• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: 2781
    « เมื่อ: พฤษภาคม 31, 2012, 11:49:07 am »

    มีอันครับ
    0834255558ครับ
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: พฤษภาคม 30, 2012, 02:07:33 am »

    เพื่อนผมเขาบอกว่าปรกติมันเสียจะเสียทุกเข็ม ถ้าบางอันดี อาจจะมีสายกราวน์ แต่ผมไม่มีความรู้ด้านนี้ ก็คงต้องส่งซ่อมดูก่อน เห็นมีกระทู้เก่าๆ บอกว่าซ่อมได้ครับ รอท่านที่มีประสบการณ์อีกที ผมก็รอด้วยครับเพราะยังชอบเรือนไมล์ตัวนี้เนื่องจากยังใช้ไม่มาก
    ข้อความโดย: บอย
    « เมื่อ: พฤษภาคม 29, 2012, 08:13:05 pm »

    เรียนถามคุณเด็กโฟล์คและพี่ๆท่านอื่นๆเพิ่มเติมด้วยครับ พอดีมีปัญหานี้เหมือนกันครับศูนย์บอกว่าให้เปลี่ยนหน้าปัทม์ใหม่ ลองใช้วิธีที่แนะนำดูปรากฏว่าเข็มทุกอันกลับมาที่ตำแหน่งศูนย์เหมือนเดิม แต่ขับไปซักพักเข็มไมล์กับเข็มวัดรอบก็ค่อยๆเลื่อนขึ้นมาอีก มีเข็มกระดิกแบบสั่นๆเป็นบางครั้ง (ตอนขับบางครั้งมีเสียงดังคล้ายเฟืองครูดกันที่ด้านหลังหน้าปัทม์เหมือนตอนที่เสียบฟิวส์รีเซทหน้าปัทม์ครับ) ขอถามเป็นความรู้เพิ่มอีกนิดครับในประเด็นที่ว่า"อาจจะแค่ช็อต"ส่วนมากเกิดจากวงจรส่วนใดที่ช็อตครับ จะมีวิธีทดสอบได้เองบ้างหรือไม่ครับเพื่อที่จะแยกว่าหน้าปัทม์เสียหรือมีวงจรช็อต ขอบคุณมากครับ
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: พฤษภาคม 28, 2012, 01:28:16 am »

    ปัญหาเดียวกับผมเป๊ะเลย ลองทำแบบนี้ก่อน ผมอ่านจากกระทู้เก่าๆ มา
    1.ถอดฟิวส์เบอร์ก่อนสุดท้าย(สีฟ้า) ตัวที่ 19 มั้ง แล้วใส่เข้าไปใหม่ หน้าปัทม์จะรีเซ็ท ใหม่ๆ จะหายเป็นปกติ ขับได้ แต่นานๆ ไปมันจะเป็นมากขึ้นหรือเปล่าก็แล้วแต่ว่ามันเสียมากน้อย หรือว่าไม่เสีย อาจจะแค่ช็อต
    2. ถ้าไม่หายเป็นมากขึ้นเหมือนของผม บางครั้งก็ปรกติ แต่บางครั้งก็ไม่ยอมปรกติสักที ก็ขับแบบกังวล ให้เตรียมซ่อมหรือซื้อใหม่ ไปดูกระทู้ซื้อขาย ที่ผมหาซื้ออยู่เหมือนกัน
    3.ถ้าไม่หาย มาโพสต์ใหม่ เดี๋ยวก็มีคำแนะนำจากท่านอื่นๆ เพราะเป็นกันหลายท่านอยู่เหมือนกัน
    ข้อความโดย: พิม
    « เมื่อ: พฤษภาคม 27, 2012, 04:27:34 pm »

    รถพาสสาท b4 ใช้งานได้ปกติ จอดทิ้งไว้ 2-3 วัน สตาร์ทเครื่องแล้วเข็มไมล์กับเข็มวัดรอบเครื่อง ไม่ยอมตกลงมาที่ตำแหน่งศูนย์ค่ะ เสียงเครื่องยนต์ไม่ได้เร่งค้าง ขับได้ตามปกติ ดับเครื่องแล้วเข็มก็ยังค้างอยู่อย่างนั้น สตาร์ทใหม่เข็มดูเหมือนจะเลื่อนสูงๆขึ้นไปเรื่อยๆ ไม่ทราบว่าจะแก้ไขได้อย่างไรบ้างคะ หรือแนะนำให้นำรถไปซ่อมที่ใดได้บ้าง รบกวนพี่ๆแนะนำด้วยนะคะ ขอบคุณค่ะ :-\