• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: คนเข้าศุนย์ตลอด
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าหากว่าผมลองเช็คว่าพัดลมทำงานทุก step ปกติดี
    ผมเปลี่ยนแผงคอยล์ร้อนตัวใหม่ (18,000 baht) แล้วจะหายไหมครับ เพราะหลายคนบอกว่าน่าจะเป็นที่ระบบระบายความร้อนน้ำยาแอร์ไม่ดีตอนรถติด แต่ถ้ารถวิ่งแล้วลมพัดเข้าห้องเครื่องระบบระบายความร้อนน้ำยาแอร์ดีขึ้นแอร์เลยเย็นขึ้นมา

    ขอบคุณครับ
    3 ม.ค. 2012 , 19:04:04 น
    ข้อความโดย: คนเข้าศูนย์ตลอด
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พัดลมหน้าห้องเครื่องทั้งสองตัวติดทั้งคู่ปกติครับ
    แบบนี้ต้องทำไงต่อครับ
    อาการปัจจุบันตอนเช้าออกจากบ้านเย็นปกติถ้าได้วิ่งยาวๆและรถไม่ติดมาก
    ตอยเย็นรถจอดกลางแจ้งแต่มีหลังคา ห้องโดยสารร้อน วิ่งยาวๆแอร์จะเย็นแต่ไม่เย็นมาก
    หากจอดกลางแดดแล้วขับออกไป ถ้าเจอรถติดด้วยก็ต้องเปิดหน้าต่างเพราะอากาศนอกรถเย็นกว่า

    ช่วยแนะนำหรือบอกทางไปอู่ของช่างสเน่ห์ หรือ ช่างตู่ที่ชำนาญเรื่องซ่อมแอร์รถรุ่นนี้ด้วยได้ไหมครับ

    สวัสดีปีใหม่ ขอให้ทุกคนมีความสุข คิดอะไรที่เป็นสิ่งดีงาม ขอให้สมความปรารถนาครับ


    1 ม.ค. 2012 , 14:24:54 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอบแทนช่างตู่ครับ  ที่ไม่ได้เข้าตอบกระทู้เลยนั้น เหตุมาจาก ขณะนี้เวลาจะกินข้าวยังแทบหาเวลาไม่ได้เลยครับ ต้องขอโทษสมาชิกด้วย หากเพื่อนๆสมาชิกมีปํญหาอะไรก็เรียนเชิญโทร.เข้ามาพูดคุยได้เหมือนเดิมครับ ขอให้โชคดีปีใหม๋นะครับ  รวยๆๆๆๆๆๆกันทุกคนนะครับ
    29 ธ.ค. 2011 , 09:57:04 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาจจะเป็นที่การระบายความร้อนหน้าแผงแอร์ด้านนอก  และเช็คคอมแอร์หน่อยว่ามีกำลังอัดพอไหม
    28 ธ.ค. 2011 , 21:30:58 น
    ข้อความโดย: คนเข้าศูนย์ตลอด
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมขอบคุณทุกความเห็นนะครับ
    แต่อยากรู้จริงๆว่าปัจจุบันที่มีปัญหาว่าแอร์ตอนรอบเดินเบา (ตอนรถติดมากๆ) ไม่เย็น แต่ถ้าขึ้นทางด่วนแล้วขับด้วยความเร็วสักพักแอร์กลับมาเย็นปกติ และเย็นฉ่ำด้วย อยากทราบว่าเป็นเพราะสาเหตุใดและอุปกรณ์อะไรเสียครับ เพิ่งเติมน้ำยาแอร์ตาม spec ประมาณ 700 กรัม ตัดประเด็นว่าน้ำยาแอร์พร่องออกไปก่อนเลยครับ

    ส่วนเรื่องรั่วผมมั่นใจว่ารั่วซึมแต่ยอมเติมน้ำยาแอร์ทุก 3-6 เดือนปีละ 2000บาทมา 2-3 ปีแล้วน่าจะ ok เป็นไปได้ไหมครับว่าคอมพ์แอร์ไม่มีกำลังอัดแล้ว ตอนรอบเครื่องต่ำเลยไม่เย็น แต่วิ่งรถไม่ติดด้วยความเร็ว 120-140 km/hr สัก 5 นาทีแอร์กลับมาเย็นตามปกติ

    คุณเติ้ง พรุ่งนี้จะลองดูว่าพัดลมตัวขวาติดดีรึปล่าวครับ

    28 ธ.ค. 2011 , 20:47:27 น
    ข้อความโดย: คนเข้าศูนย์ตลอด
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมขอบคุณทุกความเห็นนะครับ
    แต่อยากรู้จริงๆว่าปัจจุบันที่มีปัญหาว่าแอร์ตอนรอบเดินเบา (ตอนรถติดมากๆ) ไม่เย็น แต่ถ้าขึ้นทางด่วนแล้วขับด้วยความเร็วสักพักแอร์กลับมาเย็นปกติ และเย็นฉ่ำด้วย อยากทราบว่าเป็นเพราะสาเหตุใดและอุปกรณ์อะไรเสียครับ เพิ่งเติมน้ำยาแอร์ตาม spec ประมาณ 700 กรัม ตัดประเด็นว่าน้ำยาแอร์พร่องออกไปก่อนเลยครับ

