ข้อความโดย: ต้น
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » vw มันคือตำนานครับ
11 ก.พ. 2012 , 08:53:50 น
11 ก.พ. 2012 , 08:53:50 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: t4.2345
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมก็คิดว่าคนที่อ่านข้อมูลจากเวปที่ให้ศึกษา คงมีวิจารณญาณตัดสินใจได้ คงไม่คิดเอา H1 มาเทียบกับ T4 หรือ T5 เอา H1 ไปเทียบกับ vantury ยังพอคุยกันได้มั้งครับ
7 ก.พ. 2012 , 21:22:07 น
7 ก.พ. 2012 , 21:22:07 น
ข้อความโดย: ปีเตอร์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »ต่ออีกนิดนะครับ
บ้างครั้งเราติดสินใจเลือกอะไรด้วยเหตุผลที่ว่า
แม่งเจ๋งวะ !!!!
เพราะเราก็ต้องอยู่กับความเจ๋งนี้อีกนานพอดู +++
4 ก.พ. 2012 , 09:38:33 น
ข้อความโดย: โกเล็ก
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณ Golf ครับรถโฟล์คตู้ T4 ช่วงสั้นให้สังเกตุง่ายๆ ครับ รางประตูด้านข้างจะยาวถึงฝก้าย-ส่วนช่วงยาวรางประตูด้านข้างจะสั้นกว่าฝาท้ายประมาณ 30 ซ.ม. พอเข้าใจนะครับคุณ Golf
1 ก.พ. 2012 , 20:39:38 น
1 ก.พ. 2012 , 20:39:38 น
ข้อความโดย: โกเล็ก
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » โกเข้ามาอ่านกระทู้เห็นคุณ PK ตอบได้ตามความเป็นจริง เวลาจะพิสูจน์ครับ แหะๆ
1 ก.พ. 2012 , 20:09:56 น
1 ก.พ. 2012 , 20:09:56 น
ข้อความโดย: PK
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » H1 มีดีกว่า VW Caravelle อย่างเดียวคือราคาถูกกว่าเมื่อเที่ยบรถใหม่ต่อใหม่ด้วยกัน แต่ไม่ได้หมายว่าคุ้มค่ากว่านะครับ เรื่องอะไหล่การซ่อมบำรุงและความทนทาน H1 ไม่รู้เพราะรถยังไม่เก่าพิสูจน์ตัวเองยังไม่ได้ ต้องใช้เวลาอีกนาน ส่วน Caravelle พิสูจน์มาแล้วจาก T4-T5 ที่ขับหน้าด้วยกัน อยู่ในตลาดมาเกือบ 20 ปี
1 ก.พ. 2012 , 18:00:58 น
1 ก.พ. 2012 , 18:00:58 น
ข้อความโดย: สมชัย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ช่วงนี้ H1 มาแรง.... เห็นเขาว่า แต่ถ้าตัวเราไม่ได้ลองเองก็ไม่มีทางรู้
1 ก.พ. 2012 , 18:00:50 น
1 ก.พ. 2012 , 18:00:50 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใช้อยู่คับ ฟิลลิ่งน่าจะใกล้เคียง กับโฟลก์คับ ช่วงล่างใช้ได้เก็บเสียงใช้ได้ เครื่องโอเคคับ น่าจะใกล้เคียงกับโฟลก์ T5 TDI ก่อนซื้อก้อเลือกระหว่างTdi T5 มือสอง กับ H1 ป้ายแดง สรุปเลยเลือก H1คับ เพราะรถคนใช้แยะเรื่องอู่เรื่องอะไหล่คงไม่กลัว ค่าซ่อม ก่อระดับกลางๆๆ บางอย่างถูกกว่าโฟลก์ และรับประกันอะไหล่ แสนโลคับ มีไรเมลมาถามได้คับ
ปล.ตอนไปลองนั่ง ที่บ้านชอบ H1 อะ และผมขับเองด้วยเลยเป็นเหมือนรถส่วนตัว ไม่ใช่ พขร. 555
1 ก.พ. 2012 , 16:51:44 น
ปล.ตอนไปลองนั่ง ที่บ้านชอบ H1 อะ และผมขับเองด้วยเลยเป็นเหมือนรถส่วนตัว ไม่ใช่ พขร. 555
1 ก.พ. 2012 , 16:51:44 น
ข้อความโดย: Golf
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » T4 ช่วงยาว ช่วงสั้น สังเกตุอย่างไร ถ้าไม่จอดเทียบกัน สองคัน เพราะ ส่วนใหญ่ เห็นแต่ รุ่น ช่วง ยาว ยาว ช่วงสั้นยังไม่เคยเห็นเลย
1 ก.พ. 2012 , 16:18:39 น
1 ก.พ. 2012 , 16:18:39 น
ข้อความโดย: ใช้ vw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » โกเล็กครับ ที่ว่าแพ้หมด มันเป็นไงครับ ขอรายละเอียดหน่อยครับ อยากทราบ
1 ก.พ. 2012 , 14:49:24 น
1 ก.พ. 2012 , 14:49:24 น
ข้อความโดย: t4 ช่วงสั้น
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าขับเองนะ t4 ช่วงสั้น
1 ก.พ. 2012 , 14:41:31 น
1 ก.พ. 2012 , 14:41:31 น
ข้อความโดย: t4 ช่วงสั้น
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » t4 ช่วงสั้น เท่านั้นที่เราต้องการ
1 ก.พ. 2012 , 14:41:01 น
1 ก.พ. 2012 , 14:41:01 น
ข้อความโดย: โกเล็ก
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » โกไม่เคยขับแต่นั่งแล้ว ทุกอย่างแพ้ โฟล์ค หมด แล้วอีกต่อไปอายุการใช้งานเท่ากับ T4 V6 ตอนนั้นไม่ทราบว่า H1 จะคงสภาพเดิมๆ แบบ โฟล์คอีกหรือป่าว แหะๆ โกไม่ได้เชียร์โฟล์คนะแต่ใช้และรักรถตู้โฟล์คอย่างแรง จริงๆๆๆ
1 ก.พ. 2012 , 14:29:11 น
1 ก.พ. 2012 , 14:29:11 น
ข้อความโดย: ใช้ vw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » มีใครเคยขับ hyundai h1 บ้างครับ เปรียบเทียบกับโฟร์คแล้ว เป็นไง ข้อคำวิจารณ์ หน่อยครับ เห็นนิยมกันมาก h1 สงสัยราคาไม่แพง แล้วรถใหม่ด้วย ไม่ต้องซ่อม
1 ก.พ. 2012 , 14:01:53 น
1 ก.พ. 2012 , 14:01:53 น
ข้อความโดย: ใช้ vw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อยากเปรียบเทียบ ข้อดี และข้อเสียของT4 V6กับ hyundai
[ 1 ก.พ. 2012 , 13:59:08 น
[ 1 ก.พ. 2012 , 13:59:08 น