ข้อความโดย: B4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สาเหตุอันแท้จริงน่าจะเป็นที่อะไรครับพี่ หมุก เหล็ก ไฟ
24 ม.ค. 2012 , 09:49:11 น
24 ม.ค. 2012 , 09:49:11 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ทำออยเครื่องให้เป็นออยอากาศ )
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ทำออยเครื่องให้เป็นออยอากาศ
1.ถามพี่ๆมีใครใส่บ้างครับ
2.เอาออยที่มันรั่วมาผ่าและเชื่อมทำเป็นออยอากาศได้หรือเปล่า
3.ตัวอะแดปเตอร์ต่อออยใช้ของรุ่นอะไรใส่ได้บ้าง(ของยุ่นนะครับ)
4.ใส่แล้วแรงดันน้ำมันเครื่องจะปกติหรือเปล่าครับ
ที่ถามมาหลายๆครั้งเรื่องความร้อนน้ำมันเครื่องนะครับยังแก้ไม่ตกเลยครับ
1.หม้อน้ำล้างแล้ว /ทองแดงนะครับ
2.ถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วก็ยังร้อน
3.พัดลมหม้อน้ำถามช่างก็ว่ายังแรง speed2ก็ยังทำ
4.คือรถติดๆมี102องศา วิ่งยาว120-140กม./ชม.ความร้อนขึ้นประมาณ 108 เมื่อก่อนไม่เกิน 98องศาเลย
5.ช่างให้เปลี่ยนหม้อน้ำปิเนียม ราคาเท่ากับใส่ออยแยกเลย ทำแบบไหนดีครับ
โดยคุณ : B4 - [ 23 ม.ค. 2012 , 09:56:58 น. ]
-1 ทำใส่มานานแล้วครับ
-2 ไม่ได้ครับ
-3 สั่งกลึงครับ
-4 ปรกติครับ และดีกว่าเดิมด้าย
--ความร้อนอุณหภูมิ น ม ค ช่วง วิ่งยาว120-140 ขึ้น 108 ก็ยังถือว่าไม่น่าเกลียด แต่ถ้าหลุด 110 นั้นละไม่ถูกไม่ควรแล้ว แต่จริงๆน่าจะอยู่ที่ 95 + - 5 ประมาณนั้น
--แนะนำว่าหาสาเหตุอันแท้จริงให้เจอก่อนครับ ถึงจะกระทำการไดๆ
--ในส่วน oil เครื่อง เป็นวัสดุเนื้อเดียวกันกับ oil เกียร์ ใช้ไปก็แตกเหมือน oil เกียร์ นั้นละครับ
เพราะเห็นมาหลายคันแล้วครับ แต่สิ่งที่เยอรมันออกแบบมาถูกต้องแล้ว แต่ถูกต้องในภูมิประเทศบ้านเค้า สมัยผมไปอยู่ช่วงหน้าร้อนอุณภูมิยัง 10-16องศาฯ นั้นจึงอนุมานว่าทำไมรถที่มาจากประเทศที่กล่าวมาข้างต้นจึงใช้ oil ระบายด้วยน้ำครับ
Note:
อะไรก็แล้วแต่ถ้าอยู่ถูกที่ถูกเวลา ก็จะลดความเสียหายไปได้ไม่มากก็น้อยครับ
24 ม.ค. 2012 , 07:32:07 น
1.ถามพี่ๆมีใครใส่บ้างครับ
2.เอาออยที่มันรั่วมาผ่าและเชื่อมทำเป็นออยอากาศได้หรือเปล่า
3.ตัวอะแดปเตอร์ต่อออยใช้ของรุ่นอะไรใส่ได้บ้าง(ของยุ่นนะครับ)
4.ใส่แล้วแรงดันน้ำมันเครื่องจะปกติหรือเปล่าครับ
ที่ถามมาหลายๆครั้งเรื่องความร้อนน้ำมันเครื่องนะครับยังแก้ไม่ตกเลยครับ
1.หม้อน้ำล้างแล้ว /ทองแดงนะครับ
2.ถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วก็ยังร้อน
3.พัดลมหม้อน้ำถามช่างก็ว่ายังแรง speed2ก็ยังทำ
4.คือรถติดๆมี102องศา วิ่งยาว120-140กม./ชม.ความร้อนขึ้นประมาณ 108 เมื่อก่อนไม่เกิน 98องศาเลย
