• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: ธันวาคม 21, 2012, 09:01:47 am »

    ที่ระยองมีสมาชิกอยู่หลายท่าน เช่นท่าน vw 16 vaule หรือ พี่ที่ใช้ b4 ที่ โรงแรมสตาร์ ลองหาพวกดูในwebดู

    เอาใจช่วย ให้พบแต่คนดีๆ  ปล่อยวาง  หรือตัดหางปล่อยวัดไป  ก็จะสบายใจ
    ข้อความโดย: รังสรรค์
    « เมื่อ: ธันวาคม 21, 2012, 07:49:46 am »

    เอากลับไปเปลี่ยนแล้วครับปรากฏว่าของเสียครับ เขายอมรับคืน ได้เงินคืนมาแต่อยากถามว่าทำไมทำแบบนี้เราอยู่ไกลถึงระยองเสียค่าใชัจ่ายไปเอาและเอามาคืน มันคุ้มกับเงินและเวลาที่เสียไปไหม เห็นแก่ได้ที่สุดทำธุกิจแบบนี้ ถ้าเราตัดความรำคาญทิ้งไป เสียรู้มันเลยครับแบบนี้ ซื้อขยะราคาแพงมาโยนทิ้งแย่มากๆๆ
    ข้อความโดย: รังสรรค์
    « เมื่อ: ธันวาคม 17, 2012, 02:26:49 pm »

    ครับคุณ dron ซึ้งใจและอบอุ่น กับเพื่อนสมาชิกในเวปครับ ผมคิดแบบนี้ครับ....เมื่อเราคิดจะรัก..เรื่องไรต้องแคร์อุปสรรค 55555 ปลอบใจกันไป

    วันนี้เจอเรื่องไม่สบายใจอีกเรื่องแล้ว เพื่อนๆๆสมาชิกแนะนำเรื่องไดร์ชาร์ทให้แถวนนทบุรี ดีใจที่ได้รับการช่วยเหลือรีบไปคว้าเอามาใส่ภายในทันที ผลที่ได้เหรอครับ เหมือนกับไปช่วยเขา...ขจัด ขยะ ราคาแพงครับกลุ้มไม่น้อยเสียเวลาเสียเงินและค่าใช้จ่ายไปเอา สำหรับค่าใช้จ่ายที่เสียไป มากกว่าค่าของที่ซื้อมา แถมได้เจ็บปวดกับคำพูดหลายอย่างของเจ้าของที่ซื้อมาอยากบอกเพื่อนๆๆสมาชิกให้ยับยั้งชั่งใจให้ดี อย่าเพียงแค่เห็นว่าราคาถูกและคำสัญญาเท่านั้น สุดท้าย ขยะครับใช้ไม่ได้ ที่ตัดสินใจซื้อเพราะเชื่อถือในคำแนะนำจากเพื่อนๆๆในนี้ครับว่าได้ไปซื้อมาใช้แล้ว แต่ผมดวงไม่ดีครับขนาดตอกย้ำและขอรับการยืนยันก่อนมาเอาโดยตลอด สุดท้ายโยนไปให้ช่างที่ใส่ทำพัง ผมยืนดูช่างที่ใส่โดยตลอด กรรมวิธีการติดตั้งก็ไม่ได้ยุ่งยากอะไรเลยทุกท่านที่ใช้รถคงทราบดี ใส่ไปแล้วสตาร์ทรถติดแต่ไฟสัญญาณไม่ดับ ผิดกับลูกเดิมที่แกนบูทหลวมแต่สตาร์ทแล้วไฟสัญญาณดับทันทีที่เครื่องยนต์ติด ช้ำใจครับแต่ก็สู้ สู้ๆๆๆๆๆๆๆ
    ข้อความโดย: หะมู
    « เมื่อ: ธันวาคม 16, 2012, 11:14:24 pm »

