ข้อความโดย: หะมู
« เมื่อ: เมษายน 22, 2013, 03:42:30 am »ใช่แล้วครับ ฮิ ฮิ
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: รีเซ็ทเกียร์ )
ข้อความโดย: aey
« เมื่อ: เมษายน 22, 2013, 02:08:23 am »หวัดดีครับพี่หมู รถพี่ส่งใช่ไหมครับ 
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 06, 2013, 08:06:25 am »- ถอดสายดินที่ขั้วลบแบตฯ > ไม่ต้องถอด 
- เหยี่ยบคันเร่งให้จม > จะค้องมีช่วง "คลิก" เสียงจากสวิทช์คิกดาวน์ ที่ขั้วสายคันเร่ง
- แล้วถึงบิดกุญแจสตาร์ทในจังหวะแรก > ที่ไฟหน้าปัทม์ติด เหยียบคาไว้นับ 1 - 5 ช้าๆ หรือ 1 - 10 ปานกลาง
- ควรทำสักสามครั้ง > ครั้งเดียวก็พอ...มั๊ง ถ้าเป็นอีกค่อยทำใหม่
- เหยี่ยบคันเร่งให้จม > จะค้องมีช่วง "คลิก" เสียงจากสวิทช์คิกดาวน์ ที่ขั้วสายคันเร่ง
- แล้วถึงบิดกุญแจสตาร์ทในจังหวะแรก > ที่ไฟหน้าปัทม์ติด เหยียบคาไว้นับ 1 - 5 ช้าๆ หรือ 1 - 10 ปานกลาง
- ควรทำสักสามครั้ง > ครั้งเดียวก็พอ...มั๊ง ถ้าเป็นอีกค่อยทำใหม่
ข้อความโดย: หะมู
« เมื่อ: เมษายน 05, 2013, 07:23:43 pm »ถอดสายดินเฉพาะตอนก่อนที่เราจะเริ่มกระบวนการล้างครับ ถอดทิ้งไว้แล้วค่อยลงมือ ที่จริงผมว่าเราทำครั้งเดียวก็น่าจะพอนะ แต่เพื่อกันเหนียวก้อเล่นซะสามครั้งเลย แต่ย้ำว่าถ้าจะทำมากกว่าหนึ่งเครั้ง ไม่ใช่ต้องวิ่งออกวิ่งเข้าไปปลด/ใส่สายดินทุกครั้งนะครับ เหนื่อยแย่ ถอดสายตอนแรกทิ้งไว้เท่านั้น อ้อ ทำเสร็จแล้วก็อย่าลืมวิ่งไปใส่สายกลับคืน(ให้แน่น) ล่ะครับ
ข้อความโดย: หนูหริ่ง
« เมื่อ: เมษายน 05, 2013, 04:32:19 pm »ถามเพิ่มครับ
1.ถอดสายดินออกก่อน
2.เหยียบคันเร่งให้จม
อยากทราบว่า
ก่อนทำข้อ 2 และ ข้อ 3 ต้องใส่สายดินที่ขั่วลบแบตเตอรี่ กลับคืน ก่อนหรือเปล่าครับ
ขอบคุณครับ ที่นำมาแบ่งบัน ของดีๆๆๆ
1.ถอดสายดินออกก่อน
2.เหยียบคันเร่งให้จม
อยากทราบว่า
ก่อนทำข้อ 2 และ ข้อ 3 ต้องใส่สายดินที่ขั่วลบแบตเตอรี่ กลับคืน ก่อนหรือเปล่าครับ
ขอบคุณครับ ที่นำมาแบ่งบัน ของดีๆๆๆ
ข้อความโดย: หะมู
