• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: วิโรจน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หลังจากลองมาสองสามวัน
    คาดว่าเกจน้ำมันน่าจะรวนครับ
    ขอบคุณทุกความเห็นครับ
    29 ก.ย. 2011 , 21:15:56 น
    ข้อความโดย: b5:ซ่อมเอง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หัวฉีดน้ำมันหรือเปล่าครับหรือไม่ก็กล่องหลอกหัวฉีดแก็สเสียเวลาขับแก็สหัวฉีดน้ำมันมันดันยก ลองติดเครื่องเป็นแก็สแล้วเอามิเตอร์วัดที่ไฟเข้าหัวฉีดน้ำมันดีกว่าครับถ้าหัวฉีดไม่ยกน้ำมันไม่รั่วไม่ระเหยก็เกจเสีย
    29 ก.ย. 2011 , 06:49:31 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผม ติดมาหลายเดือน หัวฉีดนะ ไม่ต้องตัดนี่ครับ ใช้ได้ดี ทั้งสองระบบ
    คิดว่า ช่างมือไม่ถึงจริงๆแหละ  ไปร้านที่เค้าแนะนำ แก้ให้ดีกว่าครับ

    27 ก.ย. 2011 , 19:41:51 น
    ข้อความโดย: ngor
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

        รถผม(B5)ต้องตัดปั้มติ๊กอะ ตอนแรกไม่ได้ตัดก็หายฮวบๆเหมือนกัน
    27 ก.ย. 2011 , 17:57:22 น
    ข้อความโดย: วิโรจน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1. เมื่อวานเกย์น้ำมันตกจนสุด  ผมเลยเติมน้ำมัน 300
       เช้านี้ดูเกย์ปรากฏว่าขึ้นไปครึ่งถัง หรือว่าเป็นที่เกย์น้ำมันรวนครับ  
    2. เมื่อวานได้ให้ช่างจอห์นที่ set up เช็คหัวฉีดให้ ปรากฎว่าหัวฉีดปกติ
       ช่างจอห์นเลยแนะนำ เวลาสตาร์ทน้ำมัน แล้วเปลี่ยนเป็น gas แล้ว
       ให้ลองถอดฟิวส์ของปั้มติ๊กออก  แล้วลองดูสักระยะว่าน้ำมันหายหรือไม่
    3. คงต้องไปให้ร้านแบตเช็ค ตามที่ทนายรูปหล่อแนะนำ ว่าแบตเสื่อมหรือไม่
       แต่เจ้าของเดิมเค้าเปลี่ยนเมื่อ ก.พ. 54

    ได้ผลยังงัยจะมาแจ้งให้ทราบต่อไปครับ



    27 ก.ย. 2011 , 12:25:08 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จริงครับรุ่นนี้ไม่ต้องตัดปั้มติ๊ก ลองเช็คดีๆครับ ระบบหัวฉีดถ้าแบตเริ่มเสื่อมมันจะไม่ค่อยตัดไปเป็นแก็สนะครับผมเคยเป็นทีเลยทำให้เราคิดว่าใช้แก็สอยู่แต่ที่ไหนได้ใช้น้ำมันอยู่ง
    26 ก.ย. 2011 , 23:59:00 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จริงครับรุ่นนี้ไม่ต้องตัดปั้มติ๊ก ลองเช็คดีๆครับ ระบบหัวฉีดถ้าแบตเริ่มเสื่อมมันจะไม่ค่อยตัดไปเป็นแก็สนะครับผมเคยเป็นทีเลยทำให้เราคิดว่าใช้แก็สอยู่แต่ที่ไหนได้ใช้น้ำมันอยู่ง
    26 ก.ย. 2011 , 23:58:49 น
    ข้อความโดย: วิโรจน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ครับ
    ช่างนาวินบอกเองว่า รุ่นนี้ตั้งแต่ติดมาไม่เคยต้องตัดปั้มติ๊ก 55

    26 ก.ย. 2011 , 22:12:35 น
    ข้อความโดย: lpg TO
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สรุปได้ง่ายนิดเดียวครับ ช่างติดแก๊สมือไม่ถึง มือไม่ถึงจริงๆ ที่จริงแล้วเรื่องนี้เป็นเรื่องพื้นฐาน ถ้าใช้แก๊ส วงจรน้ำมันก็ต้องถูกตัด ถ้าใช้น้ำมันแก๊สก็ต้องถูกตัด ช่างนาวินเก่งเรื่องนี้เพราะพื้นฐานเป็นช่างไฟ วิธีตัดวงจรมีหลายแบบ แล้วแต่ช่างคนใหนจะใช้วิธีใด
    26 ก.ย. 2011 , 21:45:34 น
    ข้อความโดย: วิโรจน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    B5 ติด gas มา 3 เดือนแล้ว
    ปกติเติมน้ำมันเอาไว้สตาร์ทอย่างเดียว 300 บาท อยู่ได้ 2 อาทิตย์
    แต่อาทิตย์ที่แล้วเติมน้ำมัน 1,000 บาท  ส่วนgas ก็เติมปกติ
    จากการสังเกตเกย์น้ำมัน พบว่า ขณะใช้ gas มันก็ซดน้ำมันไปด้วย
    ไปให้ช่าง gas ดู  ก็บอกว่า gas ไม่มีปัญหา ให้เช็คหัวฉีดมีรั่วซึมรึเปล่า
    ให้ช่างเช็คหัวฉีดก็ไม่มีปัญหา
    ช่างบอกว่าน่าจะเป็นที่ปั้มติ๊ก  ไม่ได้ตัด
    ถ้าตัดปั้มติ๊กก็จะหาย  แต่มีข้อเสียเวลาที่เปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊สรถจะกระตุก
    ไม่ทราบว่าเพื่อนสมาชิกท่านใดเคยเจอแบบนี้ไหม และแก้ไขปัญหาอย่างไร


    [ 26 ก.ย. 2011 , 21:28:43 น