• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: sk
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตัวที่ท้ายฝาสูบ และตัวที่กรอง มันทำงานเกี่ยวกันยังไงครับ
    N/C ปกติจะต่อกัน  N/O ปกติจะไม่ต่อ ใช่ใหมครับ
    พอเครื่องติดแล้ว จะตรงกันข้ามใช่ใหมครับ
    ถ้าใช่ ตรวจสอบแล้ว ปกติดีครับ (เอา test lamp ตรวจครับ)
    แต่อาการยังเหมือนเดิม
    12 ธ.ค. 2011 , 19:40:40 น
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

       ทั้ง 2 ตัวใส่สลับตำแหน่งกันไม่ได้นะครับ...........
    11 ธ.ค. 2011 , 13:00:24 น
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

          มี2ตัวครับ  อยู่เหนือกรองเครื่องตัวหนึงกับอยู่ท้ายฝาสูบเหนือตาน้ำท้ายฝาสูบตัวหนึ่ง         ที่กรอง  N/O    ที่ท้ายฝาสูบ N/C  ตามนี้ครับ.................
    11 ธ.ค. 2011 , 12:56:24 น
    ข้อความโดย: sk
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อีกตัวอันเล็ก ด้านใน น่าจะเป็นเซ็นเซอร์ อุณ.นมค.ครับ
    แจ็คที่เสียบ แน่นหนาดีครับ
    11 ธ.ค. 2011 , 07:57:28 น
    ข้อความโดย: หลวงจีนบอกไม่ได้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    sk สวิทช์น้ำมันเครื่องมีสองตัวนะอย่าลืมหละ อาตมาก็ใช้b4ด้วยเห็นมันมีสองตัว อามิตพุทธ  
    ดูขั่วสายไฟที่สวิทช์น้ำมันเครื่องด้วยว่า หลวม หรือใกล้ขาดเปล่า   อามิตาพุทธ
    11 ธ.ค. 2011 , 06:50:50 น
    ข้อความโดย: เต้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก้เป็นครับอาการแบบนี้  อยากทราบสาเหตุครับ ?
    11 ธ.ค. 2011 , 02:04:57 น
    ข้อความโดย: sk
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    b4 ครับ
    พอเปิดสวิทช์กุญแจ ปกติมันจะติด แต่บางวันมันไม่ติด
    แต่บางวันมันก็ติด บางวัน มันติด จางๆ แต่พอเครื่องติดแล้วก็ดับ ตามปกติ
    (เปลี่ยนสวิทช์แรงดัน นมค.ตัวใหม่แล้ว เบิกศูนย์ 650 บาท- สาเหตุที่เปลี่ยนเพราะมันมี นมค. ซึมออกมา)
    สาเหตุน่าจะมาจากอะไรครับ
    [ 10 ธ.ค. 2011 , 21:32:22 น