« เมื่อ: เมษายน 04, 2013, 01:28:10 pm »สองวันก่อนพรรคพวกกันขับเวนโต้ ปี ๙๗ ไปเช็งเม็งที่ตาคลี เค้าว่าขับอยู่ดีๆ เวลาเร่งเครื่อง เช่นจากเกียร์ ๓ ไป ๔ แทนที่รถจะพุ่งไปกลับตื้อลง ความเร็วลดซะอย่างนั้น แต่รถก็ยังวิ่งได้อยู่ เค้าต้องขับแบบเลี้ยงความเร็วไว้ ถ้าเหยียบเร่งมากก็จะเกิดอาการที่ว่า ทำให้ขับรถไม่เป็นสุขเพราะพะวง กลัวรถพังกลางทาง เสร็จธุระแล้วก็กลับบ้านเลย ผมก็เดาว่าน่าจะเป็นแบบที่พูดกันบ่อยว่า จำเลยน่าจะอยู่ที่วาล์วบอดี้ โซลินอยด์ อะไรแถวๆ นี้แหละ เพราะรถคันนี้จอดซะมากกว่าขับ ตั้งแต่เค้าซื้อมือสองมาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทุกอย่างแล้ว วิ่งไม่น่าจะถึงสองพันโลด้วยซ้ำ แต่เพื่อให้แน่ใจก็โทรไปถามช่างว่าควรดูอะไร ก็ได้รับความกรุณาแนะนำมาว่าต้องรีเซ็ทสมองเกียร์ดูก่อน โดย
- ถอดสายดินที่ขั้วลบแบตฯ ออกก่อน
- เหยี่ยบคันเร่งให้จม
- แล้วถึงบิดกุญแจสตาร์ทในจังหวะแรก สักพักนึง
- ควรทำสักสามครั้ง เริ่มที่ตอนเหยียบคันเร่ง
ผมก็นำความไปบอกเค้าตามนั้น วันนี้เค้าโทรมาแจ้งผลว่า อาการที่ว่าหายดีทันตาเห็น และดูเหมือนว่าจะเปลี่ยนเกียร์ได้นิ่มนวลขึ้นด้วย ส่วนผมก็เพิ่งถึงบางอ้อ เพราะว่าเมื่อก่อนที่ผมเคยลองทำกับเจ้าแช่อิ่ม ผมไม่ได้ถอดขั้วแบตฯ แค่เหยียบคันเร่ง แล้วก็บิดกุญแจจังหวะแรกเลย มิน่ามันถึงไม่เคยเห็นข้อแตกต่าง อีกท่านนึงก็ยังแนะว่าเค้าใช้วิธีแค่ถอดขั้วบวก และขั้วลบเอามาแตะกันเท่านั้น แบบว่าใช้ได้เหมือนกัน เป็นการล้างความจำสมองวิธีลัด เลยเอามาเล่าสู่กันฟังครับ เผื่อเพื่อนท่านไหนจะมีทีเด็ดเพิ่มเติมก็ขอเชิญนะครับ
- ถอดสายดินที่ขั้วลบแบตฯ ออกก่อน
- เหยี่ยบคันเร่งให้จม
- แล้วถึงบิดกุญแจสตาร์ทในจังหวะแรก สักพักนึง
- ควรทำสักสามครั้ง เริ่มที่ตอนเหยียบคันเร่ง
ผมก็นำความไปบอกเค้าตามนั้น วันนี้เค้าโทรมาแจ้งผลว่า อาการที่ว่าหายดีทันตาเห็น และดูเหมือนว่าจะเปลี่ยนเกียร์ได้นิ่มนวลขึ้นด้วย ส่วนผมก็เพิ่งถึงบางอ้อ เพราะว่าเมื่อก่อนที่ผมเคยลองทำกับเจ้าแช่อิ่ม ผมไม่ได้ถอดขั้วแบตฯ แค่เหยียบคันเร่ง แล้วก็บิดกุญแจจังหวะแรกเลย มิน่ามันถึงไม่เคยเห็นข้อแตกต่าง อีกท่านนึงก็ยังแนะว่าเค้าใช้วิธีแค่ถอดขั้วบวก และขั้วลบเอามาแตะกันเท่านั้น แบบว่าใช้ได้เหมือนกัน เป็นการล้างความจำสมองวิธีลัด เลยเอามาเล่าสู่กันฟังครับ เผื่อเพื่อนท่านไหนจะมีทีเด็ดเพิ่มเติมก็ขอเชิญนะครับ