ข้อความโดย: โอ๊ต
« เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 09:30:07 am »เป็นผมจะไปติดกับช่างนาวินที่มีนบุรีครับ เอาระบบดูดก็ิหลือเฟือสำหรับบีสี่
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: b4 เติมน้ำมันอะไรดี และ ติดแก๊ส LPG ระบบไหนดี )
ข้อความโดย: ผู้ไม่รู้
« เมื่อ: กรกฎาคม 28, 2012, 09:37:46 am »ขอบคุณมาก ทุกๆท่านค่ะ
ข้อความโดย: ทนาย รูปหล่อ
« เมื่อ: กรกฎาคม 28, 2012, 06:28:53 am »ช่างหมุก แถวลาดพร้าว 0861056978
ข้อความโดย: golfmk3
« เมื่อ: กรกฎาคม 27, 2012, 09:27:36 pm »อีกหนึ่งทางเลือกของชาวโฟล์คคือที่อู่หมุกเหล็กไฟก็รับติดตั้งเหมือนกัน ตรวจสอบระบบอื่นๆได้ด้วยโดยเฉพาะระบบอิเล็คทรอนิกส์ของรถ เปิดดูในเว็บนะครับลงข้อมูลติดต่อไว้หลายที่เลย หาไม่เจอจะหาให้ครับ
ถ้าช่างเขาไม่รังเกียจ แนบเบอร์ไว้เลยครับท่าน
เพราะผมทราบมาระบบไฟเขาก็เก่งดเวย ซ่อมvw ได้
ช่างซ่อม vw ติดแก๊สให้ก็ดีครับ sure ดี
สอบถามบริการหลังการขายก็พอ แต่เขาว่า ok นะคนที่ไปทำมา
ข้อความโดย: ทนาย รูปหล่อ
« เมื่อ: กรกฎาคม 27, 2012, 08:25:11 pm »เป็นผู้หญิงที่ไม่ค่อยรู้เรื่องระบบเครื่องยนต์ ผมแนะนำระบบหัวฉีด ดูแลง่ายใช้ง่าย ไม่ต้องเป่ากรองบ่อยไม่ต้องระแวงเรื่องแบคไฟร์ แต่นั้นหมายความว่าเครื่องยนต์ของรถคุณเป็นระบบหัวฉีด นะครับ( AGG 2.0) ค่าติดตั้งประมาณ 2 หมื่นบาทได้ ถัง 58 ลิตร ยี้ห้อ AG
รถผม passat 1.8 B5 ติดระบบหัวฉีดยังไม่พบปัญหาเรื่องหัวฉีดเสียนะครับ ใช้มา ปีกว่าแล้ว
รถผม passat 1.8 B5 ติดระบบหัวฉีดยังไม่พบปัญหาเรื่องหัวฉีดเสียนะครับ ใช้มา ปีกว่าแล้ว
ข้อความโดย: WhitePassat
« เมื่อ: กรกฎาคม 27, 2012, 06:46:26 pm »อีกหนึ่งทางเลือกของชาวโฟล์คคือที่อู่หมุกเหล็กไฟก็รับติดตั้งเหมือนกัน ตรวจสอบระบบอื่นๆได้ด้วยโดยเฉพาะระบบอิเล็คทรอนิกส์ของรถ เปิดดูในเว็บนะครับลงข้อมูลติดต่อไว้หลายที่เลย หาไม่เจอจะหาให้ครับ
ข้อความโดย: อวทม
« เมื่อ: กรกฎาคม 27, 2012, 04:32:39 pm »เรื่องนี้เป็นเรื่องทางเทคนิค ถ้าจะมาอธิบาย ผู้ไม่รู้ก็จะงงและไม่เข้าใจกันไปใหญ่ เรื่องบางเรือ่งก็ต้องให้ช่างที่เขาเคยติดตั้งระบบแก๊สในรถvw ซึ่งจะมีความชำนาญในการแก้ไขปัญหานี้เป็นผู้ทำให้ครับ
แต่ถ้ากลัวปัญหานี้ก็ให้ติดแบบหัวฉีดไปเลย ก็ดีนะ กำลังรถก็ดีกว่าแบบmixer การแบคไฟร์ อาจทำให้หัวฉีดรั่วหรือท่ออากาศ เสียหายได้ ต้องชั่งน้ำหนักดูระหว่างinjection or mixer
ลองตัดสินใจดูครับ
การแบคไฟร์ อืมม อันนี้จริง เคยเจอมาเหมือนกัน หัวฉีดก็กำลังดีกว่าและ สบายใจเรือง แบ๊คไฟร์
แค่การติดตั้งแพงกว่านะครับ เครื่อง AGG 2.0 เครื่องก็ทำงานได้ดีกับแก๊สแบบหัวฉีดครับ
