• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Golf3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ทำเป็นหม้อพักตามที่คุณช่างเหอะแนะนำได้ครับ ผมแนะนำให้รีบไปทำก่อนที่ cat. มันจะตันจนวิ่งเกือบไม่ออก เคยเป็นมาแล้วครับ
    19 พ.ย. 2546 , 20:33:42 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เปลี่ยนเป็นหม้อพักธรรมดาขนาดใกล้เคียงกันได้ครับ ทำที่ร้านท่อไอเสียจ่ายราวๆ 800-1000 บาท อย่าใช้วิธีต่อตรงเพราะจะทำให้แรงต้านไอเสียลดลงผิดปกติ ทำให้รถวิ่งไม่ดีเท่าเดิม
    อาการกินน้ำมันมากผิดปกติที่คุณเคยถาม เหตุส่วนหนึ่งอาจเกิดจากแคทเริ่มตันเป็นก็เป็นได้ครับ

    19 พ.ย. 2546 , 10:07:15 น
    ข้อความโดย: ชลวิทย์ -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รบกวนด้วยครับ ตอนนี้รู้สึกว่าที่ตัวคาตาไลติก คอนเวอร์เตอร์ ในรถเซียทของผม จะมีเสียงดังเหมือนมีก้อนหินหรืออะไรแตกหักอยู่ข้างใน เสียงดังมากขึ้นเรื่อย ๆ สงสัยจะได้เวลาเสียเงินอีกแล้วครับ  ขอคำแนะนำหรือแนวทางในการดูแลซ่อมแซมที่เหมาะสม   เคยเห็นเพื่อนๆ ชาวโฟล์ค โพสต์เข้ามาว่า สามารถใช้หม้อพักท่อไอเสียธรรมดาขนาดใกล้เคียงกัน ต่อแทนที่ตัวคาตาไลติกฯ ตัวเดิมได้เลย ไม่ทราบว่าทำได้จริงหรือไม่ครับ  รบกวนด้วยครับ
    ขอบคุณครับ
    ชลวิทย์  สิงห์ประเสริฐ

    [ 18 พ.ย. 2546 , 20:34:13 น