• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: "
    « เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2013, 01:24:23 pm »

    ยางเบ้าโช้ค ของ golf & vento   เคยเห็น 2 แบบ

    แบบที่ 1 สำหรับ ปี 94 - 95(บางคัน) 
    ใช้แบบ รูปทรงลักษณะ    / \ 
    ทั้งอันจะฟิตเข้ากับเบ้าตัวถังทรงเดียวกัน   / \   พอดี (เบ้าตัวถังจะใหญ่)
    และ มีตลับลูกปืนติดอยู่ในตัว-ถอดจากกันไม่ได้

    แบบที่ 2 สำหรับ 95(บางคัน) - ปีต่อมา  (เบ้าตัวถังจะเล็กกว่าแบบที่ 1)
    ใช้แบบรูปทรงลักษณะ   ) (   
    ใช้ตลับลูกปืน แยกต่างหากจากยางเบ้าโช้ค

    ถ้าเอาแบบที่ 2 ใส่แทน แบบที่ 1 จะไม่่ฟิตกับเบ้าตัวถัง   / \   เพราะรูปทรงต่างกัน
    ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
    « เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2013, 11:00:49 am »

    ไม่แนะนำให้ตัดสปริงครับ เสียของและเสียค่า k
    ข้อความโดย: นีโน้
    « เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2013, 10:32:24 am »

     :) งั้นก็น่าจะปลอดภัยครับ เพราะยางมันไม่โผล่ หรือว่าคนขายบางทีเขาเอาของผิด spec มาให้ก็ไม่ทราบเพราะจะสั่งทางเน็ตตลอดไม่มีของเก่าไปวัดขนาดให้เขาดู นี้แหละครับข้อเสียที่เราอยู่ห่าง กทม โช้คหลังสั่งมาก็เหมือนกันข้างกล่องมันบอกชัดเจนว่าเป็น VW vento แกะออกมาดูก็เท่ากันกับของเดิม พอเปลี่ยนดันสูงกว่าซะนี้ งง ช่างบอกต้องตัดสับปริงผมก้ไม่กล้าให้ตัดกลัวพังเลยขี่อย่างนี้ไปก่อนรอไ้พบช่างผู้เชี่ยวชาญแล้วค่อยมาสรุปกันอีกที
    ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
    « เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2013, 10:15:56 am »

    ยางรองเบ้าโช้คถ้าตรงรุ่นปี ฝาปิดด้านบน (เรียกไม่ถูกเหมือนกัน)จะโผล่นิดหน่อย แต่ตัวยางรองเบ้าจะอยู่ในเบ้าไม่โผล่ขึ้นมาด้วย แต่ถ้าเอาของปี 96-97 มาใช้ในปี 94-95 ก็จะโผล่เยอะ แต่ใช้ได้ไม่มีอันตรายครับ

    ส่วนที่ท้ายโด่งกว่าหน้า ถ้ายังเป็นโช้ค+สปริงสเปคเดิม ก็น่าจะเช็คโช้ค+สปริงหน้าด้วยว่าหมดสภาพหรือยัง แต่การที่ท้ายโด่งกว่า ไม่มีผลต่อน้ำหนักที่กดลงโช้ค+สปริงหน้าเท่าไหร่ครับ ไม่ถึงขนาดที่จะทำให้ยางรองเบ้าโช้คหน้าทรุด
    ข้อความโดย: นีโน้
    « เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2013, 10:06:00 am »

     :( เปลี่ยนละ แต่มันก้ยังโผล่อีก หรือจะเป็นเพราะว่าผมไปเปลี่ยนโช้คหลังมาได้สามเดือนกว่า แต่มันสูงกว่าของเก่าครับเลยทำให้ตูดรถโด่งหน้ายุบ อันนี้มันจะไปกดโช้คหน้าหรือเปล่าครับ หรือว่าจะเป็นเพราะสับปริงโช้คหน้าหมดอายุ
    ข้อความโดย: นีโน้
    « เมื่อ: กรกฎาคม 11, 2013, 04:07:29 pm »

     :) ;) เอาตามนั้นครับ....ลุย!
    ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
    « เมื่อ: กรกฎาคม 11, 2013, 09:35:47 am »

    โช้คหมดสภาพ รถจะเด้งดึ๋ง แต่จะไม่ทรุดตัวลงเพราะยังมีสปริงยันไว้ เว้นแต่สปริงหมดสภาพด้วย

    ถ้าทรุดลงแล้วยางเบ้าโช้คโผล่จากเบ้ามากขึ้น จำเลยคือตัวยางเบ้าโช้คนั่นแหละครับ รีบเปลี่ยนซะก่อนมันจะทะลุเบ้ายันฝากระโปรง  ;D

    ถ้าโช้คยังดีอยู่ เปลี่ยนแค่ยางรองเบ้าอย่างเดียวก็ได้ ไม่ต้องรอเปลี่ยนพร้อมกัน
    ข้อความโดย: นีโน้
    « เมื่อ: กรกฎาคม 11, 2013, 07:50:44 am »

     :( ???อยากทราบอาการแบบนี้มันเป็นอะไรครับ ยางเบ้าโช้คทรุด หรือว่าโช้คหน้ากำลังหมดอายุ? เพราะสังเกตุหัวโช้คมันโผล่ขึ้นมาเรื่อยๆ แต่ตอนนี้ผมมียางเบ้าโช้คตังนึ่งละ ยังไม่เปลี่ยนเพราะคิดว่าถ้าเปลี่ยน ก้เปลี่ยนพร้อมโช้คไปเลยใช่ไหมครับ?