ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » sqofezy
23 พ.ย. 2011 , 20:32:09 น
23 พ.ย. 2011 , 20:32:09 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ขอปรึกษาพี่อนุรัตน์หรือคุณช่างเหอะครับ เรื่องเซียท คอร์โดบาปี96 ซดน้ำมัน 5กม./ลิตร ครับ )
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » xxoofjr
4 พ.ย. 2011 , 21:45:13 น
4 พ.ย. 2011 , 21:45:13 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » aVidoEQ
7 ก.ค. 2011 , 06:53:01 น
7 ก.ค. 2011 , 06:53:01 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » YLYlcvD
27 ก.พ. 2011 , 05:52:13 น
27 ก.พ. 2011 , 05:52:13 น
ข้อความโดย: พี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลองตั้งไฟให้แก่หน่อยครับ รับรองครับ ผมเคยเป็นครับ หรือปรึกษาช่างอัมพรครับ
20 พ.ย. 2546 , 10:48:43 น
20 พ.ย. 2546 , 10:48:43 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอบคุณ 1:
แหล่งอะไหล่ passat mark I ผมไม่ทราบครับ เพราะผมไม่ใช่นักสะสม/อนุรักษ์ เพียงแค่พอซ่อมรถให้วิ่งได้ดี รถไปเสียที่ไหนก็พอมีปัญญาเอากลับบ้านได้ และใช้ค่าใช้จ่ายดูแลรถให้ประหยัดเพราะคิดว่ารถเป็นพาหนะอย่างเดียวกับเกวียนไม่ใช่ลูกหรือแฟนหรือเจ้านาย เท่านั้นเองครับ
18 พ.ย. 2546 , 17:27:53 น
แหล่งอะไหล่ passat mark I ผมไม่ทราบครับ เพราะผมไม่ใช่นักสะสม/อนุรักษ์ เพียงแค่พอซ่อมรถให้วิ่งได้ดี รถไปเสียที่ไหนก็พอมีปัญญาเอากลับบ้านได้ และใช้ค่าใช้จ่ายดูแลรถให้ประหยัดเพราะคิดว่ารถเป็นพาหนะอย่างเดียวกับเกวียนไม่ใช่ลูกหรือแฟนหรือเจ้านาย เท่านั้นเองครับ
18 พ.ย. 2546 , 17:27:53 น
ข้อความโดย: 1
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » น่าเสียดายครับที่ผมอดเห็นเจ้ากอล์ฟI ของคุณช่างเหอะ
งั้นรบกวนถามว่าร้านอะไหล่ที่ไหนที่ยังพอมีอะไหล่ของเจ้าpassat mark I บ้างครับ
ตอนนี้อยากได้พวกอะไหล่ตัวถังหนะครับ
17 พ.ย. 2546 , 21:30:09 น
งั้นรบกวนถามว่าร้านอะไหล่ที่ไหนที่ยังพอมีอะไหล่ของเจ้าpassat mark I บ้างครับ
ตอนนี้อยากได้พวกอะไหล่ตัวถังหนะครับ
17 พ.ย. 2546 , 21:30:09 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เรียนคุณ 1 : Golf 1 ผมขายไปนานแล้วครับ หมดสภาพต้องปะผุทำสี ทำช่วงล่าง บังเอิญผมไม่มีที่ทางจะสะสมไว้ก็เลยขายไป
เรียนคุณพี: น่าจะใช้ได้ครับ ลองดูสเปคอัตราส่วนอัด ถ้าไม่เกิน 10:1 ก็ใช้ได้เพราะเครื่อง Golf 3 มัน 10:1
