• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: janjan
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับทุกท่าน
    13 มี.ค. 2012 , 12:09:18 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ติดระบบหัวฉีด ผมใช้มา50000 KM ยังไม่มีปัญหาเลย ตอนนี้อยู่ สุราษฏธานีลองจับไมท์
                      เลขไมท์ ขึ้น 805 ตอนเขียน เมลล์  เติมแก๊ส ไปแล้ว 1400 บาท ยังเหลือ
                      นิดหน่อย( ตอนนี้ใช้ vr 6  2800 cc)ต่างจังหวัด ค่าแก๊ส แพงกว่า กทม

    ก่อนนี้ใช้ T4  2500 cc ติดตั้งระบบดูด กินจุเหลือเกิน 2.10 บาท/กม

    12 มี.ค. 2012 , 20:28:25 น
    ข้อความโดย: kitti
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หัวฉีดเบนซินต้องทำงานได้ดีและสมบูรณ์แบบ หัวฉีดแกสถึงจะดีด้วย
    12 มี.ค. 2012 , 14:29:23 น
    ข้อความโดย: คนเล่นคลื่น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ระบบมิกเซอร์เป็นระบบที่จะคอยควักเงินในกระเปาคุณครับไหนๆจะติดแล้วก็กัดฟันอีกนิดติดหัวฉีดเลยครับสบายใจกว่าครับ
    12 มี.ค. 2012 , 09:15:44 น
    ข้อความโดย: pino
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ติดหัวฉีดแน่นอนกว่าหมดปัญหา จุกจิกกวนใจ
    12 มี.ค. 2012 , 09:11:26 น
    ข้อความโดย: janjan
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    T 4 Vr 6 สนใจติดก๊าซ มิกเซอร์เหมาะสมหรือไม่ หรือต้องใช้ระบบหัวฉีด+ค่าใช้จ่าย
    สภาพเครื่องสมบูรณ์ดี ส่วนใหญ่ใช้ชานเมืองกรุงเทพ - สระบุรี - กาญจนบุรี
    เดินทางระยะ 400 กม(ไป-กลับ) เดือนละ - 2 ครั้ง นั่ง 5 คน
    ขอบคุณครับ

    [ 12 มี.ค. 2012 , 09:08:51 น