ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ร่องคอมแอร์หมุนอืดไม่ทันสายพานคงจะสีกับสายพานพอร้อนเลยขาดลยขาดครับ เคยทีลูกลอกตั้งสายพานตาย สีจนขาดเหมือนกัน
3 ต.ค. 2011 , 21:41:38 น
3 ต.ค. 2011 , 21:41:38 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: หาจำเลย....สานพาน ไดชาร์จ-คอมแอร์ขาด )
ข้อความโดย: pomp
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แกะคอมฯมาดู...
ลูกสูบคอมฯเปนรอย เนื่องจากพร่องน้ำมันคอมฯไป สอบถามเบื้องต้น น้ำมันคอมฯควรเช็ดปีละครั้ง ของผมได้รถมามันเริ่มแห้งแล้ว จึงเปนสาเหตุ
3 ต.ค. 2011 , 18:05:09 น
ลูกสูบคอมฯเปนรอย เนื่องจากพร่องน้ำมันคอมฯไป สอบถามเบื้องต้น น้ำมันคอมฯควรเช็ดปีละครั้ง ของผมได้รถมามันเริ่มแห้งแล้ว จึงเปนสาเหตุ
3 ต.ค. 2011 , 18:05:09 น
ข้อความโดย: Pomp
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » นั่นสิคับพี่ช่างเหอะ ผมเหวอมากเพราะวิ่งอยุ่ด้วยความเร็วสูงด้วย
ตอนนี้ตัดสินใจเปลี่ยนคอมฯแล้ว แต่อดสงสัยไม่ได้ว่าคอมฯมันฉุดสายพานขาดเพระสายพานน่าจะเสื่อมอยุ่แล้วด้วยหีือเปล่า
เพราะก่อนหน้านั้น ผมกดปิด ac ไปก่อนที่จะเกินร้อย
2 ต.ค. 2011 , 21:16:49 น
ตอนนี้ตัดสินใจเปลี่ยนคอมฯแล้ว แต่อดสงสัยไม่ได้ว่าคอมฯมันฉุดสายพานขาดเพระสายพานน่าจะเสื่อมอยุ่แล้วด้วยหีือเปล่า
เพราะก่อนหน้านั้น ผมกดปิด ac ไปก่อนที่จะเกินร้อย
2 ต.ค. 2011 , 21:16:49 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เพิ่งจะเปลี่ยนคอมฯแอร์มาไม่กี่วัน
คืนนึงขับบนถนนวิภาวดีฯ โห...เสียงครางโหยหวน พอคอมฯตัดก็เงียบ
ปกติขับแถวๆบ้านตอนกลางวัน รู้ว่าคอมฯแอร์ดังหน่อยแต่ไม่มาก เพราะรถอื่นเยอะเสียงกลบหมด...
ลูกปืนคอมฯแอร์เจ๊ง (ไม่ใช่ลูกปืนคลัทช์) ถามช่างแุถวบ้านบอกเปลี่ยนได้ แต่ต้องถอดปล่อยน้ำยา
ซีลอาจจะมีปัญหาตามมา เปลี่ยนมือสองดีกว่าไหม? ดีกว่าครับ
ก็เลยไปจบที่อู่ช่างนุ้ย โดยช่างกวาง
คุณยังโชคดีนะที่สายพานขาดแล้วไม่ซุกเข้าไปที่เฟืองแครงค์ ไม่งั้นรกพันคอวาล์วคด
2 ต.ค. 2011 , 20:32:51 น
คืนนึงขับบนถนนวิภาวดีฯ โห...เสียงครางโหยหวน พอคอมฯตัดก็เงียบ
ปกติขับแถวๆบ้านตอนกลางวัน รู้ว่าคอมฯแอร์ดังหน่อยแต่ไม่มาก เพราะรถอื่นเยอะเสียงกลบหมด...
