• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 24, 2013, 08:37:51 am »

    อ้างจาก: ทนายรูปหล่อ ที่ เมษายน 24, 2013, 12:48:16 am
    พี่ช่างเหอะครับ แล้วมันรับแรงดันของปั้มติ๊กที่ใช้กับหัวฉีดได้มากน้อยแค่ไหนครับพอมีข้อมูลไหมครับพี่ ที่สายไม่ได้เขียนไว้

    ปกติก็ราวๆ 35 ปอนด์/ตร.นิ้ว (psi) อย่างมากก็ 70 ปอนด์/ตร.นิ้ว (พวก K-Jet)
    สายยางน้ำมันส่วนใหญ่ระบุใช้งานได้ไม่ต่ำกว่า 200 ปอนด์/ตร.นิ้ว
    และทนได้ถึง 600 ปอนด์/ตร.นิ้ว ก่อนที่จะแตก (burst pressure)

    ถ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล แรงดันน้ำมันราวๆ 1,800 bar (26,000 psi)  :o
    ส่วนเครื่องยนต์รุ่นใหม่ FSI ของ VW ที่เป็นปั๊มแบบคอมมอนเรลนั่นก็สูง แต่เท่าไหร่...ไม่รู้  ???
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 24, 2013, 12:48:16 am »

    วันนี้ที่เปลี่ยนใส่ชั่วคราว แต่น่าจะใช้ชั่วโคตร สายมันสั้นกว่านิดหน่อยตึงๆนิด สายตัวเดียวกับของพี่ช่างเหอะ มันเหลืออยู่ในบ้านตอนซื้อมาเปลี่ยนกับอีกคัน

    พี่ช่างเหอะครับ แล้วมันรับแรงดันของปั้มติ๊กที่ใช้กับหัวฉีดได้มากน้อยแค่ไหนครับพอมีข้อมูลไหมครับพี่ ที่สายไม่ได้เขียนไว้
    ข้อความโดย: หะมู
    « เมื่อ: เมษายน 23, 2013, 11:59:20 pm »

    สายน้ำมันยี่ห้อ Gates ของอเมริกา ทราบว่าคุณภาพดีมากๆ ตอนใช้โฟล์กเต่าเคยใช้สายพานพักหนึ่งตอนหลังหาซื้อไม่ได้ ส่วนสายน้ำมันยังไม่เคยใช้ คิดว่าเรื่องความทนทานไม่ต้องคิดมากครับ  แต่ขออนุญาตเสนอทางเลือกหากหาสายเกทส์ไม่ได้  เป็นสายยางผลิตในไทยครับ ของบริษัท เอ็น.ซี.อาร์.รับเบอร์อินดัสตรี้ จำได้ว่าตัวที่ทนแก๊สโซฮอลได้นี่เคยซื้อเมตรละประมาณ ๙๔ บาท (NCR Fuel Hose 5/16" SAE J30 R7 Gasohol E20, E85) บริษัทเค้าอยู่แถววรจักร มีสนง.ใหญ่ กับอีกสองสาขา โทร. ๐๒-๒๒๔ ๓๕๐๒. ๐๒-๒๒๔ ๓๕๑๙. ๐๒-๒๒๔ ๘๒๗๔ หรือเข้าไปดูที่ www.ncr-rubber.com  ผมเคยไปซื้อร้านในคลองถม ที่จริงกะจะเอามาทิ้งไว้ในเจ้าแวเรี้ยนท์นี่เหมือนกัน แต่ไม่ทราบขนาด แล้วก็ลืมหาตัวอย่างติดตัวไปทุกทีสิน่า (คงต้องรอให้เจอเหตุก่อนกระมัง) ที่จริงถ้าเจอสายเกทส์ของแท้ๆ ก็จะซื้อครับ
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 23, 2013, 10:07:00 pm »

    ซื้อใหม่ก็ต้องระวังนะ
    เมื่อ 2 เดือนก่อนซื้อสายยางน้ำมัน ชนิดใช้กับแก๊สโซฮอลล์มาจากร้านอะไหล่ VW หน้าปากซอยวัดบัวขวัญ ตัวหนังสือนูนบนท่อ "S-HOSE BIO-DIESEL /GASOHOL E20 ID 7.5 mm." เมตรละ 180 บาท วางทิ้งไว้บนโต๊ะในบ้านซักเดือนนึง เอาไปใส่ VW Golf III คันที่จะให้หลาน ใส่ไว้ราว 2 อาทิตย์ ติดเครื่องครั้งแรกครั้งเดียว ได้กลิ่นน้ำมันไปครึ่งวัน มาดูอีกทีก็เป็นอย่างในรูป  :o



    โทร.ไปถามที่ร้าน เขาว่าขายมาเยอะไม่เคยมีปัญหา ขี้เกียจจะไปเถียงให้เสียอารมย์   >:(
    เลยไปหาซื้อใหม่ คราวนี้ได้ของ GATES เป็นรุ่น MultiFuel ใช้ได้กับน้ำมันเชื้อเพลิงทุกชนิด
    ซื้อจากร้านขายอะไหล่ที่อยู่ตรงข้ามกับร้านต่ายเจริญยนต์ (ซ่อมกระจกไฟฟ้า กลอนประตู) ถนนสามัคคี เมตรละ 160 บาท นิ่มกว่า ไม่มีปัญหา  ;D
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 23, 2013, 09:14:35 pm »

    เพื่อนสมาชิกทุกท่าน หมั่นตรวจเช็คสายน้ำมันเบนซินกันหน่อยนะครับ ของB5 มันจะมีฝาพลาสติกปิดอยู่ ของผมเปลี่ยนไปเมื่อ ประมาณซัก ปีนึงได้ วันนี้ภรรยาบอกได้กลิ่นน้ำมัน เลยเข้าไปดูให้ที่ออฟฟิต โอ้โฮฉีดออกมาเป็นสาย ดูแล้วไม่น่าจะถึงออฟฟิตได้เลย น่าจะเบิกประกันเรื่องไฟไหม้มากกว่า เพราะสายที่เปลี่ยนไปเป็นสายน้ำมันที่ไม่ได้ระบุทนโซฮอ คงน่าจะทำให้เกิดปัญหา ได้เร็วกว่าที่คิด  เดี๋ยวพรุ่งนี้คงได้ซื้อสายน้ำมันที่ทนโซฮอมาใส่แทน

    ปล.สายที่มีปัญหา เดิมผมเปลี่ยนโดยตัดสายเดิมออกแล้วใช้หัวเดิมของสายเก่าเปลี่ยนเฉพาะสายน้ำมันแล้วเอาเข็มขัดธรรมดารัดไว้

    เพื่อนสมาชิกดูๆกันหน่อยนะครับ