ข้อความโดย: MX VW
« เมื่อ: กรกฎาคม 07, 2012, 11:35:38 pm » ผมเจอ T4 V6 รถสภาพสวยมาก อยากไดัแต่เงินไม่พรัอม ถัาพี่ๆสนใจ ลองคุยดู 081-6591736
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: T4 V6 กับ VR6 ตัวไหนเป็นชูชก ? )
ข้อความโดย: mudwa09
« เมื่อ: พฤษภาคม 16, 2012, 10:03:06 am »น่าสนใจมากครับ
ข้อความโดย: inny
« เมื่อ: พฤษภาคม 14, 2012, 04:41:05 pm »ขอบคุณครับ
ข้อความโดย: วีระ
« เมื่อ: เมษายน 30, 2012, 07:15:02 pm »ใจร้อนจัง เปลี่ยนใจซะและ..
ของผมกว่าจะได้คันนี้มา ใช้เวลาตามหาอยู่เกือบ 2 ปี
เคยได้ยินมาหลายเสียง - ตรงกัน - ว่า เรื่อง รถตู้ MB สู้ VW ไม่ได้
ของผมกว่าจะได้คันนี้มา ใช้เวลาตามหาอยู่เกือบ 2 ปี
เคยได้ยินมาหลายเสียง - ตรงกัน - ว่า เรื่อง รถตู้ MB สู้ VW ไม่ได้
ข้อความโดย: kate
« เมื่อ: เมษายน 28, 2012, 07:18:39 pm »ผมต้องขอขอบคุณทุก ๆ ท่านมาก ๆ ครับ เมื่อวันที่ 26 เมษานี้ผมได้ไปลองขับ v6 ติดก๊าซที่เต๊นท์รถแห่งหนื่งแถว ๆ ถนนแจ้งวัฒนะ (ดูจากในเน็ต) โอ้.โห..ไฟหน้าปัดขึ้นโชว์หลายตัวแถมมีเสียงอะไรเตือนไม่รู้ ถามเจ้าของ ๆ ก็แ่บะ ๆพอเบาเครื่องรถไม่ใช่จะดับนะครับ มันดับเลยเอ้า..บีบแตรกันใหญ่เลย(กำลังจะกลับรถ) เป็นทุกครั้ง...กลับถึงเต๊นท์ดับเครื่อง เอาเข้าไปประตูเปิดไม่ได้ครับท่านให้ตายเถอะ เจ้าของใช้รีโมทก็ไม่ออกต้องลงไปเอากุญแจเปิดประตูเซ็ง..เซ็ง..และเซ็งที่สุด กลับบ้านใจที่ชอบvw จบเลยครับ ตอนนี้หันมาหา VITO แล้วครับและได้จองไว้แล้ว วันนี้เองครับ(28 เมษา) คงไม่น่าเกลียดนะครับ ถ้าจะขอความรู้จากท่านที่คุ้นเคยกับVITO ขอบคุณครับ
ข้อความโดย: ชาร์ลี
« เมื่อ: เมษายน 25, 2012, 06:52:20 pm »ตอบในฐานะที่ใช้รถทั้งสามรุ่น T4 VR6, T4 V6, T5 TDI ปี 2007
ถ้ามีเงิน ครึ่งล้านแล้ว ขอฟันธง ให้หา T4 V6 สภาพสวยๆเถอะ รุ่นสุดท้ายปี 2003 น่าจะหาได้ราคาซักสี่แสนต้นๆ
ตอบคำถามว่า รุ่นไหนกินน้ำมันมากกว่ากันระหว่าง VR6 และ V6 พูดตรงๆว่า ไม่ต่างกันเลยจริงๆ เพราะจับดม LPG แล้วทั้งสองคันหลายปีดีดัก เมื่อดูอัตราการกินแก๊ส ก็ไม่ต่างกันแบบเห็นชัดเจนในทางปฏิบัติ ผมเฉลี่ยการกินแก๊สทั้งปี กับระยะทางที่วิ่ง แต่จากแผ่นโฆษณาก็บอกว่า V6 ประหยัดกว่า
ที่ผมชอบ V6 จริงๆ ก็ตรงที่ออกตัวได้แรงกว่า VR6 อืดกว่าแบบเห็นได้ชัดเจน ระบบแอร์V6ก็ดีกว่ากัน V6ติดCruise Controlมาให้เรียบร้อยแล้ว เวลาวิ่งมา 160 แล้วแตะเบรค V6 ให้ความมั่นใจได้มากกว่า ส่วนความนิ่มนวลก็พอๆกัน เวลาติดแก๊สอู่ช่างก็ชอบ V6 เพราะมันกว้างกว่านิดหน่อยพอให้มือล้วงได้
