ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเคยเจอเหมือนกันครับเรื่องความร้อนสูง มันกดดันผมพอสมควร ตอนขับรถผมก็จะมองเข็มวัดอุณหภูมิตลอด เพราะพอร้อนแล้วเครื่องจะพ่นน้ำออกบริเวณใต้หม้อน้ำ แล้วเครื่องยนต์ก็ดับไป สตาร์ทไม่ติด พอเครื่องเย็นเติมน้ำเข้าหม้อน้ำ ก็สตาร์ทติด เป็นแบบนี้หลายครั้งเลยครับ
พอไปให้ช่างเ็ช็คดูปรากฎว่าฟรีปั๊มมันเสีย มันฟรีจริงๆ คือปกติมันต้องผืดเวลาเราหมุนใบพัดที่ติดเครื่องมันต้องสู้มือ ช่างก็จัดให้...
เช็คไปเช็คมา พัดลมไฟฟ้าก็เสีย ช่างก็จัดให้...(หาพัดลมไฟฟ้าของญี่ปุ่นโมใส่เลย 2 สเต็ป)
หลังจากนั้นอาการที่เคยเกิดก็หายไป แต่อุณภูมิก็ัยังสูงอยู่ ผมก็ทนใช้ไปหลายเดือน
คิดเล่นๆว่าวาล์วน้ำมันไม่เปิดหรือเปล่า หรือถ้าเราเปลี่ยนไปใช้วาล์วที่อุณหภูมิต่ำกว่านี้จะดีไหม
แต่เมื่อเร็วๆนี้ผมบังเิอิญไปล้างหม้อน้ำ คือถ่ายน้ำเก่าออกแล้วเติมน้ำเข้าไปใหม่
ทำรอบแรกน้ำที่ถ่ายออกมาสีแเดงสนิมสีเข้มมาก ผมถ่ายน้ำไป 3 รอบ
ปรากฎว่าอุณหภูมิลดลงไปมากครับ วาล์วก็ไม่ต้องเปลี่ยนแล้ว
ตอนนี้หายเป็นไข้แล้วครับ
22 ม.ค. 2012 , 20:33:20 น
พอไปให้ช่างเ็ช็คดูปรากฎว่าฟรีปั๊มมันเสีย มันฟรีจริงๆ คือปกติมันต้องผืดเวลาเราหมุนใบพัดที่ติดเครื่องมันต้องสู้มือ ช่างก็จัดให้...
เช็คไปเช็คมา พัดลมไฟฟ้าก็เสีย ช่างก็จัดให้...(หาพัดลมไฟฟ้าของญี่ปุ่นโมใส่เลย 2 สเต็ป)
หลังจากนั้นอาการที่เคยเกิดก็หายไป แต่อุณภูมิก็ัยังสูงอยู่ ผมก็ทนใช้ไปหลายเดือน
คิดเล่นๆว่าวาล์วน้ำมันไม่เปิดหรือเปล่า หรือถ้าเราเปลี่ยนไปใช้วาล์วที่อุณหภูมิต่ำกว่านี้จะดีไหม
แต่เมื่อเร็วๆนี้ผมบังเิอิญไปล้างหม้อน้ำ คือถ่ายน้ำเก่าออกแล้วเติมน้ำเข้าไปใหม่
ทำรอบแรกน้ำที่ถ่ายออกมาสีแเดงสนิมสีเข้มมาก ผมถ่ายน้ำไป 3 รอบ
ปรากฎว่าอุณหภูมิลดลงไปมากครับ วาล์วก็ไม่ต้องเปลี่ยนแล้ว
ตอนนี้หายเป็นไข้แล้วครับ
22 ม.ค. 2012 , 20:33:20 น