5.ช่างให้เปลี่ยนหม้อน้ำปิเนียม ราคาเท่ากับใส่ออยแยกเลย ทำแบบไหนดีครับ
โดยคุณ : B4 - [ 23 ม.ค. 2012 , 09:56:58 น. ]
-1 ทำใส่มานานแล้วครับ
-2 ไม่ได้ครับ
-3 สั่งกลึงครับ
-4 ปรกติครับ และดีกว่าเดิมด้าย
--ความร้อนอุณหภูมิ น ม ค ช่วง วิ่งยาว120-140 ขึ้น 108 ก็ยังถือว่าไม่น่าเกลียด แต่ถ้าหลุด 110 นั้นละไม่ถูกไม่ควรแล้ว แต่จริงๆน่าจะอยู่ที่ 95 + - 5 ประมาณนั้น
--แนะนำว่าหาสาเหตุอันแท้จริงให้เจอก่อนครับ ถึงจะกระทำการไดๆ
--ในส่วน oil เครื่อง เป็นวัสดุเนื้อเดียวกันกับ oil เกียร์ ใช้ไปก็แตกเหมือน oil เกียร์ นั้นละครับ
เพราะเห็นมาหลายคันแล้วครับ แต่สิ่งที่เยอรมันออกแบบมาถูกต้องแล้ว แต่ถูกต้องในภูมิประเทศบ้านเค้า สมัยผมไปอยู่ช่วงหน้าร้อนอุณภูมิยัง 10-16องศาฯ นั้นจึงอนุมานว่าทำไมรถที่มาจากประเทศที่กล่าวมาข้างต้นจึงใช้ oil ระบายด้วยน้ำครับ
Note:
อะไรก็แล้วแต่ถ้าอยู่ถูกที่ถูกเวลา ก็จะลดความเสียหายไปได้ไม่มากก็น้อยครับ
24 ม.ค. 2012 , 07:32:07 น
ข้อความโดย: B4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบพระคุณครับ
ผมว่าสิ้นเดือนจะเปลี่ยนปั้มน้ำอยู่แล้วด้วยเพราะใช้มา 2ปีกว่าแล้ว
แล้วอีกอย่างตอนที่มีน้ำมันเครื่องเข้าไปในระบบก็ไม่ได้ถอดมาล้าง ใช้การล้างแบบวน
ผมยังคิดว่าคราบน้ำมันอาจเข้าไปที่วาล์วน้ำเป็นไปได้หรือเปล่าครับ
.......ประเด็นเสียเงินไม่ตรงจุดนี่สำคัญเลยครับ เพราะของแต่ละอย่างมันราคาพอสมควรเลย
23 ม.ค. 2012 , 13:13:16 น
ผมว่าสิ้นเดือนจะเปลี่ยนปั้มน้ำอยู่แล้วด้วยเพราะใช้มา 2ปีกว่าแล้ว
แล้วอีกอย่างตอนที่มีน้ำมันเครื่องเข้าไปในระบบก็ไม่ได้ถอดมาล้าง ใช้การล้างแบบวน
ผมยังคิดว่าคราบน้ำมันอาจเข้าไปที่วาล์วน้ำเป็นไปได้หรือเปล่าครับ
.......ประเด็นเสียเงินไม่ตรงจุดนี่สำคัญเลยครับ เพราะของแต่ละอย่างมันราคาพอสมควรเลย
23 ม.ค. 2012 , 13:13:16 น
ข้อความโดย: คนเล่นคลื่น
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » การดัดแปลงนั้นมันเป็นการแก้ใขเพิ่มเติมมันไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาเราลองดูรถเดิมๆสิครับยังไม่มีปัญหาเลยครับผมว่าลองหาช่างที่รู้จริงจะดีกว่าครับจะได้เสียเงินได้ตรงจุดแก้ไขปัญหาอย่างถูกวิธีเอาใจช่วยครับ
23 ม.ค. 2012 , 12:13:51 น
23 ม.ค. 2012 , 12:13:51 น
ข้อความโดย: wat3899
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1.ประการแรก ตรวจสอบความเที่ยงตรงของเกจ์ความร้อนดูซะหน่อยว่า ยังตรงอยู่หรือไม่
2.ต่อมาก็ เรื่องอุณหภูมิที่อยู่ภายในเครื่องที่มีระบบระบายความร้อนแบบปิด มันสามารถรองรับอุณหภูมิได้สูงกว่าแบบเก่า ที่เป็นระบบเปิดครับ