มีงบ 2.6-2.9 หมืน เป็นผมมีเครือง AGG 2.0 8v ก็คงเลือกติดแบบหัวฉีดครับ มีอะไรช่างที่ติดกับเราจูนได้คับ
นอกจากมีงบไม่เกิน 2 หมื่น ก็ไปแบบดูดได้ครับ
รวมอู่ติดแก๊สรถยนต์
http://www.vwwatercoolerclub.com/webboard/index.php?topic=934.0
รายชื่ออู่
1. ห้างหุ้นส่วน เอ็น จี วี และ แอร์ จำกัด อยู่ สุขุมวิท103 ปากซอยอุดมสุข36 ประสบการณ์ยาวนาน งานเนียบมากๆ ราคาสูงหน่อย โทร.02-7494090-91
http://www.gasthai.com/article/html/188.html
2. อู่ช่างเป้ อยู่ซอยชินเขต1 เป็นอู่โฟล์คด้วย ติดตั้งดี จูนเก่งมาก วิ่งดี ราคากันเอง โทร. 02-589-5546, 089-787-2873
3. อู่ช่างแมว ซอยลาดปลาเค้า24 เป็นอู่โฟล์คด้วย ติดดี วิ่งดี เหมือนกัน ช่างแมว ลาดปลาเค้า24 เบอร์โทร 085-059-6598 ครับ
ข้อความโดย: dorn
« เมื่อ: กรกฎาคม 27, 2012, 04:21:48 pm »เรื่องนี้เป็นเรื่องทางเทคนิค ถ้าจะมาอธิบาย ผู้ไม่รู้ก็จะงงและไม่เข้าใจกันไปใหญ่ เรื่องบางเรือ่งก็ต้องให้ช่างที่เขาเคยติดตั้งระบบแก๊สในรถvw ซึ่งจะมีความชำนาญในการแก้ไขปัญหานี้เป็นผู้ทำให้ครับ
แต่ถ้ากลัวปัญหานี้ก็ให้ติดแบบหัวฉีดไปเลย ก็ดีนะ กำลังรถก็ดีกว่าแบบmixer การแบคไฟร์ อาจทำให้หัวฉีดรั่วหรือท่ออากาศ เสียหายได้ ต้องชั่งน้ำหนักดูระหว่างinjection or mixer
ลองตัดสินใจดูครับ
แต่ถ้ากลัวปัญหานี้ก็ให้ติดแบบหัวฉีดไปเลย ก็ดีนะ กำลังรถก็ดีกว่าแบบmixer การแบคไฟร์ อาจทำให้หัวฉีดรั่วหรือท่ออากาศ เสียหายได้ ต้องชั่งน้ำหนักดูระหว่างinjection or mixer
ลองตัดสินใจดูครับ
ข้อความโดย: ผู้ไม่รู้
« เมื่อ: กรกฎาคม 27, 2012, 03:13:39 pm »ขอบคุณทุกท่านที่ให้ข้อมูลค่ะ
ถ้าไม่รบกวนเกินไป ขอถามอีกข้อสงสัยนะคะ
คือติดตั้งแก๊สระบบมิกซ์เซอร์
ถ้าไม่อยากให้เกิดปัญหาแบคไฟร์
ต้องปฏิบัติอย่างไรคะ
ขอบคุณมากนะค่ะ
ถ้าไม่รบกวนเกินไป ขอถามอีกข้อสงสัยนะคะ
คือติดตั้งแก๊สระบบมิกซ์เซอร์
ถ้าไม่อยากให้เกิดปัญหาแบคไฟร์
ต้องปฏิบัติอย่างไรคะ
ขอบคุณมากนะค่ะ
ข้อความโดย: อวทม
« เมื่อ: กรกฎาคม 27, 2012, 09:30:33 am »ผมลงข้อความของคุณ ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
ใน http://vwthai.santeesuk.com/index.php?topic=43703.0
-ถ้า ติด gas ติดระบบใด
**ได้ทั้งสองระบบ แล้วแต่งบ ก็รู้ๆราคากันอยู่ แบบดูดกับหัวฉีด
--แบบดูด ดูแลง่าย ถูกเงิน แต่อาจจะใช้แก๊สเพิ่มจากหัวฉีดคิดเป็นร้อยละ 10%
--แบบฉีด กล่อง ECU ของหัวฉีดบางรุ่นถ้าเงินไม่ถึง fix ให้ start ได้แค่น้ำมัน start แก๊สไม่ได้ นั้นหมายความว่า กรณีที่ ปั้มติ๊กเสีย ECU เสีย/รวน เห็นช้างตัวเท่ามดแน่?
