• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    Vento  20.  เห็น  รอบเครื่องแบบมันๆ  ก็  5-6 รอบ  เวลา  อยากเร้าใจ  ใครๆ  ข้างหน้าให้เห็นความสามารถ  แต่ปรกติก็  3-4.5 พันรอบ  แบบ  "วัตถุไปไว"  เนอะ !
    23 ต.ค. 2011 , 21:10:01 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรียนคุณต้น เชียงใหม่

    ผมจะเดินทางไกลอีกคงราวสัปดาห์หน้า ผมมีปํยหาเรื่อง เหยียบคันเร่งแล้วมันวืด คือว่าความเร็วรอบขึ้นสูงแต่รถไม่วิ่ง ไม่มีความเร็ว km/hr ช่างเสน่ห์ที่ กรุงเทพฯ เคยบอกผมทีนึง จำได้ไม่ชัดว่าเป็น ออยล์เกียร์มันระบายความร้อนไม่ทันอะไรทำนองนี้ แก้ปัญหาชั่วคราวโดยการหยุดรถพักเครื่องเป็นระยะๆ ก็พอไปได้ แต่ผมเกรงจะมีปัญหารุนแรงภายหลังหากไม่รีบแก้

    ไม่ทราบว่าคุณต้น เชียงใหม่ อยู่แถวไหนครับ สะดวกช่วงไหน จะได้เอารถไปให้ดูว่ามีอะไรต้องทำบ้าง อยากให้รถอยู่ในสภาพเดินทางไกลได้ดีครับ


    หนึ่ง - เชียงใหม่
    085 030 2341
    6 ต.ค. 2011 , 07:46:35 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรียนคุณต้น เชียงใหม่

    ผมจะเดินทางไกลอีกคงราวสัปดาห์หน้า ผมมีปํยหาเรื่อง เหยียบคันเร่งแล้วมันวืด คือว่าความเร็วรอบขึ้นสูงแต่รถไม่วิ่ง ไม่มีความเร็ว km/hr ช่างเสน่ห์ที่ กรุงเทพฯ เคยบอกผมทีนึง จำได้ไม่ชัดว่าเป็น ออยล์เกียร์มันระบายความร้อนไม่ทันอะไรทำนองนี้ แก้ปัญหาชั่วคราวโดยการหยุดรถพักเครื่องเป็นระยะๆ ก็พอไปได้ แต่ผมเกรงจะมีปัญหารุนแรงภายหลังหากไม่รีบแก้

    ไม่ทราบว่าคุณต้น เชียงใหม่ อยู่แถวไหนครับ สะดวกช่วงไหน จะได้เอารถไปให้ดูว่ามีอะไรต้องทำบ้าง อยากให้รถอยู่ในสภาพเดินทางไกลได้ดีครับ


    หนึ่ง - เชียงใหม่
    085 030 2341
    6 ต.ค. 2011 , 07:46:30 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรียนคุณต้น เชียงใหม่

    ผมจะเดินทางไกลอีกคงราวสัปดาห์หน้า ผมมีปํยหาเรื่อง เหยียบคันเร่งแล้วมันวืด คือว่าความเร็วรอบขึ้นสูงแต่รถไม่วิ่ง ไม่มีความเร็ว km/hr ช่างเสน่ห์ที่ กรุงเทพฯ เคยบอกผมทีนึง จำได้ไม่ชัดว่าเป็น ออยล์เกียร์มันระบายความร้อนไม่ทันอะไรทำนองนี้ แก้ปัญหาชั่วคราวโดยการหยุดรถพักเครื่องเป็นระยะๆ ก็พอไปได้ แต่ผมเกรงจะมีปัญหารุนแรงภายหลังหากไม่รีบแก้

    ไม่ทราบว่าคุณต้น เชียงใหม่ อยู่แถวไหนครับ สะดวกช่วงไหน จะได้เอารถไปให้ดูว่ามีอะไรต้องทำบ้าง อยากให้รถอยู่ในสภาพเดินทางไกลได้ดีครับ


    หนึ่ง - เชียงใหม่
    085 030 2341
    6 ต.ค. 2011 , 07:46:23 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าอยู่เชียงใหม่ โทรมาแล้วกันครับ เผื่อช่วยแก้ไขเบื้องต้นให้ ก่อนเดินทางไกล

    089 -4345252 ต้นครับ

    4 ต.ค. 2011 , 22:18:13 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง - เชียงใหม่ -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    VW Vento 1.8CL สีเชียว พต 5340 กรุงเทพฯ

    ได้ขับจาก กรุงเทพฯไปถึงเชียงใหม่เรียบร้อยแล้วครับ ขอบคุณ ช่างเสน่ห์ที่ช่วยตรวจเช็คสภาพ + ให้คำแนะนำ ทำให้การเดินทางไกล ถึงจุดหมายปลายทางได้เป็นที่เรียบร้อย

    แต่ก็มีเรื่องต้องทำการบ้านอีก ตอนนี้มี 4 เรื่องครับ

    1. รถผมพอวิ่งไปสักพัก รอบเครื่องมันตีขึ้นไป มากกว่า 3800 รอบ/นาที จนเกิน 4000 รอบ/นาที รู้สึกว่ารอบมันสูงมาก เสียงเครื่องยนต์ดัง แต่ความเร็ว km/hr ไม่ค่อยขึ้นเลย อาการแบบนี้ปล่อยทิ้งไว้จะเสียหายอะไรรึป่าวครับ แล้วควรซ่อมอาการนี้อย่างไรดีครับ  ตามที่ช่างเสน่ห์แนะนำให้พักรถพอเครื่องเย็นค่อยไปต่อ วิธีการนี้โอเคครับ รถไปต่อได้ แต่ ทำเอากว่าผมจะถึงเชียงใหม่ เกือบตี 4 ออกจาก กรุงเทพฯหลังจากให้ช่างเสน่ห์ตรวจสภาพ ก็ราวๆ บ่ายโมงกว่าๆ ไปพักรถ อ่างทอง 1 ชั่วโมง จากนั้น ต้องพักรถทุกๆ 2 ชั่วโมง รบกวนช่าเสน่ห์ แนะนำ หรือใครมีประสพการณ์ตรงแล้วแก้ปัญหานี้ได้ ช่วยบอกด้วยครับ จะได้เป็นความรู้

    2. ช่างเสน่ห์อย่าลืมนัดผมซ่อมเบรค ABS น่ะครับ อาการนี้ผมไม่รีบร้อน รอได้ครับ แต่อาการข้อ 1 ผมกังวลครับ กลัวจะพาลทำให้เกียร์เสียหาย

    3. ผมอยากเปลี่ยนครอบพลาสติกที่คอเพลาพ่วงมาลัยครับ มีอะหลั่ยเปลี่ยนรึป่าวครับ ราคาเท่าไหร่

    4. ประสพการณ์ช่างเสน่ห์น่ะครับ ถามว่า รถ VW Vento หากติดแก๊ส จะทำให้การซ่อมบำรุงยุ่งยากรึป่าว ในฐานะคนใช้รถแล้วคุ้มและประหยัดกว่าจริงรึป่าวครับ และควรติดแก็สระบบอะไรดีครับ ที่ปลอดภัยและใช้งานได้ดี


    รบกวนช่างเสน่ห์หน่อยครับ

    หนึ่ง - วรภณพัฒน์ - เชียงใหม่
    VW Vento สีเขียว พต 5340 กรุงเทพฯ
    [ 4 ต.ค. 2011 , 16:04:04 น