ข้อความโดย: mr.booner
« เมื่อ: สิงหาคม 12, 2012, 12:20:11 pm »ขอบคุณมากสำหรับข้อแนะนำที่ดีๆของช่างเณร น่าจะเป็นตามข้อ 1 เรื่องความตึงของสายพานครับ เพราะคราวก่อนผมเปลี่ยนแต่รอกไม่ได้เปลี่ยนขากดรอก เพียงแต่เอาขาออกมาช่อมให้มันได้เซ็นเตอร์เหมือนเดิมเท่านั้น แล้วก็ใส่เข้าไป สังเกตุดูเหมือนกันว่าสปริงมันไม่แข็งมากนักใช้มือง้างดูมันยืดหยุ่นได้ แต่ตอนนี้เพิ่งสั่งซื้อรอกตึงสายพานพร้อมขาตัวใหม่มาเปลี่ยนเมื่อวานก่อน ก่อนใส่ทดลองง้างสปริงดูมันแข็งกว่าเดิมมาก ง้างไม่ออกเลย แสดงว่าขากดตัวเก่าสปริงมันล้าจนนิ่ม ทำให้สปริงอ่อนเกินไปจึงเกิดเสียงที่power steering pump pulley ตอนนี้เสียงเงียบไป3-4วันแล้วครับ ถ้ามันดังอีกจะลองใช้วิธีของช่างเณร คือถอดสายพานแล้วล้าง pulley ตัวที่ดังให้สะอาดแล้วประกอบเข้าไปใหม่ แล้วจะเรียนให้ทราบอีกที่ในโอกาสต่อไปครับ
ความจริงมันน่าจะเกิดจากความเสียดายตังค์ของผมที่ตอนแรกช่างบอกให้ซื้อรอกตึงสายพานอย่างเดียวมาเปลี่ยน พอถอดขาออกมาปรากฎว่าขาไม่ค่อยดี ให้ผมสั่งขามาใหม่ ทีนี้ขาอย่าเดียวร้านไม่ขายต้องซื้อใหม่ทั้ชุดหมายถึงรอกตัวเดิมที่เพิ่งซื้อมาก็ต้องทิ้งไป ผมไม่อยากเสียเงินอีกตั้ง 2พันทั้งที่เพิ่งเสียพันหนึ่งไปแล้วเป็นค่ารอก เลยถอดขาออกมาซ่อมเอง แต่ก็โอเคนะผ่านมาประมาณ4-5เดือนหายเสียดายตังค์แล้ว จึงซื้อชุดใหม่มาเปลี่ยนซะให้มันจบๆไป จึงขอเตือนสมาชิก b5 ให้ระวังตอนจะเปลี่ยนรอกตึงสายพานด้วยครับว่า เปลี่ยนทั้งชุดไปเลย ไม่งั้นจะต้องเสียสองต่อเหมือนผม
ขอบคุณครับ
ความจริงมันน่าจะเกิดจากความเสียดายตังค์ของผมที่ตอนแรกช่างบอกให้ซื้อรอกตึงสายพานอย่างเดียวมาเปลี่ยน พอถอดขาออกมาปรากฎว่าขาไม่ค่อยดี ให้ผมสั่งขามาใหม่ ทีนี้ขาอย่าเดียวร้านไม่ขายต้องซื้อใหม่ทั้ชุดหมายถึงรอกตัวเดิมที่เพิ่งซื้อมาก็ต้องทิ้งไป ผมไม่อยากเสียเงินอีกตั้ง 2พันทั้งที่เพิ่งเสียพันหนึ่งไปแล้วเป็นค่ารอก เลยถอดขาออกมาซ่อมเอง แต่ก็โอเคนะผ่านมาประมาณ4-5เดือนหายเสียดายตังค์แล้ว จึงซื้อชุดใหม่มาเปลี่ยนซะให้มันจบๆไป จึงขอเตือนสมาชิก b5 ให้ระวังตอนจะเปลี่ยนรอกตึงสายพานด้วยครับว่า เปลี่ยนทั้งชุดไปเลย ไม่งั้นจะต้องเสียสองต่อเหมือนผม
ขอบคุณครับ