• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวัสดีท่านกูรู T3 ทุกท่าน
    ขออนุญาติคุณ POP ใช้พื้นที่ถามปัญหาของผมซึ่งใช้และชอบ T3เหมือนกัน
    ปัญหาคือ T3 ของผมพัดลมระบายความร้อนระดับ1 ไม่ทำงาน ขับไปได้ระยะหนึ่งระดับ2 ทำงานเลย จนจอดดับเครื่องแล้วก็ยังติดอยู่ประมาณ3-5 นาทีแล้วก็ดับ สักพักก็จะติดใหม่ประมาณ 3 รอบ ทำเอาคนที่เดินผ่านไปมาตกใจไปหลายเลยมันดังมาก(ผมออกจากรถแล้วแอบดู) เกิดจากอะไรตรับแล้วถ้าฝืนใช้ต่อไปจะเสียหายมากไหมครับ

    ขอบคุณครับ
    T3@T8
    16 มี.ค. 2012 , 07:59:51 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากครับ โก ผม
    กำลังต้องการ ไดชาร์ท เลยครับแต่ไปซื้อไม่ถูกครับ
    วันนี้ขับได้อย่างสบายใจเลยครับ เปิดแอร์ วิ่งสบาย
    การแก้ไขได้เอง และทำตามพี่ๆแนะนำ รู้สึก
    ภูมิใจ อย่างไรบอกไม่ถูก ลูกยิ้ม เมียอยากนั่ง
    แค่นี้ก็ดีใจสุดๆเลยครับ

    ขอให้เพื่อนทุกท่าน อย่าท้อในการแก้ไขมันครับ
    ใครว่า T3ซ่อมไม่จบ  ผมขอเถียง
    แต่ถ้าไม่จบ จริงๆ หัวใจดวงใหม่ ญี่ปุ่นก็ยังมี EJ22
    ขอบคุณอีกครั้งครับ
    pop หัวใจสิงห์
    16 ก.พ. 2012 , 09:58:12 น
    ข้อความโดย: โกเล็ก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     โก ยินดีด้วยที่คุณ pop ได้ใช้รถด้วยความมั่นใจ ส่วนไอปลั๊กที่ว่ามีขายตามร้านอะไหล่โฟล์คครับ(ถอดตัวอย่างไปให้ร้านดูเลยครับ) อันใหนไม่ดีเปลี่ยนครับตัวไม่กี่ร้อยถ้าปลั๊กสมบูรณ์ระบบไฟฟ้าก็จะส่งสัญญานไปกล่องควบคุมต่างๆ ได้ดี แนะนิดหนึ่ง T3 เป็นรถที่ใช่ระบบไฟฟ้าทั้งคันไดชาร์ทติดกับรถเป็นรุ่นเก่าและก็เก่าแล้วด้วยโกเคยให้ร้านซ่อมไดร์ชาร์ทซ่อมพันลวดให้เส้นใหญ่ขึ้นเพื่อให้ปั่นไฟออกเยอะๆ ไม่ได้ผลครับเพราะลวดที่ใช้พันทุ่นใหม่เกรดมันต่ำไม่เหมือนของติดรถ โกเลยเปลี่นไดชาร์ทของ TOYOTA ตู้ ขนาด 120 แอม ราคาลูก 2,500 บาท ให้โรงกลึงทำเหล็กรับขาไดชาร์ทอีก 400 บาท ไฟหน้าสว่าง จอดติดเครื่องเปิดแอร์เปิดทีวีให้ลูกดูเปิดไฟหรี่กลางคืน อาการของไดชาร์ทเก่าจอดกลางคืนนานๆเปิดแอร์เปิดทีวีให้ลูกดูเผลอเป็นดับนานเป็นดับ เพราะไดปั่นไฟไฟเลี้ยงกล่องเครื่องไม่พอไฟก็ไม่ไปหัวเทียนเครื่องก็ไม่ติด แหะๆ เออลืมคุณ pop ใช้รถเกียร์ออโต้ซื้อสายไฟสำหรับพ่วงแบตเตอรี่ไว้ติดรถด้วยเผื่อแบตเสื่อมจะได้ขอพ่วงหม้อรถคันอื่นสตาร์ทรถ ยังมีอีกเยอะ T3 ที่อยู่กับมา 10 ปี
    15 ก.พ. 2012 , 14:01:54 น
    ข้อความโดย: pop -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวัสดีครับทุกท่าน

    ผมได้ทำการไล่ลมหม้อน้ำตามกรรมวิธี ที่พี่ๆได้ให้คำแนะนำแล้ว
    1.ยกท้ายสูง ยกท้ายขึ้นราวๆ 30 เซนต์ ตามคำแนะนำ ของพี่ Hanniboon
    2.(กล่องเดินเบาอาจจะชื้นหรือปลั๊กสกปรกครับให้คุณถอดไฟท้ายด้านขวาของรถแล้วเห็น) ผมทำตามที่โกเล็กแนะนำ
    แล้วเห็นผลทันตาเลยครับ ไม่ดับครับดีขึ้น มากๆเลยครับ เข็มความร้อนขึ้นเกือบกลางตรงไฟแดงหน้าปัดรถ พัดลม
    no.2 ดัง + พัดลมเสริมดัง(ติดเพิ่ม) ดังมากๆๆ  แต่ไม่ดับ ดีใจมากๆๆครับ เปิดแอร์วิ่งด้วย
    ทดลองวิ่ง 3วันแล้วไม่ดับกลางทางเลย
    3. ผมกำลังจะเปลี่ยน น้ำมันเครื่องเอง  ช่วยแนะนำ ยี่ห้อ และ เบอร์ด้วยครับ พร้อม กรองน้ำมันเครื่อง ยี่ห้อ+เบอร์รบกวนครับ พี่ๆ

    แต่ผมยังไม่ได้เช็ค น้ำรั่วครับ

    ตอนมุดใต้รถ ผมเรียกไม่ถูก ว่าใช่หรือไม่ " เสื้อวาวล์น้ำ "ลักษณะสีดำทรงกรวย
    จะมีสวิสท์ ช่อง นึงตูดสีฟ้ามีสายไฟ2เส้นออกมา  อีกช่องนึงสีดำมีสายไฟ2เส้นออกมา
    ช่องที่เสียบสีฟ้า ntc สวยสมบรูณ์ แต่ช่องสีดำ มันดูไม่ค่อยดีเลยครับ ดึงสวิสท์ไม่ออกครับ
    อยากทราบว่าตัว เสื้อวาวล์น้ำ มีขายที่ไหนบ้างครับ อยากเปลี่ยนครับ ชี้เป้าด้วยครับ

    ขอขอบคุณ พี่ๆ เพื่อนๆ ทุกท่าน ที่ตอบ และอ่าน
    pop888    

    [ 15 ก.พ. 2012 , 10:14:23 น