    ส่วนเรื่องรั่วผมมั่นใจว่ารั่วซึมแต่ยอมเติมน้ำยาแอร์ทุก 3-6 เดือนปีละ 2000บาทมา 2-3 ปีแล้วน่าจะ ok เป็นไปได้ไหมครับว่าคอมพ์แอร์ไม่มีกำลังอัดแล้ว ตอนรอบเครื่องต่ำเลยไม่เย็น แต่วิ่งรถไม่ติดด้วยความเร็ว 120-140 km/hr สัก 5 นาทีแอร์กลับมาเย็นตามปกติ

    คุณเติ้ง พรุ่งนี้จะลองดูว่าพัดลมตัวขวาติดดีรึปล่าวครับ

    28 ธ.ค. 2011 , 20:47:20 น
    ข้อความโดย: ไชยา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เสริมนิดนึงครับ ถ้ารั่วในตู้บางครั้งเวลาคอมทำงาน จะมีไอเย็นสีขาวเหมือนหมอกพุ่งออกมาจากช่องแอร์ครับ เคยเป็น
    28 ธ.ค. 2011 , 20:10:39 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองเชคดูพัดลมตัวขวามือก่อนนะครับ ถ้ามันไม่หนืดแล้วแสดงว่าน่าจะเป็นที่พัดลมไม่มีกำลังครับ พอรถวิ่ง อากาศผ่านคอยเยอะขึ้นก็เลยเย็นขึ้นครับ รถผมก็เป็นแต่ยังไม่ได้ทำช่างบอกต้องเปลี่ยนพัดลม ก็หลายพันอยู่ เลยรอให้หนักกว่านี้ค่อยเปลี่ยนครับ
    28 ธ.ค. 2011 , 11:59:30 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    3-6 เดือนเติมทีนึงผมว่าน่าจะรั่วมาจากพวก สายแอร์เริ่มเก่า หรือพวกโอลิ่งข้อต่อต่างๆ มากกว่าตู้เพราะถ้าตู้รั่วมันน่าจะนับเป็นวันมากกว่า แต่อย่างไรก็ต้องให้ช่างเช็คอีกทีครับว่ารั่วจากอะไร
    28 ธ.ค. 2011 , 11:45:48 น
    ข้อความโดย: *-*
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เท่าที่เข้าเวปนี้มา ยังไม่เคยเจอช่างตู่ ซัสโก้ เข้ามาตอบในกระทู้เลย
    27 ธ.ค. 2011 , 23:03:58 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าน่าจะเป็นที่ระบบระบายความร้อนของน้ำยาแอร์ครับหรือพัดลมไฟฟ้าทำงานไม่ปกติก็มีส่วนนะครับลองเช็คดูครับ เรื่องปัญหาการรั่วของตู้แอร์ ควรแก้ไขเลยจะดีกว่าเพราะจะทำให้มีผลข้างเคียงของระบบแอร์ส่วนใดส่วนหนึ่งเสียหายเร็วกว่าปกติ
    27 ธ.ค. 2011 , 22:42:17 น
    ข้อความโดย: คนเข้าศูนย์ตลอด
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอสอบถามช่างเสน่ห์หรือช่างตู่หน่อยครับ
    รถ passat b5 ปี 2001 ใช้ได้ 5 ปีแอร์ไม่เย็นล้างระบบด้วยน้ำยาF11 ก็ไม่หายเลยทะยอยเปลี่ยนคอมพ์แอร์ คอยล์ร้อน คอยล์เย็น วาล์วคอยล์เย็น ไดรเออร์ ทั้งหมดที่ศูนย์ตอนปี 2005 ค่าใช้จ่าย ประมาณ 1 แสนบาท (อะไหล่เก่าทั้งหมดยังเก็บไว้อยู่เลยครับ)
    หลังจากนั้นปี 2009 แอร์ไม่เย็นอีกเลยเข้าศูนย์ช่างบอกว่าน้ำยาแอร์พร่องคาดว่าคอยล์เย็นรั่ว ผมเลยบอกว่ายังไม่เปลี่ยนแต่ให้ vacuum แล้วเติมน้ำยาแอร์ใหม่ไปก่อน ปรากฏว่าเย็นปกติ แต่ต้องคอยเติมน้ำยาแอร์ทุก 6 เดือนมาตลอด เข้าใจว่าน้ำยาแอร์รั่วในระบบแต่ผมคิดว่าเติมน้ำยาแอร์ทุก 6 เดือนน่าจะประหยัดกว่า เป็นอย่างงี้มา 2 ปี (2009-2010)
    ช่วงหลัง (ต้นปี 2011) ต้องเติมทุก 3 เดือน น่าจะรั่วมากขึ้นเลยต้องเติมบ่อยกว่าเดิม Vacuum + เติมน้ำยาที่ศูนย์ครั้งละ 900 บาท

    ปัจจุบันมีปัญหาว่าแอร์ตอนรอบเดินเบา (ตอนรถติดมากๆ) ไม่เย็น แต่ถ้าขึ้นทางด่วนแล้วขับด้วยความเร็วสักพักแอร์กลับมาเย็นปกติ และเย็นฉ่ำด้วย อยากทราบว่าเป็นเพราะสาเหตุใดและอุปกรณ์อะไรเสียครับ

    ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ
    [ 27 ธ.ค. 2011 , 22:04:29 น