• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถผมได้มาขับสักสามวัน ดูเหมือนขาลูกลอยหัก น้ำมันหมดแต่เข็มยังชี้ว่ามี จนดับกลางถนน ก้อเห็นช่างใช้สกัดเปิดแบบคุณสมชัยว่า ก่อนหน้าน้ำท่วมสักสองเดือน ปั๊มติกล๊อกก้อดับกลางสะพานข้ามแยกซังฮี้ ช่างพงษ์ก็ตอกอีก (ทั้งเปิด ทั้งปิด) จำไม่ได้ว่าเคยเห็นเจ้ามือเสือแบบของน้าหมุกที่อู่ไหนสักแห่ง แต่อันนั้นมีด้ามจับ ดูคล้ายแปรงล้างห้องน้ำอ่ะครับ  แหมน้าแกสมกับที่คุยว่า"โดนมาเยอะ" จริงๆ ทำเครื่องมือใช้เองเลย คงไม่ได้เอาล้อรถ MRT เค้ามาทำใช้นะ เดี๋ยวตกรางแย่เลย สวัสดีปีใหม่ทุกท่านครับ
    4 ม.ค. 2012 , 23:09:19 น
    ข้อความโดย: สมชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวัสดีปีใหม่ คุณ ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ  และขอบคุณกับการให้ข้อมูลที่รวดเร็วทันใจครับ  และวันนี้ผมก็มานั่งไล่ ๆ ดู เท่าที่สังเกตเห็น ผมคิดว่าน่าจะเป็นท่อยางที่ออกปั้มติ๊ก ขณะที่บิดกุญแจ ON ปุีบ มีน้ำมันเล็ดออกมานองอยู่บนฝาปั้มติ๊ก  ตอนนี้ทำการแก้ไขโดยอัดคลิปล็อคแน่นเข้าไปอีก ไว้จะมารายงานอีกครั้งครับ
    4 ม.ค. 2012 , 18:37:10 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1.special tool ตามรูปครับ By  Mukฯ ครับ



    2ไม่จำเป็นครับ ดูตามสภาพ

    3จำเป็น เพราะเป็นท่อส่งน้ำมัน ที่เจอส่วนมากจะผุบริเวณในห้องเครื่อง แนะนำว่าถ้าเปลี่ยนก็เปลี่ยนเป็นท่อทองแดงอย่างหนาครับ

    ด้วยความยินดี
    4 ม.ค. 2012 , 11:46:00 น
    ข้อความโดย: สมชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเคยเปลี่ยนปั้มติ๊กด้วยตัวเองมาครั้งหนึ่งเมื่อ 7-8 ปีก่อนแล้ว  เมื่อวานนี้ได้กลิ่นน้ำมันเบนซิน แถว ๆ ซุ้มล้อ ก้มลงไปดูเห็นมีหยดน้ำ เลยเปิดฝาปิดที่ห้องโดยสารออกเห็นน้ำมันนองอยู่บนปากถังน้ำมันเต็มไปหมดเลย เลยจัดการอัดแน่นด้วยวิธีการตอกด้วยค้อนให้แน่น  หลังจากนั้นก็ไม่มีน้ำมันออกมาให้เห็นอีก

    แต่หลังจากนำรถไปใช้งานก็มาสังเกตเห็นว่า เกจ์วัดน้ำมันมันตกลงมาเรื่อย ๆ จากครึ่งถังลงมาจนเกือบสุด  (เช็คแล้วไม่มีกลิ่นและน้ำมันรั่ว) และเมื่อจอดรถมาสตาร์ทใหม่ มันก็เริ่มสตาร์ทยากแล้ว เลยคิดว่าถึงคราวต้องเปลี่ยมปั้มอีกแล้ว เลยมาขอความรู้หน่อยครับ

    1. ตัวเกลียวล็อคปั้มติ๊ก ปากถังนำ้มัน ใช้อะไรคลายมันออกแบบง่าย ๆ ได้ครับ เพราะที่ผมใช้อยู่คือ ใช้ "ค้อน" ตอกออก เวลาใส่กลับก็ตอกกลับ  
    2. ยางซึลบนปากถังน้ำมันปั้มติ๊ก จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกครั้งหรือไม่
    3. พวกท่อยางส่งน้ำมันเบนซินต่าง ๆ จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ครับ เพราะอายุรถมันก็ 13-14 ปีแล้ว ถ้าต้องเปลี่ยนคิดว่าคงไม่ทำเองแล้ว จะพาไปหาช่างดีกว่า

    ขอบคุณครับ
    [ 4 ม.ค. 2012 , 10:22:48 น