ที่เห็นชัดๆ หัวฉีดใช้ได้ปีครึ่งจ่ายแก๊สไม่เท่ากัน แม้คนที่เรียกตัวเองว่าเทพจูนให้ สุดท้ายก็ต้องเปลียนหัวฉีด
ใน http://vwthai.santeesuk.com/index.php?topic=43703.0
-ถ้า ติด gas ติดระบบใด
**ได้ทั้งสองระบบ แล้วแต่งบ ก็รู้ๆราคากันอยู่ แบบดูดกับหัวฉีด
--แบบดูด ดูแลง่าย ถูกเงิน แต่อาจจะใช้แก๊สเพิ่มจากหัวฉีดคิดเป็นร้อยละ 10%
--แบบฉีด กล่อง ECU ของหัวฉีดบางรุ่นถ้าเงินไม่ถึง fix ให้ start ได้แค่น้ำมัน start แก๊สไม่ได้ นั้นหมายความว่า กรณีที่ ปั้มติ๊กเสีย ECU เสีย/รวน เห็นช้างตัวเท่ามดแน่?
ที่เห็นชัดๆ หัวฉีดใช้ได้ปีครึ่งจ่ายแก๊สไม่เท่ากัน แม้คนที่เรียกตัวเองว่าเทพจูนให้ สุดท้ายก็ต้องเปลียนหัวฉีด
ข้อความโดย: ผู้ไม่รู้
« เมื่อ: กรกฎาคม 27, 2012, 09:08:06 am »สรุปคือ ใช้น้ำมันเบนซิน 91 และ
ติดตั้งแก๊สระบบมิกเซอร์ (ดูด) ใช่ไหมคะ
ขอบคุณค่ะ
ติดตั้งแก๊สระบบมิกเซอร์ (ดูด) ใช่ไหมคะ
ขอบคุณค่ะ
ข้อความโดย: dorn
« เมื่อ: กรกฎาคม 27, 2012, 04:20:44 am »เห็นด้วย
ข้อความโดย: อวทม
« เมื่อ: กรกฎาคม 26, 2012, 10:58:43 pm »เติม 91 หรือ 95 ไว้ใช้ยามจำเป็น หรือ ไว้ วิ่ง สัปดาห์ละ 1-2 กิโลก็น่าจะดี
น้ำมันดีใช้ก็ดีครับ ถ้ารถอีกคันที่บ้าน golf 1.8 adz ใช้แก๊สระบบดูด เกิด แบ๊คไฟร์ ฝาครอบหัวฉีดแตก
ใช้น้ำมันวิ่งกลับ ไปหาอู่
อีกคันของเพื่อน หม้อต้มเสื่อม ขับแบบรถไม่เต็มใจวิ่ง คลานจาก ขอนแก่นมาถึงได้สักระยะ
เลยวิ่งน้ำมันเพื่อให้มาถึง กทม หาช่างประจำได้ไวขึ้น
มีไว้สำรอง สองระบบ ผมว่าก็ไม่เสียหายนะ
พลังงานทางเลือกนะครับ อันไหนถูกวิ่งอันนั่้น
อันไหนเสีย วิ่งอีกอันได้
น้ำมันดีใช้ก็ดีครับ ถ้ารถอีกคันที่บ้าน golf 1.8 adz ใช้แก๊สระบบดูด เกิด แบ๊คไฟร์ ฝาครอบหัวฉีดแตก
ใช้น้ำมันวิ่งกลับ ไปหาอู่
อีกคันของเพื่อน หม้อต้มเสื่อม ขับแบบรถไม่เต็มใจวิ่ง คลานจาก ขอนแก่นมาถึงได้สักระยะ
เลยวิ่งน้ำมันเพื่อให้มาถึง กทม หาช่างประจำได้ไวขึ้น
มีไว้สำรอง สองระบบ ผมว่าก็ไม่เสียหายนะ
พลังงานทางเลือกนะครับ อันไหนถูกวิ่งอันนั่้น
อันไหนเสีย วิ่งอีกอันได้
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: กรกฎาคม 26, 2012, 10:21:26 pm »แล้วต่อไปถ้าไม่มี91แล้ว ต้องใช้ตัวไหนแทน91ครับ
ใช้ LPG อย่างเดียวก็พอ...มั๊ง
ข้อความโดย: boy@t4
« เมื่อ: กรกฎาคม 26, 2012, 06:23:52 pm »แล้วต่อไปถ้าไม่มี91แล้ว ต้องใช้ตัวไหนแทน91ครับ