• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 10:48:07 pm »

    -ตั้งให้เหยียบสุดเท้า สวิทช์คิกดาวน์ที่อยู่หัวสายทำงานพอดี
    -หย่อนไปสวิทช์คิกดาวน์ไม่ทำงาน เร่งได้ไม่สุด
    -ตึงไป + เท้าหนัก สายคันเร่งอาจจะขาด
    ข้อความโดย: vit314
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 07:59:24 pm »

    ให้..ไม่หย่อน  ไม่ตึง..
     TPA เค้าจะ ได้ทำงาน..ดีๆ 
    เค้า(TPA) ต้องไม่เสีย..นะครับ 
    ข้อความโดย: ต้นน้ำ
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 03:43:40 pm »

    สงสัยเรื่องการปรับตั้งสายคันเร่งว่า..
       1. ถ้าสายคันเร่งตึงเกินไป จะมีอาการอย่างไรบ้างครับ
       2.  ถ้าสายคันเร่งหน่อยเกินไป จะมีอาการอย่างไรครับ
       3.  จะดูอย่างไรว่าสายคันเร่งอยู่ในระดับที่ถูกต้องครับ
         ขอบคุณมากๆครับผม