• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: ธันวาคม 11, 2012, 08:09:20 am »

    ดีครับที่ให้ความรู้ ท่านเณร 

    สำหรับผม คงต้องหาเวลามาตรวจเช็คดูบ้างแล้ว...กันไว้ก่อน
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: ธันวาคม 09, 2012, 01:49:55 pm »

        ในกรณีนี้ถ้าเรายังไม่ได้ตรวจซ่อมให้เรียบร้อย    ควรถอดขั๊วแบตไว้ด้วยเพื่อความปลอดภัย
     ส่วนมากถ้าขนาดช๊อตควันกลบ            มักจะไม่ได้ไหม้แค่ 2  เส้นที่เราเห็นนะครับ
             แต่ฉนวนมันจะละลายและช๊อตถึงกัน        เป็นช่วงๆในกลุ่มสายไฟ    เราคงต้องคลี่
     มันออกมาทั้งหมดและทำการเปลี่ยนเส้นที่ละลาย    และมีรอยทั้งหมด    ลองสังเกตุดูสายไฟ
           

     ตรงช่วงใต้ฐานแบตมันจะเป็นสายไฟกลุ่มใหญ่พอควร           มันจะมาต่อกับไดร์สตาร์ท
          ที่เคยเจอมันจะถูกับฐานแบตจนฉนวนฉีกขาด         พอเราสตาร์ทเครื่องยนต์สายมันเลยช๊อตลงกราวด์
     มันเลยเกิดอาการที่บอกมาได้      ลองตรวจสอบดูครับ................
    ข้อความโดย: คนรักโฟล์ค
    « เมื่อ: ธันวาคม 09, 2012, 11:10:22 am »

    อัพเดทวันนี้ร้านซ่อมปิด เลยลองเปลี่ยนสายไฟเอง ปรากฎว่าสตาร์ทติดแต่ควันขึ้นสายที่เปลี่ยนเริ่มไหม้เหมือนเดิมเลยต้องทิ้งไว้ รอวันพรุ่งนี้ครับ
    ข้อความโดย: หนุ่มเชียงราย
    « เมื่อ: ธันวาคม 08, 2012, 11:20:07 pm »

    อันตรายครับไฟช้อตอาจจากที่จุดอื่นๆที่มาสู่สายเดียวกันนี้แล้วมาแสดงผลให้เห็นตรงใต้กุญแจหรือจุดที่เรามองเห็นได้ จุดลึกๆเข้าไปอาจไหม้แต้เราไม่เห็น
    ต้องหาจุดช้อตให้พบก่อน อย่าเพิ่งเปิดสวิตช์กุญแจ อย่าใช้รถก่อนแก้ไข เผื่อมันช้อตกันอีกอาจทำให้ไฟไหม้รถและลามได้ทั้งคันในไม่กี่นาทีครับข้างใต้คอนโซลเราดับไม่ได้ด้วยมือหรือวิธีง่ายๆ เดี๋ยวจะกลายเป็นเรื่องใหญ่
    ข้อความโดย: คนรักโฟล์ค
    « เมื่อ: ธันวาคม 08, 2012, 07:22:58 pm »

    เจ้าบึ4ล้างรถเสร็จ วิ่งมาอยู่ดีๆ ก็ควันขึ้นมาใต้พวงมาลัย ต้องจอดรถเปิดประตูไล่ควันออก เลยแกะดูปรากฎว่าสายไฟที่ออกจากปลั๊กใต้กุณแจ ละลายหมดสองเส้น เส้นอื่นๆที่ติดกันก็ละลายเป็นช่วงๆ ต้องจอดทิ้งไว้ยังไม่รู้ว่าอะไรช็อต ใใครเคยเป็นแบบนี้บ้างครับ