• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าใส่ดีกว่า แต่ถ้าอย่างอื่นไม่ใส่ดีกว่า...โนบรา ใครๆ ก็ชอบ
    3 ก.ย. 2011 , 03:53:33 น
    ข้อความโดย: Ping
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอถามครับ
    ใส่ท่อแคทกับ ไม่ใส่อะไรดีกว่ากันครับ

    3 ก.ย. 2011 , 00:21:47 น
    ข้อความโดย: คนเล่นคลื่น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ก็มาเช็คซิครับๆๆๆๆถ้าแค็ทมันกลับบ้านเก่าเราใส่ไหม่ก็ได้นี่น่าช่างในนี้เก่งๆมีเย๊อะเลือกใช้บริการได้ตามสะดวกเลยครับแต่อย่าไปเลยคร้าบบบบบบบบบ (กระพมขอร้อง)
    1 ก.ย. 2011 , 19:22:08 น
    ข้อความโดย: new golf
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปัญหาคือว่า  เวลาขับอยู่ที่ 2000-3000 รอบจะมีเสียงดังหึ่งๆ มาแถวๆกลางลำ ช่วงรอยต่อเครื่องกับท่อ เกียร์ครับ

    แต่ถ้าเจอถนนโล่งๆ วิ่งได้เต็มที่ ถ้าสามารถผ่าน 3,500 รอบไปได้ รถจะวิ่งดีมากๆครับ เงียบ ฉิว แบบไม่น่าเชื่อ

    คำถามคือ ผมกำลังสงสัยว่าเป็นอาการท่อแคท ตัน หรือ กลวง รึป่าว

    ควรแก้ไขงัยดีครับ   หรือจะเป็นที่เกียร์

    ขอบคุณครับ

    1 ก.ย. 2011 , 18:48:39 น
    ข้อความโดย: ปัญหา golf mk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอนนี้ขับที่ 2000 - 3000 รอบ เครื่องจะมีเสียง
    [ 1 ก.ย. 2011 , 01:51:38 น