว / น่าจะรอจนได้สีที่ชอบ จะได้ไม่ต้องติดสติกเกอร์ว่า รถคันนี้ศรีสะเกษ
ลองพิจารณาดูครับ
1 ถ้าขับเอง / ผมจะเลือกรถช่วงสั้น รถช่วงยาวที่วางขายกันอยู่ มักตกแต่งให้เจ้าของนั่งหลัง
2 ถ้าขับเร็ว / ผมจะเลือกรถเครื่องใหญ่ แต่แค่ 2800 ซีซี กับความเร็ว 170 กม/ชม ก็เหลือเฟือแล้วครับ
3 ถ้ามีเงินซื้อเยอะ / ผมจะเลือกรถปีใหม่ๆ แต่ระบบอิเลคโทรนิคส์บางเรื่องก็น่ารำคาญเหมือนกัน เพราะมันมักจะเสียง่าย
4 ถ้ามีเงินซ่อมน้อย / ผมจะไม่เลือกรถดีเซล เพราะอู่นอกที่ชำนาญเครื่องดีเซลยุโรป ยังมองไม่ค่อยเห็นตัว อาจต้องเข้าศูนย์เป็นส่วนใหญ่
5 ถ้าจะติดแก๊ซอยู่แล้ว / คงต้องเลือกรถเบนซิน (รถดีเซลยังติดแก๊ซไม่ได้ ใช่มั๊ย?)
6 ถ้ามีสเป็คสีในใจแล้ว / น่าจะรอจนได้สีที่ชอบ จะได้ไม่ต้องติดสติกเกอร์ว่า รถคันนี้ศรีสะเกษ
ลองพิจารณาดูครับ