ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แก้ไขได้ยังครับventoน้องผมก็มีอาการเหมือนกันครับแก้ไขได้อย่างไรขอข้อมูลด้วยนะครับ
2 ก.พ. 2012 , 23:33:03 น
2 ก.พ. 2012 , 23:33:03 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: เครื่องดับขณะสับแก๊สเป็นน้ำมัน )
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลองไปที่อู่หรั่ง ถ.เทิอดไท ทำสุดยอด ไม่แพง แน่นอน
27 ม.ค. 2012 , 13:34:43 น
27 ม.ค. 2012 , 13:34:43 น
ข้อความโดย: ฟูฟู
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกคำแนะนำค่ะ ได้ Print ไปให้ที่อู่ดูเพื่อเป็นแนวทางรักษาเรียบร้อยแล้วค่ะ แต่ยังไม่รู้จะออกมายังไง
คือวันนี้ไปอู่แก๊สที่ไปติดตั้งมาให้เค้าดูและจูนให้ใหม่เค้าบอกว่าต้องคอยรีเซทใหม่ให้เครื่องมันจำค่าได้(ถอดขั้วแบต) งงอยู่เหมือนกันว่ามีแบบนี้ด้วยเหรอเลยขับรถไปหาช่างนาวินที่มีนบุรี พอดีติดตั้งระบบที่มัน ติดตัว O2 sensor ไม่ได้แต่ช่างนาวินบอกว่าระบบแก๊สดูแล้วก็ไม่น่ามีอะไร เลยแนะนำให้ไปอู่โฟล์คว่าให้ดูระบบไฟ ก็เลยให้เค้าเช็คไฟใหม่น่าจะได้เปลี่ยนสายไฟใหม่ ไม่รู้จะโดนไปอีกเท่าไหร่ เห็นว่าน่าจะเป็นที่ คอยล์อะไรประมาณนี้ แล้วจะมาแจ้งผลให้ทราบ หากท่านใดเคยมีอาการแบบนี้แล้วหาย รบกวนแนะนำหน่อยนะค่ะ จะได้ไปคุยกับที่อู่ให้เค้าลองแก้ดู
24 ม.ค. 2012 , 19:49:10 น
คือวันนี้ไปอู่แก๊สที่ไปติดตั้งมาให้เค้าดูและจูนให้ใหม่เค้าบอกว่าต้องคอยรีเซทใหม่ให้เครื่องมันจำค่าได้(ถอดขั้วแบต) งงอยู่เหมือนกันว่ามีแบบนี้ด้วยเหรอเลยขับรถไปหาช่างนาวินที่มีนบุรี พอดีติดตั้งระบบที่มัน ติดตัว O2 sensor ไม่ได้แต่ช่างนาวินบอกว่าระบบแก๊สดูแล้วก็ไม่น่ามีอะไร เลยแนะนำให้ไปอู่โฟล์คว่าให้ดูระบบไฟ ก็เลยให้เค้าเช็คไฟใหม่น่าจะได้เปลี่ยนสายไฟใหม่ ไม่รู้จะโดนไปอีกเท่าไหร่ เห็นว่าน่าจะเป็นที่ คอยล์อะไรประมาณนี้ แล้วจะมาแจ้งผลให้ทราบ หากท่านใดเคยมีอาการแบบนี้แล้วหาย รบกวนแนะนำหน่อยนะค่ะ จะได้ไปคุยกับที่อู่ให้เค้าลองแก้ดู
24 ม.ค. 2012 , 19:49:10 น
ข้อความโดย: Golf3SK
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เคยทำแบบนี้ครับ สตาร์ตน้ำมันให้ติดและเดินเบาให้ได้ซักพักก่อน จากนั้น ดับเครื่อง ดึงปลั๊ก CAT ที่อยู่ตรงใต้ประปุกน้ำมันเบรคออกครับ (อาจจะอยู่ลึกนิดนึง ไม่ต้องใส่กลับ) แล้วลองสตาร์ตน้ำมันใหม่ คราวนี้ลองสังเกตรอบเดินเบาน้ำมัน ซักพัก ลองสลับเป็นแก๊สดู ว่าดับหรือป่าว ของผมเอง จังหวะสลับน้ำมันเป็นแก๊ส จะไม่มีการกระตุกหรือมีแต่น้อยมากครับ ลองแก้ดูก่อนครับ เพื่อจะใช้ได้
