• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: vento5ฐ5342
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปรกติ
    6 ก.พ. 2012 , 15:05:05 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง โคราช
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาจมาจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ เซ็นเซอร์อากาศ  เสื่อมได้ครับ
    6 ก.พ. 2012 , 14:26:38 น
    ข้อความโดย: Golf3SK
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีสาเหตุอื่นอีกหรือป่าวครับ คุณคนเล่นคลื่น
    6 ก.พ. 2012 , 14:22:42 น
    ข้อความโดย: คนเล่นคลื่น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลิ้นปีกผีเสื้ออาจจะเสียก็เป็นได้ครับ
    6 ก.พ. 2012 , 10:56:38 น
    ข้อความโดย: Golf3SK
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หลังจากที่มีอาการสตาร์ตน้ำมันไม่ติด แต่แก็สติด ตอนี้แก้ได้แล้วโดยเปลี่ยนตัว ntc switch ครับ แต่มีจุดสังเกตนิดนึงครับว่า

    1. ตอนสตาร์ตน้ำมันแล้วเดินเบาไว้ เหมือนจะมีควันดำออกจากปลายท่อ ถ้าเร่งเครื่องจะหายไปครับ รอบเครื่องเดินเบาน้ำมันประมาณ 800

    2. เวลาตัดเป็นแก็ส แล้วรอบเดินเบาจะสูงขึ้นประมาณ 1000 ไม่แน่ใจว่าปกติหรือป่าวครับ แต่ก่อนจะอยุ่ที่ 800 เท่าน้ำมันเลย และรู้สึกว่าเหมือนเครื่องจะอั้นๆยังไงไม่รุ้ครับ

    รบกวนเพื่อนสมาชิกวิเคราะห์อาการและวิธีแก้ด้วยครับ เผื่อจะแก้ได้ด้วยตัวเอง ขอบคุณครับ

    [ 6 ก.พ. 2012 , 09:56:42 น