ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลืมบอกค่ะ อู่ที่ ขก มีไหมค่ะ ขอเบอร์ด้วยจะขอบคุณมากค่ะ
19 ธ.ค. 2011 , 11:20:48 น
19 ธ.ค. 2011 , 11:20:48 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลืมบอกค่ะ อู่ที่ ขก มีไหมค่ะ ขอเบอร์ด้วยจะขอบคุณมากค่ะ
19 ธ.ค. 2011 , 11:20:42 น
19 ธ.ค. 2011 , 11:20:42 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แนะนำ ช่างดีดี หน่อยค่ะ พี่ แถว สวนสุนันทา ค่ะไปอู่ไหนดี b5 เหมือนกัน ถ้ามีปัญหาอะไร มาถามที่นี่ได้ไหมค่ะ
19 ธ.ค. 2011 , 11:19:01 น
19 ธ.ค. 2011 , 11:19:01 น
ข้อความโดย: วิโรจน์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ครับผมเองครับ
วันนี้ก็ไปอู่ชางตู่
พัดลมแอร์ดัง ช่างตู่ถอดพัดลมไปอัดบูทใหม่ 800 บาท
ก็เหลือเรื่องเวลาใช้น้ำมัน กับบูทช่วงล่าง
ต้องทำทีละอย่าง ไม่งั้นหมดตัว 55
17 ธ.ค. 2011 , 22:00:24 น
วันนี้ก็ไปอู่ชางตู่
พัดลมแอร์ดัง ช่างตู่ถอดพัดลมไปอัดบูทใหม่ 800 บาท
ก็เหลือเรื่องเวลาใช้น้ำมัน กับบูทช่วงล่าง
ต้องทำทีละอย่าง ไม่งั้นหมดตัว 55
17 ธ.ค. 2011 , 22:00:24 น
ข้อความโดย: B5 Noob
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » กรณีหัวฉีดตัน ช่างบอกอย่างงี้อ่ะครับ
คือหัวฉีดมันไม่ได้ตัน แต่เข็มยกเปิดปิดไม่ทำงาน
ซ่อมไม่ได้ ต้องเปลี่ยนหัวฉีดทั้งราง
อันนี้ช่างบอกมานะ วานผู้รู้ชี้แนะด้วยครับ
16 ธ.ค. 2011 , 23:37:23 น
คือหัวฉีดมันไม่ได้ตัน แต่เข็มยกเปิดปิดไม่ทำงาน
ซ่อมไม่ได้ ต้องเปลี่ยนหัวฉีดทั้งราง
อันนี้ช่างบอกมานะ วานผู้รู้ชี้แนะด้วยครับ
16 ธ.ค. 2011 , 23:37:23 น
ข้อความโดย: B5 Noob
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อ้าว คุณ วิโรจน์ ใช้ B5 เหมือนกัน ที่เจอที่อู่ช่างตู่ใช่ไหมเนี่ย
ของผมก็เป็นครับ พี่ ทนายรูปหล่อ แต่ระบบน้ำมันไม่น่าเสีย
อาการคือ สตาร์ท ยาก เฉยๆ ลากยาวมาก แต่พอติดแล้ว เดินเบาสั่นนิดหน่อย
ขับดีเร่ง 5-6พันรอบไม่มีวูป ขับ 120 สบาย
เคยกลัวว่าเป็นที่ระบบน้ำมัน แต่ช่างเค้าไขท่อส่งน้ำมันใต้ฝาก่อนเข้าเครื่องให้หลวม
แล้วลองสตาร์ท น้ำมันพุ่งปรี๊ดๆๆๆๆเลย ก็ว่าปั๊มไม่เสีย ไฟมา สายไม่รั่ว
แล้วก็ว่าหัวฉีดน้ำมันตันชัว แล้วก็ให้ผมไปลองเอาน้ำยาล้างหัวฉีกเติมดู แล้ว อย่าไปเติม Gasohol 91 อีกล่ะ
เคยเข้าอู่ช่างวสันต์ บอกเป็นปั๊มติ๊กเสีย แต่ต้องวัดแรงดันดูก่อน ตอนนั้นคิวไม่ว่าง
ผมเข้า 2 อู่ บอกไม่เหมือนกันซักอู่ งง ครับ
16 ธ.ค. 2011 , 12:02:42 น
ของผมก็เป็นครับ พี่ ทนายรูปหล่อ แต่ระบบน้ำมันไม่น่าเสีย
อาการคือ สตาร์ท ยาก เฉยๆ ลากยาวมาก แต่พอติดแล้ว เดินเบาสั่นนิดหน่อย
ขับดีเร่ง 5-6พันรอบไม่มีวูป ขับ 120 สบาย
เคยกลัวว่าเป็นที่ระบบน้ำมัน แต่ช่างเค้าไขท่อส่งน้ำมันใต้ฝาก่อนเข้าเครื่องให้หลวม
แล้วลองสตาร์ท น้ำมันพุ่งปรี๊ดๆๆๆๆเลย ก็ว่าปั๊มไม่เสีย ไฟมา สายไม่รั่ว
แล้วก็ว่าหัวฉีดน้ำมันตันชัว แล้วก็ให้ผมไปลองเอาน้ำยาล้างหัวฉีกเติมดู แล้ว อย่าไปเติม Gasohol 91 อีกล่ะ
เคยเข้าอู่ช่างวสันต์ บอกเป็นปั๊มติ๊กเสีย แต่ต้องวัดแรงดันดูก่อน ตอนนั้นคิวไม่ว่าง
ผมเข้า 2 อู่ บอกไม่เหมือนกันซักอู่ งง ครับ
16 ธ.ค. 2011 , 12:02:42 น
ข้อความโดย: B5 Noob
