• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: หนึ่ง โคราช
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่า เอาเงิน 80k ไปรวมกับเทริ์นรถไปเป็น audi a4 เครื่อง 2.4  น่าจะจบได้สวยกว่า หาของแต่งง่ายกว่าด้วย
    18 มี.ค. 2012 , 20:07:50 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง โคราช
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่า เอาเงิน 80k ไปรวมกับเทริ์นรถไปเป็น audi a4 เครื่อง 2.4  น่าจะจบได้สวยกว่า หาของแต่งง่ายกว่าด้วย
    18 มี.ค. 2012 , 20:07:28 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง โคราช
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่า เอาเงิน 80k ไปรวมกับเทริ์นรถไปเป็น audi a4 เครื่อง 2.4  น่าจะจบได้สวยกว่า หาของแต่งง่ายกว่าด้วย
    18 มี.ค. 2012 , 20:07:19 น
    ข้อความโดย: golf 3มหาชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    และที่ว่าไม่แรงนี่ได้ประมาณไหนครับ เพื่อจะเป็นที่อย่างอื่นครับ
    18 มี.ค. 2012 , 18:58:47 น
    ข้อความโดย: b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าเครื่องเดิมลงแล้วทำให้แรงกว่าเดิมมีวิธีไหม 10% ก็ยังดี
    18 มี.ค. 2012 , 05:01:55 น
    ข้อความโดย: พอลล่า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อะไหล่หายากและราคาสูง
    18 มี.ค. 2012 , 03:38:14 น
    ข้อความโดย: b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    VR6  นี่ ถ้าซ่อมหาอะไหล่ยากไหมครับผม
    18 มี.ค. 2012 , 02:18:25 น
    ข้อความโดย: b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    VR6 นี่ถ้าปรับช่วงล่างงบจะต้องเพิ่มอีกไหมครับ เช่น 9 หมื่นบาท
    อยากได้ความแรงครับ  รถเดิมมีแก๊สหัวฉีด ถ้าใช้แก๊สได้ก็รับได้ครับ
    วิ่งทางไกล (รถไม่ติด) บ่อยกว่าในเมืองครับ

    ถามไว้นิดนึงเครื่องเดิม ถ้าลงนี่ราคาเท่าไหร่ครับ? ถ้าเครื่องเดิมเราโอเวอร์ฮอลเอาก็พอไหมครับ
    ลงเครื่องคิดว่าเครื่องเก่า และ ควันขาว เกียร์เริ่มทำงานช้าตอนเช้า หรือจอดไว้นานๆ


    ถ้าvr6 จบที่ 9หมื่นแบบรวมช่วงล่าง เบรค ล้อ อะไรหมดแล้วผมสน vr6 ครับ
    ถ้ามากกว่านั้นอีกนี่คิดหนัก
    ขอบพระคุณครับ

    18 มี.ค. 2012 , 02:13:16 น
    ข้อความโดย: Passat B4ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าชอบประหยัด งบจำกัด เครื่องเดิม work สุดแต่อื่นๆเอา พอได้แรงขึ้นบ้าง ขับมันขึ้นหน่อย

    เครื่องอื่นๆ อะไหล่หายาก ถึงหาไม่ได้ในบางตัว เพราะมันเป็นรุ่นที่ทำขายเฉพาะในอเมริกาเหนือ ที่ทำต่างกัน เช่น 2.0 ADY, AGG ขายเอเชีย 2.0 ABA, ขายอเมริกาเพราะข้อกฏหมายเรื่องสิ่งแวดล้อมบางประการครับ

    18 มี.ค. 2012 , 01:58:25 น
    ข้อความโดย: Passat B4ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จุดประสงการลงเครื่องใหม่เพื่ออะไรครับ เครื่องแต่ละตัวมีข้อดีข้อเสียต่างกันครับ ถ้าไม่รู้วัตถุประลง ออกความเห็นยาก ผิดมากกว่าถูก

    ถ้าจะเอาแบบแรงดีกำลังดี VR6 ครับ 80K น่าจะใกล้เคียง+_ แต่ต้องลืมเรื่องประหยัดนะครับ แล้วเกียร์ต้องOKด้วย และต้องปรับช่วงล่างตามให้เป็นของ VR6 ด้วยเอา 2.0 GL เดิมๆ อันตรายครับ

    18 มี.ค. 2012 , 01:53:48 น
    ข้อความโดย: b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จากใน
    http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat_(B4)
    มีสี่เครื่องที่ผมว่าน่าสนใจ  แต่ไม่แน่ใจจะหาเครื่องได้ไหม กับราคาเกิน 8 หมื่นไหม
    2.0   ABF
    2.8 VR6   AAA
    2.9 VR6   ABV
    1.9 TDI   AFN
    ผมเห็นเครื่องมแบบนี้นะ ที่ไทยเครื่องไหนลงง่ายสุด(นอกจากเครื่องเดิม)
    ลงที่ไหนดี อู่แนะนำไหมครัย



    18 มี.ค. 2012 , 01:20:52 น
    ข้อความโดย: b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    งบ8หมื่นจะลงvr6ในb4ได้ไหมครับ?หรือมีเครื่องอื่นๆอีกไหม?
    [ 18 มี.ค. 2012 , 01:17:42 น