• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ทำทีละจุดตัดทีละปัญหา เช็คคอมก่อนถ้าปกติก็ต้องไปเช็คพวกที่ไม่สามารถเช็คคอมได้ต่อ แต่จะทำเองหรือให้ช่างทำให้ละครับถ้าทำเองก็ต้องค่อยๆดูใจเย็น แต่หากจะให้ช่างทำให้ก็เอาไปให้เช็คก่อนที่จะไปไกลมากว่านี้
    27 มี.ค. 2012 , 09:51:16 น
    ข้อความโดย: Help
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปั้มของ ศูนย์
    26 มี.ค. 2012 , 21:33:31 น
    ข้อความโดย: PMK
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปั๊มติ๊กเปลี่ยนแล้ว ใช้ของยี่ห้ออะไรครับ คิดว่าน่าจะเกี่ยวด้วยครับ
    26 มี.ค. 2012 , 10:36:31 น
    ข้อความโดย: PMK
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปั๊มติ๊กเปลี่ยนแล้ว ใช้ของยี่ห้ออะไรครับ คิดว่าน่าจะเกี่ยวด้วยครับ
    26 มี.ค. 2012 , 10:36:03 น
    ข้อความโดย: monkey
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดูที่ยางท่อร่วม ไอดีเข้าเครื่องอาจจะเสื่อมสภาพ ทำให้ส่วนผสมของน้ำมันกับอากาศผิดไป  เวลาจอดเครื่องจะสวิง เป็นท่อยางกลมๆ 4 ตัวอยู่ต่อจากท่อไอดีเข้าเครื่อง  ยางตัวละ200กว่าบาท แต่คงต้องให้ช่างรื้อ..ลองดูครับ
    26 มี.ค. 2012 , 04:51:54 น
    ข้อความโดย: monkey
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดูที่ยางท่อร่วม ไอดีเข้าเครื่องอาจจะเสื่อมสภาพ ทำให้ส่วนผสมของน้ำมันกับอากาศผิดไป  เวลาจอดเครื่องจะสวิง เป็นท่อยางกลมๆ 4 ตัวอยู่ต่อจากท่อไอดีเข้าเครื่อง  ยางตัวละ200กว่าบาท แต่คงต้องให้ช่างรื้อ..ลองดูครับ
    26 มี.ค. 2012 , 04:51:45 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เอารถเข้าเช็คคอมดูครับเอาตอนนที่เกิดจะเช็คได้ง่ายขึ้นครับ  เช็คพวกอ็อกซิเจนเซนเซอร์ว่าทำงานปกติไหมครับ ลองดูครับ สะดวกที่ไหนละครับ ถ้าลาดพร้าวก็พี่หมุกเหล็กไฟครับ ดอนเมืองช่างเสน่ห์  
    อาการรถผมเคยเป็นเครื่องจะสวิงแต่ยังไม่ถึงกับดับ เช็คคอมแล้วค่าที่ส่งมากล่องจากอ็อกซิเจนเซนเซอร์เปลี่ยนช้าคงเริ่มเสื่อม เปลี่ยนอ็อกซิเจนเซนเซอร์ไปเกือบ 3 พัน หายเลย
    passat 2001 B5
    25 มี.ค. 2012 , 16:42:39 น
    ข้อความโดย: se
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    39376 ผมตอบไว้เองปีที่แล้วขออัพเดทหน่อยครับบังเอิญรถผมสวิทตูดกุญแจเสียตอนสตาร์ทต้องบิดจนกลัวกุญแจขาดเลยเปลี่ยนผลข้างเคียงคืออากาศร้อนๆหรือเครื่องร้อนขับเช้ายันเย็นติดไฟแดงยังไงก็รอบนิ่งทั้งแก๊สหรือน้ำมันไม่ดับอีกเลยครึ่งปีมาแล้วครับแต่รถผม Golf นะ
    24 มี.ค. 2012 , 23:55:12 น
    ข้อความโดย: help
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นเหมือน post นี้เลยครับ
    http://vwthai.hypermart.net/Clubhouse/39376.html
    24 มี.ค. 2012 , 22:25:20 น
    ข้อความโดย: help
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นเหมือน post นี้เลยครับ
    http://vwthai.hypermart.net/Clubhouse/39376.html
    24 มี.ค. 2012 , 22:25:13 น
    ข้อความโดย: help
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการรถติดนานๆ แล้วเครื่องจะเริ่มสวิง รอบก็พยายามชดเชย มีเสียงฮึงๆ จากห้องเครื่อง
    สวิงจนดับ แต่พอสตาร์ใหม่ติดทันมี ถ้ารถติดต่อนานๆ ก็จะมีอาการแบบนี้เกิดซึ้าอีก
    ใครเคยเจอมาบ้างแล้วแก้ไขตรงไหน ไปที่อู๋ไหนบ้างครับ รบกวนช่วยด้วยครับ
    เห็นมีผู้โฟสอาการหลายคนแต่ไม่รายงานการแก้ไขให้ทราบเลยครับรบกวนด้วยครับ
    เครียดมากไม่รู้จะแก้ตรงไหน
    (ปั้มติดเปลี่ยนแล้ว คอยสายหัวเทียน หัวเทียน เปลี่ยนแล้ว แอร์โฟ เปลี่ยนแล้ว)
    [ 24 มี.ค. 2012 , 22:14:14 น