ถ้ามีเงิน ครึ่งล้านแล้ว ขอฟันธง ให้หา T4 V6 สภาพสวยๆเถอะ รุ่นสุดท้ายปี 2003 น่าจะหาได้ราคาซักสี่แสนต้นๆ
ตอบคำถามว่า รุ่นไหนกินน้ำมันมากกว่ากันระหว่าง VR6 และ V6 พูดตรงๆว่า ไม่ต่างกันเลยจริงๆ เพราะจับดม LPG แล้วทั้งสองคันหลายปีดีดัก เมื่อดูอัตราการกินแก๊ส ก็ไม่ต่างกันแบบเห็นชัดเจนในทางปฏิบัติ ผมเฉลี่ยการกินแก๊สทั้งปี กับระยะทางที่วิ่ง แต่จากแผ่นโฆษณาก็บอกว่า V6 ประหยัดกว่า
ที่ผมชอบ V6 จริงๆ ก็ตรงที่ออกตัวได้แรงกว่า VR6 อืดกว่าแบบเห็นได้ชัดเจน ระบบแอร์V6ก็ดีกว่ากัน V6ติดCruise Controlมาให้เรียบร้อยแล้ว เวลาวิ่งมา 160 แล้วแตะเบรค V6 ให้ความมั่นใจได้มากกว่า ส่วนความนิ่มนวลก็พอๆกัน เวลาติดแก๊สอู่ช่างก็ชอบ V6 เพราะมันกว้างกว่านิดหน่อยพอให้มือล้วงได้
ข้อความโดย: kate
« เมื่อ: เมษายน 25, 2012, 08:21:02 am »ขอขอบคุณทุก ๆ ท่านเลยครับที่ให้คำแนะนำ อ้อ..ที่คุณโกบอกว่าชื่อผมแปลกทีแรกผมก็งงว่าแปลกตรงไหนหว่า แต่พอดูดี ๆ ก็อ๋อ...ผมไม่ได้ชื่อ "คาที่" แน่ ๆ ครับ
ข้อความโดย: โกเล็ก
« เมื่อ: เมษายน 25, 2012, 05:18:59 am »สรปคุณวีระเชียร์VR6 คุณโกเล็กเชียร์v6 คุณnuimkเชียร์T5 ผมเอาเหรียญมา 2 อันเปรียบคุณวีระเป็นหัว คุณnuimkเป็นก้อยและคุณโกเป็นกลาง ผมตบแปะ 3 ครั้งปรากฏว่าออกหัว 1 ออกกลาง 2 สรุปว่า...................ผมได้เข้าไปเว็บtaladrod มีคนเสนอขายรถโดยระบุว่า "2003 Volkswagen Carravelle 2.8 GL VR6" และบรรทัดถัดมา "รถตู้ Volk Carravelle ปี2003 เครื่องเบนซิน2.7 V6" เป็นรถคันเดียวกัน บอกตรง ๆ งง ใครรู้ช่วยทีครับ
โกตามไปดูมาแล้วในตลาดรถคันที่คุณ KATE (ชื่อแปลกดีจังโกไม่กล้าเขียนภาษาไทย 55) มันเป็นตัว V6 ครับ ดูตามรูปพวงมาลัยใช่-ตัวหนังสือ V6 อยู่ตะแกรงหน้าหม้อน้ำ-V6 ที่ฝาท้าย เสียดายเขาไม่ได้ถ่ายรูปเครื่องยนต์ให้ดู รถคันดังกล่าว กห 1119 ราคา 470,000 บาท เห็นมีคนจองแล้ว อย่าลืมก่อนซื้อทำตามข้อมูลที่สมาชิกได้ชี้แนะไว้ข้างต้นนะครับหรือ พาช่างโฟล์คไปช่วยดูให้ยิ่งดีครับ อย่าพยามซื้อรถโฟล์คโดยไม่ได้ลองขับเด็ดขาด ขอให้โชคดีได้รถที่สวยสมบูรณ์แล้วคุณจะรู้ว่าทำไม โกถึงรักโฟล์ค เป็นที่สุด เหมือนคนซื่อ หะมู เลย
ข้อความโดย: kate