24 ม.ค. 2012 , 08:05:05 น
24 ม.ค. 2012 , 08:05:05 น
ข้อความโดย: ผ่านมา
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ไปทำอู่ไหนมาครับ แถวสาย 4 มีอู่โฟล์คด้วยหรอ
23 ม.ค. 2012 , 19:56:57 น
23 ม.ค. 2012 , 19:56:57 น
ข้อความโดย: สมชัย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอเสริมจากคุณนิก เวนโต้94 ไปอู่ช่างนาวิน ถ้าเป็นไปได้ให้นัดเจอพี่นาวินเองเลยจะดีมาก ๆ เลยครับ เพราะลูกน้องในร้านรู้สึกไม่ค่อยชำนาญระบบเท่าไร เพราะผมเคยไปติดตั้งกลับมาบ้านควันดำ เครื่องสะดุด ต้องกลับไปหาอู่นาวินใหม่ เจอลูกน้องช่างแก้ไปแก้มาตั้งนาน พี่นาวินกลับเข้าที่ร้านเข้ามาดูไม่ถึง 2 นาที สลับสายไฟ 2-3 เส้น อาการหายทันทีเลย
23 ม.ค. 2012 , 11:20:02 น
23 ม.ค. 2012 , 11:20:02 น
ข้อความโดย: B4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ของผมเคยเป็นสับแก็สแล้วดับ
ก็เลยดูแล ตัวกล่องสับแก็สนะครับตัวรีเลย์นะครับ
และยังมีรีเลย์ตัวในกล่องมันด้วยนะครับของผมรุ่นที่มีไฟหลายๆดวงนะครับ
ตอนนี้ปกติแล้วแต่ เติมแก็สแล้วไฟมันขึ้นไม่ครบทุกดวงนะครับ
23 ม.ค. 2012 , 09:59:50 น
ก็เลยดูแล ตัวกล่องสับแก็สนะครับตัวรีเลย์นะครับ
และยังมีรีเลย์ตัวในกล่องมันด้วยนะครับของผมรุ่นที่มีไฟหลายๆดวงนะครับ
ตอนนี้ปกติแล้วแต่ เติมแก็สแล้วไฟมันขึ้นไม่ครบทุกดวงนะครับ
23 ม.ค. 2012 , 09:59:50 น
ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอเดา ว่าติดตั้งแก็สโดยไม่ตัดการทำงานของ O2 sensor ในขณะที่ตัดจากน้ำมันเป็นแก็ส คราวนี้กล่องมันก็เลยจำค่าอ็อกเทนของแก็ส พอเปลี่ยนเป็นน้ำมันก็เลยมีปัญหาเพราะค่าอ็อกเทนของน้ำมันต่ำกว่าแก็ส
ขอแนะนำให้ไปร้านติดตั้งแก็สที่รู้เรื่องรถโฟล์คครับเพื่อติดรีเลย์ตัดการทำงานของ O2 sensor ในขณะตัดการทำงานจากน้ำมันไปเป็นแก็ส ผมติดตั้งที่อู่ช่างนาวิน มีนบุรี แก้ไขปัญหาเรื่องนี้ได้ดี แต่อาจจะไกลจากพุทธมณฑลสาย 4 มาก
ส่วนระบบน้ำมันไม่น่าจะใช่ตัวปัญหาครับ
23 ม.ค. 2012 , 09:34:01 น
