ข้อความโดย: เนยสด
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าปัจจุบันเป็นของแท้ ถอดออกมาเขย่าๆล้างดูก่อน
31 ธ.ค. 2011 , 23:33:36 น
31 ธ.ค. 2011 , 23:33:36 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: ฟูฟู
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ไม่ได้เปลี่ยนกรองเบนซินนานแล้วจำไม่ได้ด้วยปกติต้องเปลี่ยนเมื่อไหร่ค่ะแล้วถ้าจะเปลี่ยนเลยราคาประมาณเท่าไหร่
ขอบคุณค้าาาาาาา
31 ธ.ค. 2011 , 19:19:12 น
ขอบคุณค้าาาาาาา
31 ธ.ค. 2011 , 19:19:12 น
ข้อความโดย: เนยสด
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ปั๊มติ๊กมือสอง ของเวนโต้ กอล์ฟ ใช้กับของ BMW บางรุ่นได้
ยี่ห้อ VDO เหมือนกันเด๊ะเลย (ทางที่ดี หิ้วของเก่าไปที่ร้าน)
เคยซื้อมาตัวละ 800 บาทเอง ยกมาทั้งยวงเลยล่ะ เค้าต่อไฟทดลองให้ด้วย
ว่าแต่กรองเบนซินเปลี่ยนครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ ? ? ?
30 ธ.ค. 2011 , 20:30:20 น
ยี่ห้อ VDO เหมือนกันเด๊ะเลย (ทางที่ดี หิ้วของเก่าไปที่ร้าน)
เคยซื้อมาตัวละ 800 บาทเอง ยกมาทั้งยวงเลยล่ะ เค้าต่อไฟทดลองให้ด้วย
ว่าแต่กรองเบนซินเปลี่ยนครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ ? ? ?
30 ธ.ค. 2011 , 20:30:20 น
ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ปกติปั๊มติ๊กมือสองราคาประมาณ 1500-2000 บาท ส่วนค่าแรงก็แล้วแต่ช่างและความยากลำบากของงาน
โดยส่วนตัวคิดว่า 4000 รวมค่าแรง แพงไปนิดครับ
สำหรับการแปลงของญี่ปุ่นมาใส่ ผมแนะนำของ J ครับ ผมแปลงใส่ e34 ของมือสองราคาแค่ 900 บาท กำลังพอๆ กับ Bosch แต่ใช้ได้ยาว
30 ธ.ค. 2011 , 19:51:19 น
โดยส่วนตัวคิดว่า 4000 รวมค่าแรง แพงไปนิดครับ
สำหรับการแปลงของญี่ปุ่นมาใส่ ผมแนะนำของ J ครับ ผมแปลงใส่ e34 ของมือสองราคาแค่ 900 บาท กำลังพอๆ กับ Bosch แต่ใช้ได้ยาว
30 ธ.ค. 2011 , 19:51:19 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1.ได้บางอย่าง ไม่ทุกอย่าง
2.ถ้าแนะนำ จะให้ดัดแปลงเอาปั๊มติ๊กมือสองญี่ปุ่นใส่แทนน่าจะดีกว่า ทนกว่า ถูกกว่า แต่ควรจะใช้เปลือกพลาสติกเดิมไว้ ยึดตัวปั๊มไม่ให้ลอย
3.เป็นไปได้...
30 ธ.ค. 2011 , 19:33:24 น
2.ถ้าแนะนำ จะให้ดัดแปลงเอาปั๊มติ๊กมือสองญี่ปุ่นใส่แทนน่าจะดีกว่า ทนกว่า ถูกกว่า แต่ควรจะใช้เปลือกพลาสติกเดิมไว้ ยึดตัวปั๊มไม่ให้ลอย
3.เป็นไปได้...
30 ธ.ค. 2011 , 19:33:24 น
ข้อความโดย: ฟูฟู
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » โฟล์คกอล์ฟปี 97 สตาร์ทจะติดแล้วก็ดับ ก่อนที่จะเป็นแบบนี้เคยมีอาการจะดับจะดับแต่ก็ไม่ดับสั่นๆ แล้วล่าสุดสตาร์ทแล้วติดแล้วก็ดับไปรอบประมาณเกือบ1000 ถามช่างบอกว่าปั๊มติก เปลี่ยน4000 ช่างเค้าบอกว่าใช้คอมพิวเตอร์เช็คแล้วมันบอกว่าไม่มีอะไรผิดปกติ ก็เลยคิดว่าเป็นที่ปั๊มติกอ่านๆดูในเวปบ้างก็บอกว่าฟิวจะไปหาช่างก็กลัวจะให้เปลี่ยนไอ้ปั๊มติกอย่างเดี๋ยวเลยอยากทราบ จากผู้รู้ก่อนจะได้ไปคุยกะช่างรู้เรื่อง
1. ไอ้รถรุ่นนี้สามารถเช็คคอมได้แบบนั้นเลยเหรอคะ
2. ค่าเปลี่ยนมือ 2 ราคารวมค่าแรง 4000 แพงหรือเปล่า
3. ดูแล้วมีเรื่องอื่นหรือเปล่า
แนะนำหน่อยนะคะ ขอบพระคุณค่ะ
ฟูฟู
30 ธ.ค. 2011 , 19:20:38 น
1. ไอ้รถรุ่นนี้สามารถเช็คคอมได้แบบนั้นเลยเหรอคะ
2. ค่าเปลี่ยนมือ 2 ราคารวมค่าแรง 4000 แพงหรือเปล่า
3. ดูแล้วมีเรื่องอื่นหรือเปล่า
แนะนำหน่อยนะคะ ขอบพระคุณค่ะ
ฟูฟู
30 ธ.ค. 2011 , 19:20:38 น
ข้อความโดย: ฟูฟู
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » โฟล์คกอล์ฟ สตาร์ทจะติดแล้วก็ดับก่อนที่
[ 30 ธ.ค. 2011 , 19:13:59 น
[ 30 ธ.ค. 2011 , 19:13:59 น