« เมื่อ: เมษายน 24, 2012, 08:16:40 pm »สรปคุณวีระเชียร์VR6 คุณโกเล็กเชียร์v6 คุณnuimkเชียร์T5 ผมเอาเหรียญมา 2 อันเปรียบคุณวีระเป็นหัว คุณnuimkเป็นก้อยและคุณโกเป็นกลาง ผมตบแปะ 3 ครั้งปรากฏว่าออกหัว 1 ออกกลาง 2 สรุปว่า...................ผมได้เข้าไปเว็บtaladrod มีคนเสนอขายรถโดยระบุว่า "2003 Volkswagen Carravelle 2.8 GL VR6" และบรรทัดถัดมา "รถตู้ Volk Carravelle ปี2003 เครื่องเบนซิน2.7 V6" เป็นรถคันเดียวกัน บอกตรง ๆ งง ใครรู้ช่วยทีครับ
ข้อความโดย: โกเล็ก
« เมื่อ: เมษายน 24, 2012, 07:56:05 pm »ผมไม่มี V6 ครับ แต่คาดว่าภายนอกน่าจะเหมือนกัน ต่างจาก VR6 ที่แรงม้า
ที่เทียบให้ดู ส่วนใหญ่เป็นลักษณะ major change ของ T5 ที่ผมเห็นชัดว่าต่างจาก VR6
ฝาถังน้ำมัน แหลมเป็นหูค้างคาว / ซ่อนไม่เนียน (หรือว่าไม่ตั้งใจจะซ่อน?)
มือเปิดประตูท้าย ไม่ได้ซ่อน / เหมือนรถญี่ปุ่นเว้ย
กระจกข้าง พับแบบกระดกขึ้น / ไม่รู้มีอะไรเด่นอื่นอีก
พูดเหมือนอิจฉาคนมี T5 เนอะ.. หึ หึ
ข้อความโดย: วีระ
« เมื่อ: เมษายน 24, 2012, 07:35:54 pm »ผมไม่มี V6 ครับ แต่คาดว่าภายนอกน่าจะเหมือนกัน ต่างจาก VR6 ที่แรงม้า
ที่เทียบให้ดู ส่วนใหญ่เป็นลักษณะ major change ของ T5 ที่ผมเห็นชัดว่าต่างจาก VR6
ฝาถังน้ำมัน แหลมเป็นหูค้างคาว / ซ่อนไม่เนียน (หรือว่าไม่ตั้งใจจะซ่อน?)
มือเปิดประตูท้าย ไม่ได้ซ่อน / เหมือนรถญี่ปุ่นเว้ย
กระจกข้าง พับแบบกระดกขึ้น / ไม่รู้มีอะไรเด่นอื่นอีก
พูดเหมือนอิจฉาคนมี T5 เนอะ.. หึ หึ
ที่เทียบให้ดู ส่วนใหญ่เป็นลักษณะ major change ของ T5 ที่ผมเห็นชัดว่าต่างจาก VR6
ฝาถังน้ำมัน แหลมเป็นหูค้างคาว / ซ่อนไม่เนียน (หรือว่าไม่ตั้งใจจะซ่อน?)
มือเปิดประตูท้าย ไม่ได้ซ่อน / เหมือนรถญี่ปุ่นเว้ย
กระจกข้าง พับแบบกระดกขึ้น / ไม่รู้มีอะไรเด่นอื่นอีก
พูดเหมือนอิจฉาคนมี T5 เนอะ.. หึ หึ
ข้อความโดย: kate
« เมื่อ: เมษายน 24, 2012, 07:00:07 pm »คุณวีระครับ ขออีกซิครับแล้วV6ล่ะเหมือนกันไหม
ข้อความโดย: วีระ
« เมื่อ: เมษายน 24, 2012, 05:30:28 pm »ลองเดินดูรอบคัน T4 VR6 เพื่อหาข้อดีเด่นเอาไปเชียร์
// ขากระจกมองข้างเป็นแบบ 2 ก้าน นักแต่งรถเรียกว่าแบบสปอร์ต เท่แบบไม่ต้องแต่งเพิ่ม / สปริงตัวได้ทั้งหน้าหลัง ไม่หักง่ายๆ
// มือเปิดประตูเป็นแนวตั้งทั้งหน้าหลัง รับกับเส้นแนวตั้งโดยรวมของตัวรถ ไม่ซ้ำใครในท้องถนน / T5 เป็นแนวนอน
// ฝาถังน้ำมันซ่อนตัวได้ดีโดยไม่ต้องพราง เด็กปั๊มมือใหม่หาไม่เจอ 555 มีที่วางจุกท่อน้ำมันด้วยนะ...