ใช้ 91 จะวิ่งดีขึ้นหรือไม่ ตอบ: ควรจะดีเท่าๆกันกับใช้ 95 ครับ เพียงแต่ตำแหน่งตั้งไฟที่ดีที่สุดจะต่างกันเล็กน้อย สรุปคือต้องตั้งไฟให้เหมาะสมสำหรับน้ำมันชนิดนั้นๆครับ
เรียนคุณแดน: ผมไม่มีความเห็นเรื่องราคา ขอให้เป็นการตัดสินใจของแต่ละคน ขอแสดงความคิดเห็นแค่เพียงว่ามันใช้ 91 ได้เท่านั้นครับ
และถ้าใช้ 95 ผมก็ยังคงตั้งไฟให้มีเสียงเขก 2-3 แก๊กอยู่ดี เพราะนั่นจะเป็นจุดที่ดีที่สุดของการตั้งไฟเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดครับ
ที่คุณคมสันแนะนำเพิ่มเติมมาถูกต้องแล้วครับ แสดงว่ามีประสบการณ์ไม่น้อย
17 พ.ย. 2546 , 20:42:03 น
เรียนคุณพี: น่าจะใช้ได้ครับ ลองดูสเปคอัตราส่วนอัด ถ้าไม่เกิน 10:1 ก็ใช้ได้เพราะเครื่อง Golf 3 มัน 10:1
ใช้ 91 จะวิ่งดีขึ้นหรือไม่ ตอบ: ควรจะดีเท่าๆกันกับใช้ 95 ครับ เพียงแต่ตำแหน่งตั้งไฟที่ดีที่สุดจะต่างกันเล็กน้อย สรุปคือต้องตั้งไฟให้เหมาะสมสำหรับน้ำมันชนิดนั้นๆครับ
เรียนคุณแดน: ผมไม่มีความเห็นเรื่องราคา ขอให้เป็นการตัดสินใจของแต่ละคน ขอแสดงความคิดเห็นแค่เพียงว่ามันใช้ 91 ได้เท่านั้นครับ
และถ้าใช้ 95 ผมก็ยังคงตั้งไฟให้มีเสียงเขก 2-3 แก๊กอยู่ดี เพราะนั่นจะเป็นจุดที่ดีที่สุดของการตั้งไฟเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดครับ
ที่คุณคมสันแนะนำเพิ่มเติมมาถูกต้องแล้วครับ แสดงว่ามีประสบการณ์ไม่น้อย
17 พ.ย. 2546 , 20:42:03 น
ข้อความโดย: คมสัน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » การหมุนจานจ่ายตั้งไฟต้องค่อยๆหมุนทีละนิดๆนะครับ(ไม่ควรเกิน1-2มิล)แลัวลองวิ่งดูครับถ้าจะให้ดีต้องหาถุงมือผ้า1คู่ใส่กันความร้อนและดับเครื่องด้วยครับ
17 พ.ย. 2546 , 16:54:21 น
17 พ.ย. 2546 , 16:54:21 น
ข้อความโดย: dan
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยังไง 95 ก็ดีกว่าอยู่แล้วครับ แพงกว่าลิตรละไม่ถึง 1 บาท 1ถึงเติมที30-40 ลิตร (โดยคร่าวๆ ไม่เต็มถัง) ถ้าจะประหยัดก็แค่ 30 กว่าบาทเท่านั้นเอง ไม่เสี่ยงต่อเครื่องโดนเขกกระโหลก
17 พ.ย. 2546 , 13:51:22 น
17 พ.ย. 2546 , 13:51:22 น
ข้อความโดย: พี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พี่ช่างเหอะ แล้วออดี้80ใช้น้ำมัน91ได้หรือเปล่าครับ แล้ว91จะทำให้รถวิ่งดีขึ้นจริงหรือ ต้องตั้งไฟอีกหรือเปล่าครับ
17 พ.ย. 2546 , 13:21:58 น
17 พ.ย. 2546 , 13:21:58 น
ข้อความโดย: 1
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณช่างเหอะ อธิบายภาพได้ชัดเจนดีมากเลยครับ เลยทำให้ผมหวนนึกภาพไปถึงตอนที่ผมตั้งไฟรถ passat ของผมเลย
ไม่รู้ว่าเจ้า Golf Mark I ของคุณช่างเหอะยังอยู่หรือเปล่าครับ?
