• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Golf 3 Van
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกๆท่านมากครับ

    ขอบคุณ คุณช่างเหอะ ที่ช่วยอธิบายจนผมกระจ่างทุกข้อสงสัยเลยครับ


    22 ธ.ค. 2011 , 04:14:05 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วัดตอนที่น้ำมันเครื่องลงมากองในอ่างทั้งหมด ก็ใช้เวลาพอสมควรหลังดับเครื่อง จะค้างคืนหรือชั่วคราว(3 ชม.)ก็ตามอัธยาศัย
    ระดับมี ล่าง 2 บน 2
    รอยพับล่าง - ต่ำถึงขีดอันตราย
    ขอบล่างรอยตาข่าย - ต่ำปกติ
    ขอบนนรอยตาข่าย - สูงปกติ
    รอยพับบน - สูงเกินไปมาก
    ถ้าเช็คระดับเป็นแล้ว และเช็คเป็นระยะๆ เติมไว้แค่กลางๆจะเหมาะที่สุด
    21 ธ.ค. 2011 , 22:46:24 น
    ข้อความโดย: คนเมืองฉะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถามว่าท่านเคยมีรถยี่ห้ออื่นไหมครับ ยี่ห้ออะไรก็ได้ ท่านวัดอย่างไร ก็วัดเหมือนกัน ทุกยี่ห้อ ครับผม หรือไม่ ถ่าย นมค.เปลี่ยนกรอง เติม 4 ลิตร ลองวิ่งหรือติดเครื่อง ที้งไว้สัก 2 ชม หรือค้างคืน แล้วลองวัดดู แน่นอนกว่า ครับ
    21 ธ.ค. 2011 , 19:31:14 น
    ข้อความโดย: Golf 3 Van
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แสดงว่าระดับที่ถูกต้อง จะต้องวัดตอนน้ำมันลงมาให้เต็มอ่างใช่มั้ยครับ

    ผมยังไม่เข้าใจเรื่องขีดอยู่ดี

    ก้านวัดของผมมันมีหยักอยู่2หยัก แล้วก็มีลายจุดๆตรงกลาง

    ลองอ่านที่หน้าทิป ก็ทำตามรูปนี้



    เลยสงสัยว่า ขีดบนกัับขีดล่างมันอยู่ตรงไหน
    21 ธ.ค. 2011 , 16:27:04 น
    ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ระดับที่ก้านวัดอยู่ระหว่างขีดบนกับล่างครับ

    ถ้าเช็คน้ำมันเครื่องทันทีหลังจากเพิ่งดับเครื่อง น้ำมันเครื่องยังไหลลงอ่างไม่หมด จะทำให้ระดับน้ำมันเครื่องที่วัดได้ดูเหมือนขาดครับ ถ้าเติมเข้าไปอีก ก็จะล้นและกินแรงเครื่องและสร้างความเสียหายให้ชิ้นส่วนภายใน เช่น เพลาข้อเหวี่ยงได้ครับ
    21 ธ.ค. 2011 , 13:32:31 น
    ข้อความโดย: Golf 3 Van
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ คุณ ดำ b.4

    แสดงว่าจะวัดตอนไหนก็ได้ใช่มั้ยครับ

    แล้วระหว่างขีดบนกับขีดล่าง ก็ตรงที่มีลายจุดๆใช่มั้ยครับ
    21 ธ.ค. 2011 , 13:24:19 น
    ข้อความโดย: ดำ b.4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเลือก ข้อ  3  ครับ แต่ไม่ต้องถึง  10 นาทีก็ได้ ระดับ ระหว่าง ขีดล่างกับขีดบน
    ก็น่าจะ โอเค
    21 ธ.ค. 2011 , 12:03:25 น
    ข้อความโดย: Golf 3 Van
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ คุณ นิก เวนโต้94

    แล้วเครื่องหมายบนกับล่างคือตรงไหนบ้างครับ ใช่หยักบนกับหยักล่างหรือเปล่า

    งั้นที่ผมเข้าใจก็ผิดสินะครับ


    21 ธ.ค. 2011 , 12:02:27 น
    ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น้ำมันเครื่อง วัดตอนเครื่องเย็นหลังจากน้ำมันไหลลงอ่าง ทิ้งไว้ทั้งคืนยิ่งดี

    น้ำมันเกียร์วัดตอนเครื่องร้อน

    ระดับที่เหมาะสมคืออยู่ตรงกึ่งกลางส่วนที่ทำเครื่องหมายไว้บนและล่างครับ
    21 ธ.ค. 2011 , 11:03:30 น
    ข้อความโดย: Golf 3 Van
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เราควรจะตรวจวัดระดับน้ำมันเครื่องตอนไหน ถึงจะได้ระดับที่ถูกต้องครับ

    1.จอดรถทิ้งไว้ทั้งคืน วัดระดับก่อนที่จะสตาร์ท

    2.ต้องสตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ วัดระดับระหว่างที่เครื่องยนต์ทำงาน

    3.ติดเครื่องทิ้งไว้10นาทีแล้วดับเครื่อง วัดระดับทันทีหลังจากดับเครื่อง

    4.วัดตอนไหนก็ได้ ไม่ต่างกัน

    แล้วระดับที่ถูกต้องคือให้อยู่ระหว่างลายจุดกับรอยหยักบนใช่มั้ยครับ
    [ 21 ธ.ค. 2011 , 09:54:17 น