• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: พ่อน้องตอง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ทดลองดูที่คอมเพรสเซอร์แอร์ก่อน เพราะอาการนี้ผมเคยเจอ ลูกปืนคอมแอร์ใกล้เสียจะฉุดกำลังเครื่องยนตร์ทำให้เครื่องลากรอบได้ สังเกตจากที่คุณบอกว่าปิดแอร์แล้วดีขึ้น ให้ช่างแอร์ที่เก่งๆ ลองใส่น้ำมันคอมเพรสเซอร์พร้อมกับล้างตู้แอร์ดู ถ้าไม่หายค่อยหาสาเหตุอื่น
    18 เม.ย. 2544 , 06:08:05 น
    ข้อความโดย: สมชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เวลาเปลี่ยนเกียร์ถ้าในรอบที่ขึ้นสูงจะกระตุ๊ก ในเรื่องของน้ำมันเกียร์ผมเพิ่งเปลี่ยนมาและใช้งานมาได้แค่ 7 พันว่ากิโลเมตรเองครับ
    11 เม.ย. 2544 , 21:34:42 น
    ข้อความโดย: แผน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สงสัยผมจะโดนหลอกซะแล้วครับเขาเปลี่ยนตัวที่อยู่บนท่ออากาศถัดจากหม้อกรอง มีที่เสียบปลั๊กด้วยครับ
    11 เม.ย. 2544 , 17:29:24 น
    ข้อความโดย: ม้า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตามพจนานุกรมฉบับราชบัณฑิตสถาน นี่คำว่า  "อีกติ๊ดนึง"  นี่มันกี่ CC ละคร๊าบบบบ
    อิอิ
    11 เม.ย. 2544 , 12:38:53 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เพิ่มอีกติ๊ดนึงครับคุณม้า....อีกติ๊ดนึง.....
    11 เม.ย. 2544 , 09:58:55 น
    ข้อความโดย: ม้า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วันนี้ผมเิติมน้ำมันเกียร์เพิ่มไปราว 200 ซี่ซ๊
    ครับ ดีขึ้นนิดหน่อยแต่ยังไม่หายขาดและจะกระตุกหนักถ้าเปิดแอร์ แต่ถ้าปิดแอร์ก็กระตุกเบาๆ ครับ  แล้วถ้าจะเติมเพิ่มนี่ได้ปล่าวครับ  ถ้าน้ำมันเกียร์เิกินไปมากๆ นี่อันตราย ยังงัยบ้างละครับ
    10 เม.ย. 2544 , 23:31:41 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยทราบว่า solinoid ในvalve body ไม่ทำงานเพราะสาย cable ขาดหรือ conector หลวมหลุด ทำให้ไฟไม่จ่ายเข้าตัวมัน และตัวsolinoid จะไปดันสลักภายในซึ่งเป็นตัวบังคับการจ่ายน้ำมันเกียร์สู่เฟืองต่างๆอีกต่อหนึ่ง

    ในกรณีของคุณแผน solinoid คงไม่ได้ตันหรอกครับ แต่ตัวสลักและรูจ่ายน้ำมันเกียร์ (ซึ่งมีรูเล็กๆหลายรู) คงจะสกปรกทำให้น้ำมันไหลไม่สะดวก
    10 เม.ย. 2544 , 17:01:40 น
    ข้อความโดย: แผน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมนํ้ามันไม่พร่องแต่ปรากฎว่าซิลินอยเสีย แต่ผมจะเป็นเวลารถติดนานๆถึงจะตือๆครับช่างบอกว่าซิลิออยตันจริงไหมครับ ผมยังสงสัยอยู่
    10 เม.ย. 2544 , 11:52:14 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เพิ่งเติมให้คุณnat กันเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เติมเสร็จก็ออกไปลองวิ่ง อาการลากรอบจึงหายไป
    10 เม.ย. 2544 , 08:48:56 น
    ข้อความโดย: ม้า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีกระตุกด้วยปล่าวครับ  เหมือนของผมเลย เห็นพี่อนุรัตน์บอกว่าน่าจะเป็นที่ น้ำมันเกียร์มันพร่องนะครับ ผมเองกำลังจะซื้อมาเติมเลยครับ ราวๆ ซัก 1 แก้ว หุ้นกันซื้อดีมั๊ยครับ
    9 เม.ย. 2544 , 21:13:45 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากทราบว่ารถเปลี่ยนเกียร์ช้ามาก กว่าจะเปลี่ยนจะต้องใช้รอบสูง และเร่งแล้วจะมีอาการตื่อ ๆ และมีเสียงดัง ไม่ทราบมีสาเหตุมาจากอะไรครับ
    [ 9 เม.ย. 2544 , 21:10:54 น