ลูกปืนคอมฯแอร์เจ๊ง (ไม่ใช่ลูกปืนคลัทช์) ถามช่างแุถวบ้านบอกเปลี่ยนได้ แต่ต้องถอดปล่อยน้ำยา
ซีลอาจจะมีปัญหาตามมา เปลี่ยนมือสองดีกว่าไหม? ดีกว่าครับ
ก็เลยไปจบที่อู่ช่างนุ้ย โดยช่างกวาง
คุณยังโชคดีนะที่สายพานขาดแล้วไม่ซุกเข้าไปที่เฟืองแครงค์ ไม่งั้นรกพันคอวาล์วคด
2 ต.ค. 2011 , 20:32:51 น
ข้อความโดย: pomp
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » golf 3 Agg 2.0 + L
ก่อนนหน้านี้ผมมีปัญหา คือ เมื่อคอมแอร์ทำงาน ตัวตั้งสายพานจะสั่นและส่งเสียงดัง แก๊กๆ ตลอดเวลาคอมแอร์ทำงาน ดึงเครื่องยนต์นิดหน่อย แต่แอร์ยังเย็นดีอยู่ เลยไปลองปรึกษาช่าง ได้คำแนะนำว่าหากแอร์ยังเย็นดีอยู่ เป็นที่คอมแอร์ทนๆใช้ไปก่อน เพราะค่าทำ+ค่าของหลายตังค์ ก็เลยทาจาระบีบางๆนิดนึงที่สายพาน ทนใช้อยู่สักพักราวๆ สองสามสัปดาห์
เมื่อคืนขึ้นทางด่วน วิ่งด้วยความเร็วสูงสักพัก ก็มีเสียงไม่พึ่งประสงค์ในห้องเครื่อง เริ่มใจไม่ดีแล้ว..จอดดูพบว่าสานพานขาดหายไปทั้งเส้นเลย ไฟไดชาร์จขึ้น คงขับได้อีกไมไกลก่อนแบตหมดเลยบึ่งกลับบ้านทันที
เลยมาตั้งคำถามคับว่า จำเลยที่แท้จริงมันน่านะจะเป็นอะไร
สายพายเก่า ?
คอมแอร์ ?
ตวตั้งสาย ?
อื่นๆ ?
เพราะ มูเล่ย์ทุกตัวลื่นหมุนได้ดี ยกเว้นคอมแอร์ที่ผมยังไม่ได้ทดสอบตอนต่อไฟเข้าให้ทำงาน(ทำไม่เป็น)
[ 2 ต.ค. 2011 , 13:45:32 น
ก่อนนหน้านี้ผมมีปัญหา คือ เมื่อคอมแอร์ทำงาน ตัวตั้งสายพานจะสั่นและส่งเสียงดัง แก๊กๆ ตลอดเวลาคอมแอร์ทำงาน ดึงเครื่องยนต์นิดหน่อย แต่แอร์ยังเย็นดีอยู่ เลยไปลองปรึกษาช่าง ได้คำแนะนำว่าหากแอร์ยังเย็นดีอยู่ เป็นที่คอมแอร์ทนๆใช้ไปก่อน เพราะค่าทำ+ค่าของหลายตังค์ ก็เลยทาจาระบีบางๆนิดนึงที่สายพาน ทนใช้อยู่สักพักราวๆ สองสามสัปดาห์
เมื่อคืนขึ้นทางด่วน วิ่งด้วยความเร็วสูงสักพัก ก็มีเสียงไม่พึ่งประสงค์ในห้องเครื่อง เริ่มใจไม่ดีแล้ว..จอดดูพบว่าสานพานขาดหายไปทั้งเส้นเลย ไฟไดชาร์จขึ้น คงขับได้อีกไมไกลก่อนแบตหมดเลยบึ่งกลับบ้านทันที
เลยมาตั้งคำถามคับว่า จำเลยที่แท้จริงมันน่านะจะเป็นอะไร
สายพายเก่า ?
คอมแอร์ ?
ตวตั้งสาย ?
อื่นๆ ?
เพราะ มูเล่ย์ทุกตัวลื่นหมุนได้ดี ยกเว้นคอมแอร์ที่ผมยังไม่ได้ทดสอบตอนต่อไฟเข้าให้ทำงาน(ทำไม่เป็น)
[ 2 ต.ค. 2011 , 13:45:32 น