• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: โรจน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ฟันธง เคยเป็น เปลี่ยนคอย
    20 ธ.ค. 2011 , 20:54:08 น
    ข้อความโดย: ตั้ม
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยเป็นครับ ต้องปล่อยซักพักแล้วติดครับ เปลี่ยนแบตหายเลย
    18 ธ.ค. 2011 , 15:46:39 น
    ข้อความโดย: ปอนด์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเคยเป็นครับ แบตอ่อน เปลี่ยนแบตใหม่หายสนิท  งมมาตั้งนานเจอจุดใต้ตำตอครับ  ลองดูนะครับอาจเป็นเหมือนกัน  เอาของคันอื่นมาลองก่อนจะได้ไม่เสียงตังค์
    11 ธ.ค. 2011 , 20:20:54 น
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอเสริมเรื่องคอยล์จุดระเบิด ยี่ห้อ Bosch ผมว่าดีกว่าของเดิมอีกน่ะ ส่วนตัวคิดว่า TAMIC ดีกว่า BERU และ BOSCH น่าจะสูสี TAMIC แบบเหนือกว่านิดๆ ขอฟังความเห็นท่านอื่นๆ ด้วย
    9 ธ.ค. 2011 , 23:01:15 น
    ข้อความโดย: จ.จันทบุรี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สนับสนุนความเห็นเรื่องคอล์ยจะกลับบ้านแล้วหาสำรองไว้บ้างก็ดีเพราะโดนมาแล้ว
    9 ธ.ค. 2011 , 20:56:57 น
    ข้อความโดย: เวนโตโคราช
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยเป็น เปลี่ยนวาล์วชาโค กับ เซ็นเวอร์วัดอุณหภูมิบนตาน้ำ ไม่รู้ที่ใดที่หนึ่ง แต่หาย
    9 ธ.ค. 2011 , 12:32:47 น
    ข้อความโดย: หนูหริ่ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คิดว่าคอล์ยจุดระเบิดเสื่อม อีกหนึ่งเสียง ถ้าเป็นตอนร้อน แล้วตอนเครื่องเย็นไม่เป็น ลองซื้อคอล์ยมาเปลี่ยนดู มือสองเห็นขายอยู่แปดร้อย มือหนึ่ง หนึ่งพันห้าร้อย ดูที่เวป www.vwwatercoolerclub.com เห็นมีขายอยู่
    9 ธ.ค. 2011 , 11:04:22 น
    ข้อความโดย: คนเมืองฉะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ท่านลองดูที่ คลอย์ จุดระเบิดด้วยนะครับอาการเหมือนคลอย์เริ่มเสีย เพราะเคยเป็น
    9 ธ.ค. 2011 , 10:22:17 น
    ข้อความโดย: หลวงจีนบอกไม่ได้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หาช่างดีกว่าไหม ประสพ อามิตาฟา
    9 ธ.ค. 2011 , 09:13:14 น
    ข้อความโดย: WhitePASSAT
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาจมีน้ำเข้าที่ฝาครอบจานจ่ายไฟแล้วเกาะเป็นละอองอยู่ในฝาจานจ่าย เปิดฝาออกใช้โซแนกซ์ลองฉีดดูนะครับ อาจหายจากอาการนี้ได้ เคยเจออาการนี้ตอนไปลุยน้ำมา
    9 ธ.ค. 2011 , 09:08:53 น
    ข้อความโดย: bank69
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เวนโต้เกียร์ออโต้ ปี96 ใช้น้ำมัน เพิ่งมีอาการ สตาร์ทไม่ติดเวลาเครื่องร้อนต้องสตาร์ทมากกว่า 3-4 ครั้งหรือต้องรอประมาณ 5-10 นาที ถึงจะสตาร์ทติด ลองสอบถามช่าง(ไม่ใช่ช่างโฟล์ค) พี่แกว่า น้ำมันท่วมห้องเครื่อง แต่หาข้อมูลในเวบฯนี้ ให้ทำการเช็คดังนี้
    1. ชุดหัวฉีด > ตรวจสอบหัวข้ออะไร ตรวจสอบอย่างไร? เบื้องต้นตรวจสอบด้วยตัวเองอย่างไร?
    2. ลิ้นปีกผีเสื้อ > สกปรก? ทำให้ท่อน้ำมันอุดตัน? หรือมีรอยรั่ว?
    3. เซนเซอร์ท่อน้ำด้านบน > ตรวจสอบหัวข้ออะไร เสีย? ตรวจสอบเบื้องต้นด้วยตัวเองอย่างไร?
    หมายเหตุ : รถเคยไปลุยน้ำประมาณ 30-40 ซม. มา และ เครื่องดับ ( น้ำเข้าชุดสตาร์ท ) แก้ปัญหาด้วยการทำความสะอาดชุดหัวสตาร์ทด้วยโซแน็ก สตาร์ท ทีเดียวติด....ไม่น่ามีผลกระทบจากเหตุการ์ณนี้
    รบกวนกูรู ไขข้อข้องใจด้วยครับ ขอขอบคุณล่วงหน้า

    [ 9 ธ.ค. 2011 , 08:52:01 น