เจ้าpassat ของผมคงมีอายุใกล้ๆกัน
16 พ.ย. 2546 , 23:25:33 น
ไม่รู้ว่าเจ้า Golf Mark I ของคุณช่างเหอะยังอยู่หรือเปล่าครับ?
เจ้าpassat ของผมคงมีอายุใกล้ๆกัน
16 พ.ย. 2546 , 23:25:33 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผิดปกติแน่ๆครับ
สำหรับ Golf 3 นี่ผมไม่แน่ใจว่าของผมมันกินเท่าไหร่...ไม่เคยทดสอบ
แต่...Golf 1 ที่เคยใช้เปลี่ยนเครื่องเป็น 1.8 (เกียร์ออโต)ตัวเดียวกับ Golf 3 ต่างกันตรงระบบหัวฉีดเป็นแบบแยกหัว 100 แรงม้ามากกว่าของ Golf 3 ที่ได้ 90 แรงม้า วิ่งต่างจังหวัดได้ 12 กม./ลิตร น้ำมัน 91 นะครับ
ที่ผมเจอก็คือ ตอนที่เปลี่ยนจากน้ำมัน 95 มาเป็น 91 หลังจากตั้งไฟได้ที่แล้วมันวิ่งดีกว่าเดิมชัดเจน แปลว่าตอนที่ใช้ 95 นั้นองศาไฟที่ตั้งจากโรงงานมันอ่อนกว่าที่ควรจะเป็น
องศาไฟจุดระเบิดที่ถูกต้องจะทำให้แรงระเบิดของส่วนผสมน้ำมัน+อากาศสูงสุดที่จุดศูนย์ตายบนพอดี แรงกระแทกลูกสูบก็จะแรงที่สุด เครื่องยนต์ก็จะมีประสิทธิภาพสูงสุด น้ำมันอ็อคเทนสูงจะใช้เวลาวาบไฟนานกว่าน้ำมันอ็อคเทนต่ำ ทำให้เราต้องตั้งไฟแก่อ่อนให้เหมาะกับค่าอ็อคเทน กำลังของเครื่องยนต์ที่ได้จะขึ้นอยู่กับค่าพลังงานความร้อนของน้ำมัน น้ำมันอ็อคเทน 91 กับ 95 เป็นน้ำมันตัวเดียวกันมีค่าพลังงานความร้อนเท่ากัน เพียงแต่ 95 เติมสารป้องกันการน็อคเข้าไป ทำให้น้ำมัน 95 ทนต่อแรงอัดและอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ได้สูงกว่า 91 โดยไม่จุดระเบิดตัวเอง
คุณชลวิทย์ลองตั้งไฟดู วิธีที่ดีที่สุดคือฟังเสียงน็อค วิ่งรถความเร็ว 30-40 กม./ชม. ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาก็เข้าเกียร์ 3 เหยียบคันเร่งเร็วๆลึกๆคาไว้แป๊บนึง ถ้าไม่มีเสียงน็อคแก๊กๆก็ตั้งไฟให้แก่ขึ้นโดยหมุนจานจ่ายไฟย้อนเข็มนาฬิกา เอาหมึกขาวแต้มที่ฐานจานจ่ายกับขอบตัวเสื้อเครื่องตรงกัน ปรับทีละ 1-2 มม. ปรับแต่งแล้วเอาไปวิ่งพอให้ได้ยินเสียงน็อค 2-3 แก๊กแล้วเงียบไป นั่นแหละคือจุดที่ดีที่สุด ขับมันและประหยัด
ถ้าตั้งไฟได้ที่แล้วยังกินเก่งก็ต้องเช็คอย่างอื่นต่อ
ถ้ายังไม่เคลียร์ กรุณาทิ้งเบอร์ (02) ไว้แถวนี้
16 พ.ย. 2546 , 22:40:13 น
สำหรับ Golf 3 นี่ผมไม่แน่ใจว่าของผมมันกินเท่าไหร่...ไม่เคยทดสอบ
