ตอบ

สรุปหัวข้อ

ข้อความโดย: d

« เมื่อ: ตุลาคม 08, 2012, 05:52:54 am »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

ลองดูสายเซ็นเซอร์แคร้งเครื่อง ข้างกรองน้ำม้นเครื่องหรือยังครับ

ข้อความโดย: สน คลองสี่

« เมื่อ: กันยายน 19, 2012, 11:53:26 am »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

ลองดูระบบไฟแรงต่ำด้วยครับ ถ้าสัญญาณไปจุดไม่มีไปแรงสูงก็ไม่ออกจากคอล์ยไปจานจ่ายครับ ก่อนเปลี่ยนคอล์ยมีอาการอย่างไรบ้างครับ เผื่อเป็นปัญหาอื่น

ข้อความโดย: "

« เมื่อ: กันยายน 14, 2012, 01:26:23 pm »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

ถ้าแน่ใจ ว่า ไฟไม่มาที่จานจ่าย
เท่ากับ ไม่มีไฟออกจากคอยล์ หรือ สายไฟจากคอยล์มีปัญหา

ถ้าเปลี่ยนคอยล์-ดีแล้ว ก็ถอดสายไฟจากคอยล์ มาตรวจ ว่า ดี หรือไม่
ถ้าสายไฟ ดี น่าจะตรวจว่า ไฟจากจานจ่าย มาตามสายหัวเทียน ออกที่หัวเทียน หรือ หัวเทียนเสีย หรือไม่
โดยการจับที่ปลอกโลหะของสายหัวเทียน บิดนิดเดียวให้ขยับ-หมุนไ้ด้ แล้วดึงตรง ๆ ออกจากหัวเทียนทีละหัว
ถ้าไม่ถอดหัวเทียนออกมาด้วย ก็ใช้ลวดหรือสายไฟทองแดง
แทนหัวเทียน เสียบเข้าไปในสาย ให้สัมผัสกับขั้วไฟในสายหัวเทียน
ใช้ผ้าหนา ๆ จับที่ปลอกโลหะของสายหัวเทียน
จ่อปลายลวดหรือสายไฟ ใกล้ ๆ กับ เครื่อง ประมาณ 1 ซ.ม.
ถ้าแบตเตอรี่มีไฟดี บิดกุญแจ มีประกายไฟ spark แรงดี ทุกสาย
หัวเทียนน่าจะมีปัญหา ต้องถอดหัวเทียนออกมาตรวจ
โดยเสียบหัวเทียน เข้าไปในสาย ให้สัมผัสแน่นกับขั้วไฟในสายหัวเทียน
ใช้ผ้าหนา ๆ จับที่ปลอกโลหะของสายหัวเทียน
ถ้าแบตเตอรี่มีไฟดี บิดกุญแจ ไฟ spark แรงดี ทุกหัว
ก็ต้องตรวจอย่างอื่นต่อไป เช่น ตามที่ คุณขอเดา แนะนำ

ข้อความโดย: ขอเดา

« เมื่อ: กันยายน 14, 2012, 08:33:59 am »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

อิมโม กับ กล่องเครื่อง หรือเปล่า เดาล้วนๆๆ

ข้อความโดย: nop

« เมื่อ: กันยายน 13, 2012, 07:54:32 pm »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

B4 สตาร์ทไม่ติด เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดแล้ว เช็คไฟจากสายต่อจากคอยล์(ไปที่จานจ่าย) เปิดสวิทช์สตาร์ทไฟไม่มา
เป็นที่สายอะไร หรือ ตัวไหน ครับบบบบบบบ

ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป

ตอบ