// มือเปิดประตูท้าย ซ่อนได้ดีแถวไฟส่องป้าย ไม่เสล่อ
นี่แค่ด้านนอก ยังไม่ได้พูดถึงข้างในนะ
เรื่องกินน้ำมัน ไม่ต้องพูดถึง..มันแสลงใจ...
// ขากระจกมองข้างเป็นแบบ 2 ก้าน นักแต่งรถเรียกว่าแบบสปอร์ต เท่แบบไม่ต้องแต่งเพิ่ม / สปริงตัวได้ทั้งหน้าหลัง ไม่หักง่ายๆ
// มือเปิดประตูเป็นแนวตั้งทั้งหน้าหลัง รับกับเส้นแนวตั้งโดยรวมของตัวรถ ไม่ซ้ำใครในท้องถนน / T5 เป็นแนวนอน
// ฝาถังน้ำมันซ่อนตัวได้ดีโดยไม่ต้องพราง เด็กปั๊มมือใหม่หาไม่เจอ 555 มีที่วางจุกท่อน้ำมันด้วยนะ...
// มือเปิดประตูท้าย ซ่อนได้ดีแถวไฟส่องป้าย ไม่เสล่อ
นี่แค่ด้านนอก ยังไม่ได้พูดถึงข้างในนะ
เรื่องกินน้ำมัน ไม่ต้องพูดถึง..มันแสลงใจ...
ข้อความโดย: kate
« เมื่อ: เมษายน 24, 2012, 09:32:48 am »ขอขอบคุณทุกท่านครับ งบมีประมาณ550000- บวกลบครับ ขอออกตัวครับว่าผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เลย อยากทราบว่า T5มีเครื่องอะไรบ้างครับและควรจะเล่นตัวไหนดี แล้วจะดูได้จากเว็บไหนครับ ราคาแรงไหมครับ ขอบคุณครับ
ข้อความโดย: nuimk3
« เมื่อ: เมษายน 24, 2012, 08:37:34 am »งบประมาณเท่าไหร่ครับ ตัว V6 เพิ่มเงินอีกนิดก็ได้ตัว T5 แล้วใหม่สดกว่า (โฉม VR6 และ V6 รหัสเรียก T4)
VR6 มีตั่งแต่ปี 97-2000 ส่วน V6 มีปี 99-2002 จากนั้นก็เป็นตัว T5 แล้วครับ
ช่วงล่าง VR6 จะนิ่มกว่า รถก็ต่ำกว่าไม่มาก ค่าซ่อมช่วงล่างก็พอ ๆ กัน ติกแก๊สได้เหมือนกัน เกียร์ก็ค่าซ่อมแพงพอกัน
จะซื้อ หลัก ๆ ต้องดูระบบเกียร์เป็นหลักไว้ก่อน ว่าเกียร์รถทำงานปกติ ทุกย่านความเร็ว ไม่กระตุก กระชาก มีประวัติซ่อมบำรุงชัดเจน อย่างอื่นซ่อมได้ เปลี่ยนได้ ถ้าไม่ได้แบบนี้หาคันใหม่เลยครับ
VR6 มีตั่งแต่ปี 97-2000 ส่วน V6 มีปี 99-2002 จากนั้นก็เป็นตัว T5 แล้วครับ
ช่วงล่าง VR6 จะนิ่มกว่า รถก็ต่ำกว่าไม่มาก ค่าซ่อมช่วงล่างก็พอ ๆ กัน ติกแก๊สได้เหมือนกัน เกียร์ก็ค่าซ่อมแพงพอกัน
จะซื้อ หลัก ๆ ต้องดูระบบเกียร์เป็นหลักไว้ก่อน ว่าเกียร์รถทำงานปกติ ทุกย่านความเร็ว ไม่กระตุก กระชาก มีประวัติซ่อมบำรุงชัดเจน อย่างอื่นซ่อมได้ เปลี่ยนได้ ถ้าไม่ได้แบบนี้หาคันใหม่เลยครับ