แต่...Golf 1 ที่เคยใช้เปลี่ยนเครื่องเป็น 1.8 (เกียร์ออโต)ตัวเดียวกับ Golf 3 ต่างกันตรงระบบหัวฉีดเป็นแบบแยกหัว 100 แรงม้ามากกว่าของ Golf 3 ที่ได้ 90 แรงม้า วิ่งต่างจังหวัดได้ 12 กม./ลิตร น้ำมัน 91 นะครับ
ที่ผมเจอก็คือ ตอนที่เปลี่ยนจากน้ำมัน 95 มาเป็น 91 หลังจากตั้งไฟได้ที่แล้วมันวิ่งดีกว่าเดิมชัดเจน แปลว่าตอนที่ใช้ 95 นั้นองศาไฟที่ตั้งจากโรงงานมันอ่อนกว่าที่ควรจะเป็น
องศาไฟจุดระเบิดที่ถูกต้องจะทำให้แรงระเบิดของส่วนผสมน้ำมัน+อากาศสูงสุดที่จุดศูนย์ตายบนพอดี แรงกระแทกลูกสูบก็จะแรงที่สุด เครื่องยนต์ก็จะมีประสิทธิภาพสูงสุด น้ำมันอ็อคเทนสูงจะใช้เวลาวาบไฟนานกว่าน้ำมันอ็อคเทนต่ำ ทำให้เราต้องตั้งไฟแก่อ่อนให้เหมาะกับค่าอ็อคเทน กำลังของเครื่องยนต์ที่ได้จะขึ้นอยู่กับค่าพลังงานความร้อนของน้ำมัน น้ำมันอ็อคเทน 91 กับ 95 เป็นน้ำมันตัวเดียวกันมีค่าพลังงานความร้อนเท่ากัน เพียงแต่ 95 เติมสารป้องกันการน็อคเข้าไป ทำให้น้ำมัน 95 ทนต่อแรงอัดและอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ได้สูงกว่า 91 โดยไม่จุดระเบิดตัวเอง
คุณชลวิทย์ลองตั้งไฟดู วิธีที่ดีที่สุดคือฟังเสียงน็อค วิ่งรถความเร็ว 30-40 กม./ชม. ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาก็เข้าเกียร์ 3 เหยียบคันเร่งเร็วๆลึกๆคาไว้แป๊บนึง ถ้าไม่มีเสียงน็อคแก๊กๆก็ตั้งไฟให้แก่ขึ้นโดยหมุนจานจ่ายไฟย้อนเข็มนาฬิกา เอาหมึกขาวแต้มที่ฐานจานจ่ายกับขอบตัวเสื้อเครื่องตรงกัน ปรับทีละ 1-2 มม. ปรับแต่งแล้วเอาไปวิ่งพอให้ได้ยินเสียงน็อค 2-3 แก๊กแล้วเงียบไป นั่นแหละคือจุดที่ดีที่สุด ขับมันและประหยัด
ถ้าตั้งไฟได้ที่แล้วยังกินเก่งก็ต้องเช็คอย่างอื่นต่อ
ถ้ายังไม่เคลียร์ กรุณาทิ้งเบอร์ (02) ไว้แถวนี้
16 พ.ย. 2546 , 22:40:13 น
ข้อความโดย: ชลวิทย์ สิงห์ประเสริฐ -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เรียนถามพี่อนุรัตน์ หรือ คุณช่างเหอะ ครับ เซียท คอร์โดบา ปี96 ของผมวิ่งมาประมาณ 86000 กม.แล้ว ปัจจุบันซดน้ำมันดุน่าดูประมาณ 5 กม./ลิตรในเมือง วิ่งต่างจังหวัด ประมาณ 8กม./ลิตร ไม่ทราบว่าผิดปกติหรือไม่ครับ
ขอบคุณมากครับ
ชลวิทย์ สิงห์ประเสริฐ
[ 16 พ.ย. 2546 , 18:49:26 น
ขอบคุณมากครับ
ชลวิทย์ สิงห์ประเสริฐ
[ 16 พ.ย. 2546 , 18:49:26 น