    ขอชื่นชมในจิตใจที่มั่นคงของงคุณรังสรรค์ครับ มีหลายท่านที่ได้ยินกิตติศัพย์หรือเห็นรูปลักษณ์ของโฟล์กฯ แล้ว ประกอบกับแรงยุรอบข้างแล้วก็ถอดใจ นี่ขนาดได้ขับสองวันก็เล่นงานคุณเข้าแล้ว ก็ยังสู้  ผมก็เริ่มมีประสบการณ์คล้ายๆ กันครับ แต่ยกประโยชน์ให้แว๊ปโฟล์กไทยนี่แหละครับ คำแนะนำดีๆ ของเพื่อนสมาชิกช่วยได้มาก ไอ้รถของพวกเรานี่มันก็ไม่มีอะไรพิศดารไปมากกว่านี้แหละครับ ปัญหาเดิมๆ สตาร์ทไม่ติด แอร์ไม่เย็น กระจกไม่ขึ้น ฯลฯ ประสบการณ์จะช่วยสอนเราครับ อย่างน้อยคุณก็ได้ไปอย่างสองอย่างแล้ว หมั่นเข้ามาอ่านครับ มีอะไรก็แชร์กันไป ถามกันไป ตอบกันไปครับ  เหลือบดูจะเห็นกระทู้รวบรวมนักเลงรถบี ๔ แบบว่าใครขับบี ๔ ยกมือขวาขึ้นด้วยครับ
    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: ธันวาคม 16, 2012, 10:35:35 pm »

    สู้ครับ....เพราะเราชอบในสิ่งเดียวกัน  ที่บอกมาก็ดีครับ   อย่าลืมชุดไฟหน้าและชุดไฟท้าย  ดูภายนอกสวยสุดๆครับ
    ข้อความโดย: รังสรรค์
    « เมื่อ: ธันวาคม 14, 2012, 08:43:59 am »

    สู้ครับ...ผมสู้...อยากรู้ว่าใครจะแน่กว่ากัน..ระหว่างเราและกระเป๋าเงิน ตอนนี้กำลังจะปรับปรุงอุปกรณ์ภายในหลายรายการ มี พาสติกฝาครอบเกียร์,สวิทต์ปิด-เปิดไฟหน้ารถ,สวิทต์ปรับกระจกมองข้าง,ไฟหรี่ด้านซ้าย ครับใครมีของมือสองอยากขายให้โทรหาผมน่ะครับ 083129193ผมหาในเวปแล้วยังไม่ครบอยาก ซื้อทีเดียวครบเลย อยากสวย เพราะชอบ
    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: ธันวาคม 14, 2012, 06:06:50 am »

    มาเป็นกำลังใจ  ค่อยๆศึกษาไป หาอู่ที่รู้ใจ(อู่โฟลค์นะ)

    เรื่องลืมกุญแจไว้ในรถ(เคยหนึ่งครั้งเป็นยี่สิบปีแล้วมั้ง) ผมใช้วิถีปั้มกุญแจ(แบบบางๆตามร้านทำกุญแจทั่วไป)

    แล้วใส่ไว้ในกระเป๋าสตางค์ 1ดอก  (สำหรับเปิดประตูอย่างเดียว)

    คิดอยู่เหมือนกันคงต้องไปก๊อปกุญแจแบบที่ใส่รหัสไว้ก็ดีนะ....กันเหนียว
    ข้อความโดย: รังสรรค์
    « เมื่อ: ธันวาคม 12, 2012, 03:52:06 pm »

    อยากเตือนเพื่อนสมาชิกที่ใช้แบบเดียวกันว่า ถ้าลงจากรถเมื่อไรให้ดึงกุญออกติดกระเป๋าไว้ทันทีเลยถ้าท่านใช้ รีโมทคอนโทรลเซ็นทรัลล็อคแบบผม ผมอยู่ระยองเรียกช่างจากศูนย์กุญแจจากกรุงเทพฯไปเปิดให้เสียเงินเปล่าๆๆไปไม่น้อย แค่ปัญหาต้นเหตุคือ ไดชาร์ทไม่ชาร์ทไฟเข้าแบต แบตหมดรถดับ เซ็ลทรัลล็อค ทำงานทันทีที่ถอดขั้วออก วันรุ่งขึ้นเปลี่ยนแบต นึกว่าจบปัญหาแต่เกิดปัญหากับเกียร์อีก เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยนค้างเด่ที่เกียร์สองไม่รันต่อต้องจอดด่วนลงไป กินข้าวกินน้ำให้ใจเย็นเสียเกือบชั่วโมงแล้วมาขับต่อก่อนขับ บูชาหัวหมูไว้ในใจแล้วว่าถ้ามีปัญหาอีก จะเลิกกินหัวหมูจะกินเป็ดแทนตลอด แต่พระเจ้าเข้าข้างอยู่ๆๆอาการเกียร์ค้างหายไปเลยจนปัจจุบันยังไม่แสดงอะไรออกมาอีกให้ห่วง
    ข้อความโดย: รังสรรค์
    « เมื่อ: ธันวาคม 12, 2012, 03:42:26 pm »

