• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สงสัยว่าเอา+ของถ่านเขี่ยขา 3 ของคอยล์หรือขา2 กันแน่พี่เณรน่าจะพิมพ์ผิดใช่ไหมครับ เดี๋ยวบ่ายนี้จะไปเยี่ยมอู่นเสียทีหลับมาสาพี่เณรคงเคลียร์ หรืออุ้มพี่เณรไปปลุกเวรโต้ของผมให้ตื่มวันแล้ว
    25 ต.ค. 2011 , 09:57:21 น
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

             เอาหลอด  LED   ต่อคร่อมสายดิน( สีน้ำตาล ) กับสายกลาง ( สีเขียวเล็ก )      ที่ปลั๊กของคอล์ยแล้วลองสตาร์ทดูหลอดติดหรือไม่       ถ้าติดจานจ่าย + กล่อง ECM  น่าจะไม่เสีย   ทดลองเช็คคอล์ยดูขา 1  สายดิน    ขา 3 สาย  B+   หาถ่านไฟฉายสักก้อน เอาดินต่อร่วมเอา + ของถ่านเขี่ย ขา 2 ของดอล์ย  ไฟต้องออกค่อนข้างแรงเป็นสีน้ำเงิน หรืออย่างน้อยสีเขียว    ถ้าแดงกับส้ม ซื้อคอล์ยใหม่ได้เลย    ส่วนมากถ้าหัวโรเตอร์เสียน่าจะเป็นของซาแกรมถ้ารุ่นนี้ฝาครอบจานจ่ายก็น่าจะไม่รอดนะครับ           แต่ถ้าวัดค่าความต้านทานสายกลาง + แท่งถ่านกลางจานจ่ายได้ความต้านทานสูงหรือวัดไม่ได้เลยก็เสียแน่นอนแต่ถ้าจะยังไม่เปลี่ยน             หาสว่านสัก 1 หุน       ดึงแท่งคาร์บอนออกพร้อมสปริงแล้วเจาะให้มันทะลุจากรูแท่งคาร์บอนไปทางด้านบนเสร็จแล้วใส่สปริงกับแท่งคาร์บอนกลับเข้าไปแล้วปลอกสายไฟเอาแต่เส้นทองแดงเล็กๆยัดเข้าไปให้เต็มรูที่เจาะเท่านี้       มันก็กลับมาใช้ได้อีกครั้ง        แต่เป็นการซ่อมแบบชั่วคราวแต่ใช้ชั่วโคตร          เพื่อรออะไหล่ใหม่ลองทำดูครับ......
    25 ต.ค. 2011 , 03:42:49 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ได้รถมาวันเดียว เช้ามาสตาร์ทไม่ติด ปกติทำแต่เครื่องมือหนัก กับรถตัวเอง ก็พยายามตรวจเช็คจนเจอ หัวนกกระจอกพัง เปลี่ยนใหม่แล้วยังไม่ติด ชักสายคอยล์ที่เข้าจานจ่าย สตาร์ทแล้วเขี่ยดูไฟไม่ออก ลองถอดหัวเทียนออกมาเสียบสายแล้วแหย่ไว้กับหูหิ้วเครื่อง สตาร์ทดันมีไฟออกที่เขี้ยวปกติ ลองถอดคอยล์ออกมาต่อไฟเข้าเลี้งสองสายรีม เวลาเขี่ยดินเป็นจังหวะจะมีไฟกระโดดจากปลายสายเข้าจานจ่ายมีเสียงดังและดูดแรงครับ ยังงงๆว่าไฟที่ออกเขี้ยวหัวเทียนเกิดจากการสั่นของเครื่องทำให้เกิดการครบกราวด์เป็นจังหวะเหมือนตอนเช็คคอยล์หรือเปล่าครับ




    25 ต.ค. 2011 , 02:18:16 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ได้รถมาวันเดียว เช้ามาสตาร์ทไม่ติด ปกติทำแต่เครื่องมือหนัก กับรถตัวเอง ก็พยายามตรวจเช็คจนเจอ หัวนกกระจอกพัง เปลี่ยนใหม่แล้วยังไม่ติด ชักสายคอยล์ที่เข้าจานจ่าย สตาร์ทแล้วเขี่ยดูไฟไม่ออก ลองถอดหัวเทียนออกมาเสียบสายแล้วแหย่ไว้กับหูหิ้วเครื่อง สตาร์ทดันมีไฟออกที่เขี้ยวปกติ ลองถอดคอยล์ออกมาต่อไฟเข้าเลี้งสองสายรีม เวลาเขี่ยดินเป็นจังหวะจะมีไฟกระโดดจากปลายสายเข้าจานจ่ายมีเสียงดังและดูดแรงครับ ยังงงๆว่าไฟที่ออ




    25 ต.ค. 2011 , 02:12:27 น
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

          มีครับแต่เรือนจ่ายจ่ายตัวล่างเสียยากมากนะครับ                   ส่วนมากจะเป็นที่หัวโรเตอร์กับฝาครอบจานจ่าย โดยเฉพาะของซาแกรมเสียมากสุด       แต่คอล์ยเสียมากกว่าทั้งหมดที่ว่ามา.........  แล้วปัญหามันคืออะไรเล่าหน่อยได้ไหม ?            
    25 ต.ค. 2011 , 01:32:29 น
    ข้อความโดย: ตั้ม -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ทราบช่างเณรมีชุด คอยล์กับจานจ่าย เวนโต้ไหมครับ รถผมมีปัญหาไล่ระบบมาสามวันแล้วครับ
    [ 25 ต.ค. 2011 , 00:41:50 น