• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Aoun T3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรื่องเกียร์ ไม่ต้องห่วง
    อะไหล่มีขายทุกชิ้น
    ค่าแรงน่าสนใจจัง

    29 ม.ค. 2012 , 07:03:49 น
    ข้อความโดย: Aoun T3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรื่องเกียร์ ไม่ต้องห่วง
    อะไหล่มีขายทุกชิ้น
    ค่าแรงน่าสนใจจัง

    29 ม.ค. 2012 , 07:03:39 น
    ข้อความโดย: Tnoom
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พี่เค้าเจ็บมาเยอะ 555
    19 ม.ค. 2012 , 17:15:36 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากๆ ครับ คุณ Hanniboon
    ตัวจริงเสียงจริง

    19 ม.ค. 2012 , 12:55:10 น
    ข้อความโดย: Hanniboon
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีข้อดี / ข้อเสีย ครับ ตอบตามประสาคนไปซื้อเครื่องมายกเองในโรงรถอ่ะนะ

    ข้อดี
    เครื่องสด รถติดไม่กลัว เปิดแอร์หนาวสนั่นไม่ว่าวิ่งหรือไม่วิ่ง (หนาวจริงๆ) กำลังเรียกได้ตามต้องการ

    ข้อเสีย
    ไปจ้างเขาลงให้คิดค่อนข้างแพงครับ เครื่องไม่เกินสามหมื่น สายไฟอีก 5 พัน นอกนั้นค่าแรงหมด เรียกกัน 7-8 หมื่นบาท
    เครื่องใหม่มันแรง สิ่งที่ต้องทำต่อก็คือเกียร์ครับ มันจะสึกหรอเร็วขึ้น ทว่า รถมันใช้มา10-15 ปีแล้วมันก็ต้องทำอยู่แล้ว เครื่องเก่าคุณอาจจะต้องซ่อมเกียร์ภายใน 5-8 ปี แต่พอเปลี่ยนเครื่องแล้ว ระยะนั้นก็ร่นเข้ามา เป็น 2-3 ปี แต่อย่าเพิ่งกลัว ถ้าเจ้าของเดิมดูและไม่เคยน้ำมันเกียร์พร่อง การสึกหรอน้อยมากๆ ก็แค่เปิดมาดูฟันเฟือง เปลี่ยนซีล อยู่ได้ไปต่ออีก 10 ปีอย่างน้อย
    จากนั้น มาดูเรื่องความร้อน จากปรกติที่จากเครื่องไปที่หม้อน้ำสายยาวแค่ฟุตเดียว หม้อน้ำไปอยู่หน้ารถคราวนี้ ไป 3 เมตร กลับ 3 เมตร ครับ หม้อน้ำเก่าก็เก่าครำครึ อั้น รั่ว อุดตัน ทำให้ปั๊มไม่สามารถส่งน้ำร้อนไปที่หม้อน้ำได้ อีกอย่างนึงคือ สายน้ำและข้อต่อต่างๆมันเปื่อยบวมรั่วหมดแล้ว ระบบน้ำเมื่อรั่วจะเกิดฟองอากาศมาอั้น น้ำไม่ไหล เครื่องก็ฮีต
    vw ออกแบบระบบน้ำให้สามารถ self breed เอาอากาศออกไปได้ครับ ทว่า ต้องตั้งอยู่บนสมมติฐานว่า "ระบบนั้นเป็นระบบปิด ไม่มีการรั่วแรงดัน" จึงจะทำงานได้ตามปรกติ

    โดยรวมแล้วถือเป็น "ของเล่น" ที่คุ้มค่าครับ เครื่องเดิมหากจะซ่อม แสนนึงจะจบหรือปล่าวยังไม่รู้ เอาเงินนั้นมาลงที่ EJ ก็จบสวยครับ แต่ผมแนะนำอย่างแรงว่า คุณต้องเข้าใจจริงๆ ว่าซ่อมอะไรอยู่ ถ้าคิดว่ารู้เรื่องไม่เกิน 50 % ผมบอกได้เลยว่าหัวแบะแน่นอน เว้นแต่ได้ช่างที่มีจรรยาบรรจริงๆ

    พูดไปพูดมา ไปต่อที่ type2shop.com/board ดีกว่าครับ 80% เป็นเนื้อหา EJ ครับ ลองไปดูปัญหาที่นั่นว่าเขาเจออะไรบ้าง เป็นคุณคุณจะสู้ไหวไหม ลองศึกษาดู

    19 ม.ค. 2012 , 09:32:53 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากทราบข้อดี-ข้อเสียครับ

    คือใช้วิ่งในเมืองรถติดๆๆ นานๆ ได้ไหมครับ
    เปิดแอร์วิ่ง จะดับไหมครับ (เครื่องเก่าเดิมเริ่มจะเป็นครับ)
    พอดี เห็น พี่ๆๆ ใน เวป เค้าลงกัน แต่ยังไม่เคย ลองขับเลยครับ

    ช่วยไขข้อข้องใจด้วยนะครับ
    ขอบคุณครับ


    [ 18 ม.ค. 2012 , 22:09:01 น