3.ตัวปั๊มน้ำหากใบพัดสึกกร่อน การไหลเวียนน้ำจะแย่ลง ทำให้เกิดความร้อนสะสมในเครื่องได้
4.วาล์วน้ำ หากมันไม่ทำงานตามปกติ เช่น เปิดไม่ยอมปิดบ้าง หรือ ปิดแล้วไม่ยอมเปิดเลย ก็เป็นปัญหาครับ เป็นส่วนที่ต้องสงสัยมากที่สุดครับ
เท่าที่ดูจากข้อมูลที่โพสท์มา ปัญหาไม่น่าจะอยู่ที่หม้อน้ำแล้วครับ ดังนั้น การเปลี่ยนหม้อน้ำ หรือ เพิ่มพัดลม อาจไม่ช่วยให้อะไรดีขึ้นสักเท่าไรครับ
23 ม.ค. 2012 , 12:06:28 น
2.ต่อมาก็ เรื่องอุณหภูมิที่อยู่ภายในเครื่องที่มีระบบระบายความร้อนแบบปิด มันสามารถรองรับอุณหภูมิได้สูงกว่าแบบเก่า ที่เป็นระบบเปิดครับ
3.ตัวปั๊มน้ำหากใบพัดสึกกร่อน การไหลเวียนน้ำจะแย่ลง ทำให้เกิดความร้อนสะสมในเครื่องได้
4.วาล์วน้ำ หากมันไม่ทำงานตามปกติ เช่น เปิดไม่ยอมปิดบ้าง หรือ ปิดแล้วไม่ยอมเปิดเลย ก็เป็นปัญหาครับ เป็นส่วนที่ต้องสงสัยมากที่สุดครับ
เท่าที่ดูจากข้อมูลที่โพสท์มา ปัญหาไม่น่าจะอยู่ที่หม้อน้ำแล้วครับ ดังนั้น การเปลี่ยนหม้อน้ำ หรือ เพิ่มพัดลม อาจไม่ช่วยให้อะไรดีขึ้นสักเท่าไรครับ
23 ม.ค. 2012 , 12:06:28 น
ข้อความโดย: B4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1.ถามพี่ๆมีใครใส่บ้างครับ
2.เอาออยที่มันรั่วมาผ่าและเชื่อมทำเป็นออยอากาศได้หรือเปล่า
3.ตัวอะแดปเตอร์ต่อออยใช้ของรุ่นอะไรใส่ได้บ้าง(ของยุ่นนะครับ)
4.ใส่แล้วแรงดันน้ำมันเครื่องจะปกติหรือเปล่าครับ
ที่ถามมาหลายๆครั้งเรื่องความร้อนน้ำมันเครื่องนะครับยังแก้ไม่ตกเลยครับ
1.หม้อน้ำล้างแล้ว /ทองแดงนะครับ
2.ถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วก็ยังร้อน
3.พัดลมหม้อน้ำถามช่างก็ว่ายังแรง speed2ก็ยังทำ
4.คือรถติดๆมี102องศา วิ่งยาว120-140กม./ชม.ความร้อนขึ้นประมาณ 108 เมื่อก่อนไม่เกิน 98องศาเลย
5.ช่างให้เปลี่ยนหม้อน้ำปิเนียม ราคาเท่ากับใส่ออยแยกเลย ทำแบบไหนดีครับ
[ 23 ม.ค. 2012 , 09:56:58 น
2.เอาออยที่มันรั่วมาผ่าและเชื่อมทำเป็นออยอากาศได้หรือเปล่า
3.ตัวอะแดปเตอร์ต่อออยใช้ของรุ่นอะไรใส่ได้บ้าง(ของยุ่นนะครับ)
4.ใส่แล้วแรงดันน้ำมันเครื่องจะปกติหรือเปล่าครับ
ที่ถามมาหลายๆครั้งเรื่องความร้อนน้ำมันเครื่องนะครับยังแก้ไม่ตกเลยครับ
1.หม้อน้ำล้างแล้ว /ทองแดงนะครับ
2.ถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วก็ยังร้อน
3.พัดลมหม้อน้ำถามช่างก็ว่ายังแรง speed2ก็ยังทำ
4.คือรถติดๆมี102องศา วิ่งยาว120-140กม./ชม.ความร้อนขึ้นประมาณ 108 เมื่อก่อนไม่เกิน 98องศาเลย
5.ช่างให้เปลี่ยนหม้อน้ำปิเนียม ราคาเท่ากับใส่ออยแยกเลย ทำแบบไหนดีครับ
[ 23 ม.ค. 2012 , 09:56:58 น