ขอแนะนำให้ไปร้านติดตั้งแก็สที่รู้เรื่องรถโฟล์คครับเพื่อติดรีเลย์ตัดการทำงานของ O2 sensor ในขณะตัดการทำงานจากน้ำมันไปเป็นแก็ส ผมติดตั้งที่อู่ช่างนาวิน มีนบุรี แก้ไขปัญหาเรื่องนี้ได้ดี แต่อาจจะไกลจากพุทธมณฑลสาย 4 มาก
ส่วนระบบน้ำมันไม่น่าจะใช่ตัวปัญหาครับ
23 ม.ค. 2012 , 09:34:01 น
ข้อความโดย: ฟูฟู
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สตาร์ทแล้วเครื่องสั่นทำท่าจะดับเร่งเครื่องเป็นแก๊สได้ก็วิ่งได้เป็นอยู่ 3-4 ครั้งทีนี้สตาร์ทสั่นมาก เลยไปอู่ช่างเปลี่ยนปั๊มติ๊ก กลับมาใช้ได้ 2 วันอาการก็กลับมาเป็นแบบเดิม ไปอู่อีกล้างกรองเบนซิน กลับมาก็ใช้ได้ 2 วัน มีคนแนะนำว่าลองถอดขั้วแบตแล้วรีเซตกุญแจใหม่ก็ลอง ใช้ได้อีก 2 วันเป็นอีกแล้ว เข้าไปอู่ที่อู่บอกลองเปลี่ยนเซนเซอร์ให้ กลับมาใช้ได้ 2 วันก็เหมือนเดิม ไม่รู้จะทำอย่างไรดีแล้วค่ะ ไปอู่ก็แก้ปัญหาไม่จบล่าสุดได้ยินเสียงสับเป็นแก๊สแล้วออกตัวได้5เมตร(ออกจากซอย)ดับเลย เบรคไม่อยู่รถไหลไปกลางถนนขวางเลนท์ตกใจมาก ลองสตาร์ทใหม่เครื่องสั่นแต่ก็ติดรีบเข้าเกียร์จอดข้างทางไม่ทันจอดดีดับอีก ไปที่อู่เค้าก็รองปรับเดินเบาให้เหมือนจะดีแต่ก็ยังสั่น กลับมาทดลองสับแก๊สเป็นน้ำมันตอนจะจอดที่บ้านดับเลย อาการเหมือนไม่มีน้ำมันในระบบ
สรุป
1.ไ้ด้ทำการเปลี่ยน ปั๊มติกแล้ว
2. ล้างกรองเบนซินแล้ว
3. รีเซตกุญแจแล้ว
4. เปลี่ยนเซนเซอร์แล้ว
5. ปรับเดินเบาแล้ว
อาการที่หนักๆคือ เครื่องสั่นมาก แล้วก็ดับ สับแก๊สเป็นน้ำมันขณะจอดดับเลย ถ้าขณะวิ่งเครื่องเสียงแปลกๆ แต่ถ้าขับช้าๆสั่นมากพอได้จอดดับเลย
รบกวนผู้รู้แนะนำหน่อยนะค่ะ ช่างรถก็หาย๊ากยาก อยู่แถว พุทธมณฑล สาย 4 รถก็เพิ่งซื้อต่อเค้ามาไม่มีประสบการ์ณเลย
ขอบคุณค่ะ
23 ม.ค. 2012 , 09:23:37 น
สรุป
1.ไ้ด้ทำการเปลี่ยน ปั๊มติกแล้ว
2. ล้างกรองเบนซินแล้ว
3. รีเซตกุญแจแล้ว
4. เปลี่ยนเซนเซอร์แล้ว
5. ปรับเดินเบาแล้ว
อาการที่หนักๆคือ เครื่องสั่นมาก แล้วก็ดับ สับแก๊สเป็นน้ำมันขณะจอดดับเลย ถ้าขณะวิ่งเครื่องเสียงแปลกๆ แต่ถ้าขับช้าๆสั่นมากพอได้จอดดับเลย
รบกวนผู้รู้แนะนำหน่อยนะค่ะ ช่างรถก็หาย๊ากยาก อยู่แถว พุทธมณฑล สาย 4 รถก็เพิ่งซื้อต่อเค้ามาไม่มีประสบการ์ณเลย
ขอบคุณค่ะ
23 ม.ค. 2012 , 09:23:37 น
ข้อความโดย: ฟูฟู
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สืบเนื่องมาจาก โฟล์คกอล์ฟ3 ปี97
[ 23 ม.ค. 2012 , 09:05:47 น
[ 23 ม.ค. 2012 , 09:05:47 น