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อ้าว คุณ วิโรจน์ ใช้ B5 เหมือนกัน ที่เจอที่อู่ช่างตู่ใช่ไหมเนี่ย
ของผมก็เป็นครับ พี่ ทนายรูปหล่อ แต่ระบบน้ำมันไม่น่าเสีย
อาการคือ สตาร์ท ยาก เฉยๆ ลากยาวมาก แต่พอติดแล้ว เดินเบาสั่นนิดหน่อย
ขับดีเร่ง 5-6พันรอบไม่มีวูป ขับ 120 สบาย
เคยกลัวว่าเป็นที่ระบบน้ำมัน แต่ช่างเค้าไขท่อส่งน้ำมันใต้ฝาก่อนเข้าเครื่องให้หลวม
แล้วลองสตาร์ท น้ำมันพุ่งปรี๊ดๆๆๆๆเลย ก็ว่าปั๊มไม่เสีย ไฟมา สายไม่รั่ว
แล้วก็ว่าหัวฉีดน้ำมันตันชัว แล้วก็ให้ผมไปลองเอาน้ำยาล้างหัวฉีกเติมดู แล้ว อย่าไปเติม Gasohol 91 อีกล่ะ
เคยเข้าอู่ช่างวสันต์ บอกเป็นปั๊มติ๊กเสีย แต่ต้องวัดแรงดันดูก่อน ตอนนั้นคิวไม่ว่าง
ผมเข้า 2 อู่ บอกไม่เหมือนกันซักอู่ งง ครับ
16 ธ.ค. 2011 , 12:02:38 น
ของผมก็เป็นครับ พี่ ทนายรูปหล่อ แต่ระบบน้ำมันไม่น่าเสีย
อาการคือ สตาร์ท ยาก เฉยๆ ลากยาวมาก แต่พอติดแล้ว เดินเบาสั่นนิดหน่อย
ขับดีเร่ง 5-6พันรอบไม่มีวูป ขับ 120 สบาย
เคยกลัวว่าเป็นที่ระบบน้ำมัน แต่ช่างเค้าไขท่อส่งน้ำมันใต้ฝาก่อนเข้าเครื่องให้หลวม
แล้วลองสตาร์ท น้ำมันพุ่งปรี๊ดๆๆๆๆเลย ก็ว่าปั๊มไม่เสีย ไฟมา สายไม่รั่ว
แล้วก็ว่าหัวฉีดน้ำมันตันชัว แล้วก็ให้ผมไปลองเอาน้ำยาล้างหัวฉีกเติมดู แล้ว อย่าไปเติม Gasohol 91 อีกล่ะ
เคยเข้าอู่ช่างวสันต์ บอกเป็นปั๊มติ๊กเสีย แต่ต้องวัดแรงดันดูก่อน ตอนนั้นคิวไม่ว่าง
ผมเข้า 2 อู่ บอกไม่เหมือนกันซักอู่ งง ครับ
16 ธ.ค. 2011 , 12:02:38 น
ข้อความโดย: วิโรจน์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จะลองเช็คดูครับ ขอบคุณครับ
15 ธ.ค. 2011 , 15:36:02 น
15 ธ.ค. 2011 , 15:36:02 น
ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใจผมว่าน่าจะเป็นที่ระบบน้ำมัน นั้นแหละครับ (ปั้มติ๊ด วาล์วกัก อะไรประมาณนี้)
15 ธ.ค. 2011 , 07:39:56 น
15 ธ.ค. 2011 , 07:39:56 น
ข้อความโดย: วิโรจน์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สตาร์ทตอนเช้า และถ้าจอดจอดไว้นานจนเครื่องเย็น
ก็จะเป็นครับ แล้วพอวิ่งน้ำมัน ขับอยู่ดีๆ
ก็วูบเลย จนต้องรีบจอดข้างทาง
ไม่งั้นดับกลางอากศเลย
14 ธ.ค. 2011 , 21:54:43 น
ก็จะเป็นครับ แล้วพอวิ่งน้ำมัน ขับอยู่ดีๆ
ก็วูบเลย จนต้องรีบจอดข้างทาง
ไม่งั้นดับกลางอากศเลย
14 ธ.ค. 2011 , 21:54:43 น
ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าหัวฉีดตันแล้วทำไมรอ10 วิแล้วปกติ อันนี้สงสัยครับถ้าตันน่าจะเป็นตลอด สตาร์ทตอนเช้า หรือว่าหลังจากดับเครื่องระหว่างวันแล้วติดใหม่เป็นทุกครั้งครับ
14 ธ.ค. 2011 , 20:41:01 น
14 ธ.ค. 2011 , 20:41:01 น
ข้อความโดย: วิโรจน์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » B5 ติดแก๊สหัวฉีด สตาร์ทน้ำมันแล้วเครื่องจะสั่น เหมือนจะดับ
ประมาณว่าแรงดันน้ำมันไม่ไพอ ต้องรอประมาณ 10 วินาที
ถึงจะปกติ
เช็คปั้มติ๊กแล้วปกติ
ช่างแจ้งว่า น่าจะเป็นที่หัวฉีดอาจจะตัน
สอบถามกูรูด้วยครับว่า สาเหตุน่าจะเกิดจากอะไร
[ 14 ธ.ค. 2011 , 17:06:14 น
ประมาณว่าแรงดันน้ำมันไม่ไพอ ต้องรอประมาณ 10 วินาที
ถึงจะปกติ
เช็คปั้มติ๊กแล้วปกติ
ช่างแจ้งว่า น่าจะเป็นที่หัวฉีดอาจจะตัน
สอบถามกูรูด้วยครับว่า สาเหตุน่าจะเกิดจากอะไร
[ 14 ธ.ค. 2011 , 17:06:14 น