• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: gti 16v
    « เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 10:05:26 pm »



    ปล. ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องช่าง เท่าไหร่  พอได้ยินคนพูดถึง และได้ดูว่าอะไหล่หน้าตาเป็นอย่างไร ก็ตื่นเต้นนิดนะครับ


    ข้อความโดย: gti 16v
    « เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 10:02:20 pm »

    ยังไม่ได้ขอรับพี่ 

    แค่ อยากรู้ว่าที่เขาว่า หายากๆ นี่ ถ้าหาไม่ได้จะมีไหมนะครับบ
    ถ้าเสียคงให้ช่างหาให้  หาใน webนี้ และ web vwwatercoolerclub.com  ก่อน

    ถ้าไม่มีอีกก็จะถามศูนย์ว่าสั่งได้ไหม  ราคาและระยะเวลาเป็นอย่างไร

    คือถ้าหลายวิธีแล้วยังหาไม่ได้ก็ต้องสั่งทาง net นะครับผมม

    ถ้าในnet ต่างประเทศไม่มีขาย  หรือ ไทยแปลงไม่ได้

    ผมว่าก็ ไม่ลงเครื่องรุ่น 16 v นี้ รีบขายเครื่องก่อนท่จะติดตั้งลงไปในรถเรา
    เอาเงินไปลงเครื่องอืนๆ ทีมีอะไหล่จะดีกว่าครับ..................


    แต่ตอนนี้วิธีที่ลำบากสุดเหมือนจะหาซือได้จาก net ก็คิดว่าอุ่นใจ นะครับ

    ใช้รถแปลกกว่าคนอืน อยู่ ต่างจังหวัด ซ่อมไม่เป็น ต้องคิดเยอะครับ

    อาจจะดูฟุ้งซ่านไปบ้างก็ขออภัยย

    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 09:52:47 pm »

    ซื้ออะไหล่มาเก็บไว้เยอะๆก็ดีนะ เวลาขายรถช่วยให้ขายง่ายขึ้น เพราะมีอะไหล่แถมบานเลย... ;D
    แต่...เราเองอาจจะไม่มีโอกาสได้ใช้ นับเป็นการลงทุนระยะยาวจริงๆ :P
    ข้อความโดย: gti 16v
    « เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 10:03:39 am »

    ไดสตาร์ท  แมนนวล£166.80
    http://www.gsfcarparts.com/901vg0353
    ข้อความโดย: gti 16v
    « เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 09:55:40 am »

    เจอ web ทีเด็ด มีขายของเยอะมาก
    GSF.

    http://www.gsfcarparts.com/parts/transmission/clutch/clutch-master-cylinder


    CLUTCH MASTER CYLINDER PART NO : 716VG0010

    VOLKSWAGEN GOLF MK3 2.0 GTI 16V Petrol (08/92 - 08/97)
    Driver Position   For right-hand drive vehicles
    http://www.gsfcarparts.com/parts/transmission/clutch/clutch-master-cylinder


    CLUTCH KIT PART NO : 189VG0960
    VOLKSWAGEN GOLF MK3 2.0 GTI 16V Petrol (08/92 - 08/97)  £108.00
    http://www.gsfcarparts.com/parts/transmission/clutch/clutch-kit
    ข้อความโดย: gti 16v
    « เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 09:37:51 am »

    ที่นีเน้นขาย slave
    Slave Cylinder, clutch
    SEAT CORDOBA, IBIZA II, TOLEDO I, VW CADDY II, GOLF II, GOLF III, PASSAT, POLO, POLO Classic, TRANSPORTER IV, VENTO
    95.63 €

    http://www.skruvat.com/Slave-Cylinder-clutch-P18454.aspx



     Master Cylinder, clutch
    SEAT CORDOBA, IBIZA II, IBIZA III, VW CADDY II, GOLF III, GOLF IV, POLO, POLO Classic, VENTO
    180.78 € /pcs incl VAT On request, 3-10 days delivery
     