    ได้ผลครับสามารถเซ็ทได้สมปารถนา แล้วอบอุ่นใจขึ้นอีกเยอะเลยครับ ครั้งแรกก่อนตัดสินใจซื้อรถรุ่นนี้ มีแต่คนทักท้วงกันชุลลมุนว่าอย่าเชียว ราคาตั้งล้านกว่าปัจจุบันเหลือแค่เสี้ยวเดียว ของล้านน่าจะวัด ดีกรีความหายนะได้ แต่ราคาและรูปทรงรวม สมรรถนะมันเย้ายวนใจให้ลองเสี่ยงดูเลยตัดสินใจไปตายเอาดาบหน้าคว้ามาในราคาที่สูงกว่าทุกคันในเวป ปรากฎว่า วันแรกดี ครับ แต่วันที่สองเอาออกมาได้แค่สองกิโลเมตร ดับกลางสี่แยกกลางคืนด้วยแทบร้องไห้ ปัญหามากมายที่เราไม่รู้แต่ก็แก้ได้ด้วยความอดทนและต้องสู้กว่าจะกลับถึงบ้านได้ตั้งแต่ ทุ่มครึ่ง จวบจนเที่ยงคืน เพราะรถสตาร์ทไม่ติด เปิดฝากระโปรงออกดูขั้วแบต หลวม ขยับไปขยับมา ขั้วหลุดออก เซ็ลทรัลล๊อค ทำงานล๊อคทุกอย่างเอาไว้ในรถหมดรวมกุญแจ หาโทรศัพย์โทรขอความช่วยเหลือแทบแย่กว่าจะจบปัญหาต่างๆๆ
    ข้อความโดย: รังสรรค์
    « เมื่อ: ธันวาคม 11, 2012, 09:21:55 pm »

    ขอบคุณมากมายครับท่านพี่ การเซ็ทให้เป้น 0 บางทีเราก็เอาไปใช้ประโยชน์เรื่องของกับจับกิโลรถวัดระยะทางแบบเขื่อถือได้ด้วย
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: ธันวาคม 11, 2012, 01:30:53 am »

    ข้อ 1 ไม่ทราบเหมือนกันครับ กดปุ่มลูกศรวน มันก็ปิดเองนี่ครับ
    ข้อ 2 ไม่ต้องไปรีเซ็ทก็จับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันได้เพราะไมล์มันเก็บข้อมูลต่อทริปให้แล้ว กดปุ่มที่ก้านปัดน้ำฝนดูได้เลย MFA1 ก็ทริปปัจจุบัน MFA2 ก็เป็นค่าเฉลี่ยรวมตั้งแต่ใช้รถมา สมมติตัวเลขขึ้นมา 8.5 ก็หมายถึงใช้น้ำมัน 8.5 ลิตรวิ่งได้ 100 กม. ก็หารเอาได้กี่ กม. ต่อลิตร ยังไงค่าเฉลี่ยรุ่นนี้ใช้แบบรถไม่ติด ขับเรื่อยๆ ต้องได้ 11-12 กว่าๆ กม. ต่อลิตร ผมก็ทำได้ราวๆ นี้ ออกต่างจังหวัด ขากลับ ขับเรื่อยๆ วิ่งยาวๆ เคยทำได้เกือบ 14 กม.ต่อลิตร แต่ตอนนี้ผมต้องคำนวณเยอะกว่านี้เพราะเปลี่ยนไมล์มาบอกเป็นไมล์ต่อแกลลอน ต้องพึ่งเครื่องคิดเลขทุกครั้ง ยังอยากได้แบบเดิมอยู่
    ข้อความโดย: รังสรรค์
    « เมื่อ: ธันวาคม 10, 2012, 10:46:17 am »

    อยากถามปัญหา
    1) เรื่องอากาศไอเสียเข้าห้องโดยสาร ใน พาสสาทB4 ปิดช่องตรงไหนครับ ผุ็รู้ช่วยแนะนำ น้องใหม่เพิ่งซื้อมาใช้
    2) การเซ็ทไมลล์ ดิจิตอลตัวเลขที่รันบอกระยะ สามตัว ทำอย่างจึงจะเซ็ทให้เป็นเลข 0 เหมือนรถญี่ปุ่นได้อยากตรวจสอบการสิ้นเปลืองน้ำมัน ต่อการบริโภคของเจ้าคันนี้ครับ ขอบคุณ