• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ไวท์พาสสาท
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 14, 2012, 04:56:03 pm »

    เคยปรึกษากับช่างโฟล์คเรื่องนี้ ช่างให้แนวคิดว่าไม่น่าจะต้องค้ำเพราะแนวของโช้คมีส่วนเนื้อตัวถังค้ำให้แล้ว ลองพิจารณาดูเถอะครับ ผมว่าจริงตามนั้นและเท่าที่สังเกตพบก็ไม่มีอาการเซเวลาวิ่งเข้าโค้งแรงๆ ส่วนใหญ่รถรุ่นนี้ทรงตัวดีมากครับ เอาสตางค์ไปทำอย่างอื่นเช่นใช้โช้คดีๆแทนรุ่นมาตรฐานน่าจะดีกว่านะครับ
    ข้อความโดย: ดำ b.4
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 05, 2012, 01:14:49 pm »

     8)   จะใส่ทำไมครับ  บี 4  ก็ทรงตัวดีอยู่แล้ว
    ข้อความโดย: spichad
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 01, 2012, 10:44:16 pm »

    อยากจะทราบวิธีการใส่เหล็กค้ำโช๊ค B4 และลักษณะการทำงานของโช๊ค ขอรูปด้วย
    มีขายแถวไหนครับแล้วลักษณะเป็นยังไง
    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 01, 2012, 04:44:29 am »

    ท่าทางรถจะแรง......ต้องใช้เหล็กค้ำโช็ค  มีสำเร็จขาย  ลองหาดู
    ข้อความโดย: spichad
    « เมื่อ: ตุลาคม 30, 2012, 10:18:47 pm »

    อยากจะทราบวิธีการใส่เหล็กค้ำโช๊ค B4 และลักษณะการทำงานของโช๊ค ขอรูปด้วย