• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: พฤษภาคม 30, 2012, 04:31:54 pm »

    คงจะเติมน้ำยาแอร์เยอะเกินไป...
    เปิดแอร์ซักพักนึงแล้วดูกระเปาะอลูมิเนียมที่อยู่ติดกับด้านบนหม้อน้ำ ควรจะมีน้ำจับฉ่ำ
    ถ้าขาวเป็นน้ำแข็งก็แปลว่าเติมน้ำยาเกิน ปล่อยทิ้งไปบ้างก็น่าจะจบ
    เจ้าของเดิมเขาทำถูกต้องแล้วครับ แอร์รถยนต์เมืองไทยไม่จำเป็นต้องมีเพรสเชอร์สวิทช์
    แต่จำเป็นต้องมีเทอร์โมสแตท ตรงกันข้ามกับแอร์ในรถเมืองหนาว
    เพราะเขาใช้ลดความชื้น แต่เราใช้ลดอุณหภูมิ ใช้กันคนละหน้าที่
    ข้อความโดย: คนเมืองฉะ.
    « เมื่อ: พฤษภาคม 30, 2012, 11:47:11 am »

    น่าจะลองเช็ค คอมแอร์ดูน่าจะใกล้พัง เพราะเคยเป็น
    ข้อความโดย: บุคคลทั่วไป
    « เมื่อ: พฤษภาคม 30, 2012, 08:33:37 am »

    เวนโต้94เกียธรรมดา มีอาการเครื่องฉุดเร่งไม่ค่อยขึ้นเวลาคอมฯแอร์ทำงานเพราะพัดลมจังหวะ2จะทำงานในทันที แต่พอคอมฯตัดก็เป็นปกติ....ช่างวิเคราะห์หาสาเหตุและแจ้งว่า
    รถผมไปอุด a/c pessure switch (เจ้าของเก่ากลัวขายไม่ออกเพราะแอร์ไม่เย็น) ทำให้แอร์เย็นจนหนาว ต้องหรีเทอร์โมฯไปต่ำๆ ให้คอมฯตัดบ่อยนิดนึง แต่เครื่องทำงานไม่เต็มที่เพราะพัดลมจังหวะ2จะทำงานทันที ทำให้กินแรงเครื่องยนต์ ความร้อนก็ไม่เคยถึง90ซักที อย่างเก่งก็80 อาจทำให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์ไม่ได้ตามเกณท์ ผมเลยคิดว่าจะไปซื้อ a/c pes มาใส่ตามเดิมดีกว่า เพราะถ้าแลกกับความเย็นแล้วเครื่องทำงานไม่ปกติตามระบบ กลัววันหน้าระยะยาวจะได้ไม่คุ้มเสีย พี่ๆน้องๆ ท่านเห็นเป็นประการใดครับ ขอความคิดความเห็นด้วยครับ หรือมีวิธีแก้ไขเป็นอย่างอื่น ขอบพระคุณครับ.