ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกข้อมูล/ความรู้/ประสพการณ์/ความคิดเห็น ครับ รู้สึกอบอุ่นครับที่มี ชมรมนี้ไว้แลกเปลี่ยน เติมเต็มสิ่งที่หาไม่ได้สำหรับผู้ใช้รถ VW ทำให้ไม่รู้สึกโดดเดี่ยว แม้ว่าเวลาขับรถไปบนท้องถนน มองไปรอบๆด้าน ก็มีแต่รถที่คุ้นๆตา ที่ไม่เหมือนเรา แต่ก็ภูมิใจครับ ที่ได้เลือกใช้ VW Vento ของดี ราคาไม่แพงเกิน สบายกระเป๋า
ผมไปติดแก๊สมาแล้วควรับ เป็นระบบดูดหรือ Mixer
ที่เชียงใหม่ผมติดกับ TG gas ตอนขับกลับบ้านก็รู้สึกว่าเครื่องวิ่งดีทีเดียว
ช่างบอกว่า เมื่อติดระบบแก๊สใหม่ๆ ให้ใช้งานไปสัก 1000 กม เสมือนเป็นการ run in อุปกรณ์พวกหม้อต้ม ระบบต่างๆให้มันมีการปรับขยาย แล้วให้กลับไปตรวจสอบและปรับจูนซ้ำอีกครั้ง
แล้วหลังจากใช้งานก็ให้มาเช็คราวๆทุกๆ 6 เดือนโดยประมาณ หรือระบบเริ่มมีอาการผิดปกติ
เผอิญวันที่ไปติด ได้พบกับป้าแน๊ต ซึ่งใช้รถรุ่นเดียวกัน แต่ติดระบบหัวฉีด เห้นบอกว่าใช้งานได้ดี (ช่างก็เคยแนะนำให้ติดระบบหัวฉีด โดยใช้แผงควบคุมที่เรียกว่า K-jet) ช่างบอกว่า ที่นี่ทำได้และใช้งานได้ดี ซึ่งผมเองก็รอดูอีกสักระยะ อีกสักราวปีนึง แล้วจะสอบถามป้าแน๊ตว่าใช้งานเป็นไงบ้าง แต่เท่าที่ป้าแน็ตบอก ติดตั้งมาใช้งานเกิน 6 เดือนมาแล้ว ไม่มีปัญหาอะไรผิดปกติเลย หากดีจริง คิดว่าจะทำอัพเกรดจากระบบดูดไปเป็นระบบหัวฉีด คุยๆกับช่างไว้แล้ว
13 ธ.ค. 2011 , 07:09:51 น
ผมไปติดแก๊สมาแล้วควรับ เป็นระบบดูดหรือ Mixer
ที่เชียงใหม่ผมติดกับ TG gas ตอนขับกลับบ้านก็รู้สึกว่าเครื่องวิ่งดีทีเดียว
ช่างบอกว่า เมื่อติดระบบแก๊สใหม่ๆ ให้ใช้งานไปสัก 1000 กม เสมือนเป็นการ run in อุปกรณ์พวกหม้อต้ม ระบบต่างๆให้มันมีการปรับขยาย แล้วให้กลับไปตรวจสอบและปรับจูนซ้ำอีกครั้ง
แล้วหลังจากใช้งานก็ให้มาเช็คราวๆทุกๆ 6 เดือนโดยประมาณ หรือระบบเริ่มมีอาการผิดปกติ
เผอิญวันที่ไปติด ได้พบกับป้าแน๊ต ซึ่งใช้รถรุ่นเดียวกัน แต่ติดระบบหัวฉีด เห้นบอกว่าใช้งานได้ดี (ช่างก็เคยแนะนำให้ติดระบบหัวฉีด โดยใช้แผงควบคุมที่เรียกว่า K-jet) ช่างบอกว่า ที่นี่ทำได้และใช้งานได้ดี ซึ่งผมเองก็รอดูอีกสักระยะ อีกสักราวปีนึง แล้วจะสอบถามป้าแน๊ตว่าใช้งานเป็นไงบ้าง แต่เท่าที่ป้าแน็ตบอก ติดตั้งมาใช้งานเกิน 6 เดือนมาแล้ว ไม่มีปัญหาอะไรผิดปกติเลย หากดีจริง คิดว่าจะทำอัพเกรดจากระบบดูดไปเป็นระบบหัวฉีด คุยๆกับช่างไว้แล้ว
13 ธ.ค. 2011 , 07:09:51 น