    Diameter [mm]:   19
    Supplier:   Bendix
    http://www.skruvat.com/Master-Cylinder-clutch-P120387.aspx
    ข้อความโดย: gti 16v
    « เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 09:21:54 am »

    พยายามดูใน web
    http://techtonicstuning.com/main/index.php?main_page=index&cPath=2_13

    เจอหลายอย่างเฉพาะกับ 16v แต่ ยังไม่เจอแม่ปั๊มคลัทช์
    ข้อความโดย: gti 16v
    « เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 09:03:56 am »

    ขอบคุณมากๆครับ

    1. เซียงกง มือสอง
    2. ศูนย์โฟลค (น่าจะเป็นเดือนกว่าจะได้)
    3. สั่งจาก  web ต่างประเทศ(มีคนว่า สั่งได้ใน 7 วันแต่ก็มี ค่าส่ง และ ต้องสั่งเป็นตรงรุ่น)

    หรือมีวิธีอื่นไหมครับ เสียมา จะรอนานไหมครับ

    หรือแปลงจากรุ่นใกล้เคียงได้ ?


    ปล. ผมเจอแล้วคำศัพท์
    แม่ปั๊มเบรค ( BRAKE MASTER CYLINDER )   
    แม่ปั๊มคลัทช์ - บน ( CLUTCH MASTER CYLINDER )      
    แม่ปั๊มคลัทช์ - ล่าง ( CLUTCH SLAVE )
    ข้อความโดย: Reaungyut
    « เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 07:37:15 am »

     รถโฟล์คGOLF3GTI16Vชุดแม่ปั๊มคลัชท์ทั้งตัวบนและตัวล่างไม่มีชุดซ่อมขายต้องเปลี่ยนทั้งลูกเหมือนแม่ปั๊มเบรค รถเยอรมันรุ่นหลังๆก็เป็นแบบนี้เพราะราคาค่าแรงซ่อมแม่ปั๊มในเยอรมันแพงกว่าซื้อเปลี่ยนยกลูก
    ข้อความโดย: gti 16v
    « เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 05:54:03 am »

    คือผมคงถามช่างอีกทีนะครับก่อนจะซื้อ อะไรหรือ สั่งซ่อม
    แต่ตอนนี้อยากหาความรู้ไว้ และ เทียบราคา
    พอดีมีคนแนะนำว่าเกียร์ธรรมดา abf ใช้ไปนานๆ ปั๊มคลัชทฺ รั่วได้  และ ผ้าคลัชท์หมด
    หัวเทียนตรงรุ่น  ถ้าเสียและได้แก้ไขก็ช่วยให้ใช้งานอุ่นใจ
    อันนี้ เขาว่าเป็นของเครือง 2.0

    Clutch Master Cylinder
    http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Volkswagen_Golf_2.0_1996/p/car-parts/car-transmission/clutch-and-associated-parts/hydraulic-clutches/?136440130&1&644cc7f764b3f1e3a34e62a927fca55b105ec7c7&000434
    ข้อความโดย: gti 16v
    « เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 05:46:41 am »

    Clutch Master Cylinder, Mk3 VR6/TDi  ของ vr6

    http://www.urotuning.com/Clutch-Master-Cylinder-Mk3-VR6-TDi-p/1h1721401.htm
    ข้อความโดย: gti 16v
    « เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 05:38:00 am »

    คืออยากเตรียมไว้ก่อนเผื่อ ของที่กำลังจะลง ใช้ไปแล้วรั่วนะครับ

    ได้ข่าวว่าอะไหล่หายากนะครับ ผมลองโทรไปศูนย์วิภาวดี ไม่แน่ใจการออกเสียงของผมผิดหรือเปล่า

    (คลัท นี่ เน้น ช ช้าง หรือ ทอ ทหารครับ)

    เลยคิดว่า หาชื่อภาษาอังกฤษดีกว่า หาเจอในweb แต่ไม่แน่ใจดัดแปลงหรือใส่ได้ไหม


    http://www.redlinemotive.com/part-number/omni-power/cmc-dc.asp