ข้อความโดย: montri95
« เมื่อ: กรกฎาคม 01, 2012, 02:23:10 pm »ผมก็เคยเป็นเช่นนี้ ใช้ ทีโฟร์ ติดแก๊สด้วย แต่ปั้มติ๊ก ทำงานอยู่
เมื่อเติมแก๊สโซฮอล สตาร์ทน้ำมัน วิ่งไปสักพัก ก็เปลี่ยนเป็นแก๊ส
น้ำมันที่เหลือ ไหลกลับคืนถัง(มีท่อไหลกลับอยู่) น้ำมันที่ไหลกลับมีความร้อน
กลับเข้าไปผสมกับน้ำมันในถัง สะสมในถังนานๆ เข้า เกิดอาการ น้ำมันบูด เหม็น
ถ้าค้างคาที่หัวฉีดนานๆ ไป ก็จะทำให้อุดตันได้
ตอนนี้ไม่ได้ใช้แก๊สโซฮอลอีกเลยครับ และเวลาเปลี่ยนไปใช้แก๊ส ก็ตัดปั้มติ๊กไปเลยครับ
เมื่อเติมแก๊สโซฮอล สตาร์ทน้ำมัน วิ่งไปสักพัก ก็เปลี่ยนเป็นแก๊ส
น้ำมันที่เหลือ ไหลกลับคืนถัง(มีท่อไหลกลับอยู่) น้ำมันที่ไหลกลับมีความร้อน
กลับเข้าไปผสมกับน้ำมันในถัง สะสมในถังนานๆ เข้า เกิดอาการ น้ำมันบูด เหม็น
ถ้าค้างคาที่หัวฉีดนานๆ ไป ก็จะทำให้อุดตันได้
ตอนนี้ไม่ได้ใช้แก๊สโซฮอลอีกเลยครับ และเวลาเปลี่ยนไปใช้แก๊ส ก็ตัดปั้มติ๊กไปเลยครับ
หน้าหมู่บ้านมีปั๊ม ปตท. ก็เลยเติมแก็สโซฮอล์ 91 เป็นประจำ