ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เดิมนั้นผมสตาร์ทน้ำมันก่อนเสมอ บิดกุญแจสตาร์ทครั้งเดียวติด โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง ตอนนั้นไม่ได้ ตัดปั้มติ๊กๆ ยังคงทำงาน แม้จะเปลี่ยนไปใช้แก๊ส ทำให้น้ำมันไหลกลับไปถัง เป็นผลเสียกรณีเติมแก๊สโซฮอล เกิดอาการน้ำมันบูด
ต่อมาแก้ไข ถ้าเปลี่ยนไปใช้แก๊ส ก็ตัดปั้มติ๊กด้วย พอมาถึงตอนนี้ สตาร์ทน้ำมัน ครั้งเดียวไม่ติดแล้ว ต้องสอง หรือสามครั้ง และไม่ต้องเหยียบคันเร่งด้วย ต่อมาสังเกตุว่าน้ำมันรั่ว ทำให้แรงดันลด จึงต้องสตาร์หลายครั้ง เมื่อแก้จุดที่รั่วแล้ว ก็ยังคงสตาร์ท สองครั้งอยู่ เหมือนกับว่า สตาร์ทครั้งแรก น้ำมันเพิ่งเดินทางมาถึง สตาร์ทครั้งที่สอง แรงดันจึงพอดี
ตอนดับเครื่อง ปรับไปเป็นน้ำมันทุกครั้งครับ
8 ธ.ค. 2011 , 13:56:48 น
ต่อมาแก้ไข ถ้าเปลี่ยนไปใช้แก๊ส ก็ตัดปั้มติ๊กด้วย พอมาถึงตอนนี้ สตาร์ทน้ำมัน ครั้งเดียวไม่ติดแล้ว ต้องสอง หรือสามครั้ง และไม่ต้องเหยียบคันเร่งด้วย ต่อมาสังเกตุว่าน้ำมันรั่ว ทำให้แรงดันลด จึงต้องสตาร์หลายครั้ง เมื่อแก้จุดที่รั่วแล้ว ก็ยังคงสตาร์ท สองครั้งอยู่ เหมือนกับว่า สตาร์ทครั้งแรก น้ำมันเพิ่งเดินทางมาถึง สตาร์ทครั้งที่สอง แรงดันจึงพอดี
ตอนดับเครื่อง ปรับไปเป็นน้ำมันทุกครั้งครับ
8 ธ.ค. 2011 , 13:56:48 น