• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: DITHMAN
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เติมได้ครับ ที่ด้านหลังฝาช่องเติมน้ำมันก็ระบุว่า เติมได้ขั้นต่ำ ออกเทน 91
    ตอนนี้เติมเลี้ยงถังไว้ใช้สตาร์ท เพราะติด LPG แล้ว ตอนออกตัวด้วยน้ำมัน
    อาจจะรู้สึกอืดกว่า 95 พอสมควร แต่พอตัดไปแก๊สก็วิ่งแรงเร็วปกติครับ
    28 ส.ค. 2011 , 05:37:18 น
    ข้อความโดย: sahatsawat
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวัสดีครับ
    พี่หะมูครับ ผมอ่านไปขำไป สนุกดีครับ
    27 ส.ค. 2011 , 23:25:51 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขออนุญาตแจมนิดนึง ตอนยังไม่มีแวเรี้ยนท์ ก็ใช้เต่ากะแตงโม จนน้ำมันเริ่มขึ้นราคาก้อหนีมาเรื่อยๆ จาก ๙๕ เป็น ๙๑ มาเป็นแก๊สโซฮอล ๙๕ แล้วก้อมาที่แก๊สโซฮอล ๙๑  ใครๆ แม้แต่ช่างประจำก็บอกอย่าเติม เครื่องพังนาี่พี่ แต่ทำไงได้ ฟามจำเป็นบังคับ ผมคิดว่าจะพังช้าพังเร็ว มันก็พังทั้งนั้น ขนาดบลาซิล เค้าผสมร้อยเปอร์เซ็นต์ เต่าเค้ายังวิ่งกันปร๋อ ครั้งแรกผมก้อ"เอาหางแหย่"ลงไปดูก่อน เติมแค่สองร้อยบาท ลองวิ่งดู ก้อไม่มีอาการอะไร ไฟก็ไม่ต้องตั้งใหม่ ทีนี้เอาครึ่งถังเลย ก็ยังโออยู่ ได้ใจแบบนี้ก็กดเต็มถังเลย ผลสุดท้ายตอนนี้ผมเติมแต่แก๊สโซฮอล อี ๒๐ ทั้งตู้ ทั้งเต่า ใหม่ๆ เด็กปั๊มก็ลังเลไม่อยากให้ใช้ เพราะไม่มีระบุไว้ในรายการรถที่เติมได้  ที่สนุกที่สุดก็ตอนที่กำแหงไปลองเติม อี ๘๕
    ปั๊มต้องเอาสัญญามาให้เซ็นว่าถ้ารถพังจะไม่เอาเรื่องบางจาก ผมก็ใช้วิธีเดิม ค่อยๆ เอาหางแหย่ แต่พบว่า อี ๘๕ ใช้แล้วรถวิ่งอืด  ปัญหาเดียวที่เจอจากอี ๒๐ คือมันกัดไส้กรอง แบบกระเปาะพลาสติก(แบบใส) ที่ผมต่อไว้ก่อนเข้าคาร์บิว ทำให้เนื้อพลาสติกกรอบเป็นรู น้ำมันพุ่งจี๊ดเลย ดีที่ได้กลิ่นซะก่อน
    แต่ยังครับ ยังไม่เข็ด เปลี่ยนไส้กรองเป็นของบ๊อช เนื้อพลาสติกจะขาวขุ่น พอดีได้เจ้าแวเรี้ยนท์มาก็เลยจอดเจ้าเต่ากะเจ้าตู้ไว้ เลยยังไม่ได้ดูผลข้างเคียง  พอขับเจ้าแวเรี้ยนท์ เติมน้ำมันครั้งที่สามก็เล่น อี ๒๐ มาเก้าเดือนแล้วครับ ที่จริงตั้งใจว่าจะหนีไปใช้แก๊สบ้าง แต่ท่านผู้หญิงก็ไม่ยอม เพราะกลัว (แต่ก็ไม่ยอมควักตังเติมน้ำมันอ่ะ) แล้วก็ยังไม่รู้ทิศทางรัฐบาลใหม่ว่าจะเอายังไงด้วย
    27 ส.ค. 2011 , 22:59:40 น
    ข้อความโดย: Frank
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ B4 วันนี้ลองเติม เบนซิน 91 วิ่งอืดจริงๆครับ ถ้าเทียบกับ LPG แล้ว LPG วิ่งดีกว่าซ่ะอีก รอวิ่งให้หมดค่อยเติม เบนซิน 95 เหมือนเดิม
    27 ส.ค. 2011 , 22:11:17 น
    ข้อความโดย: bb
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เวนโต้ ผม เบนซิลทุกชนิดปนกันมั่วไปหมด
    อืดมั้ง เเต่ก็วิ่งได้ครับ
    27 ส.ค. 2011 , 21:11:37 น
    ข้อความโดย: สมชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผม Variant 97 เคยเติม 91 เหมือนกัน เติมแล้วรถมันวิ่งอืด ๆ ยังไงไม่รู้ และมันกินน้ำมันมากขึ้นด้วย แต่ก็ไม่มีผลเสียกับตัวเครื่องยนต์ใด ๆ
    27 ส.ค. 2011 , 19:08:35 น
    ข้อความโดย: หนุ่มเซอ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แล้วVariant 97 เติม91ได้ป่าวครับผมเติมแต่ 95 กับโซฮอลล์95 บางคนบอกเติม 91ได้แต่ผมไม่แน่ใจ ฝากถามผู้รู้ด้วยครับ
    27 ส.ค. 2011 , 18:40:03 น
    ข้อความโดย: PK
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอนนี้เบนซิน 91 ถูกกว่าโซฮอลล์ 95 แล้ว แต่ไม่แน่ใจว่าค่าออกเทนจะต่างกันมากน้อยแค่ไหน
    27 ส.ค. 2011 , 16:14:47 น
    ข้อความโดย: โอม
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เจ้าของเก่าบอกว่าใช้แก๊สโซฮอลล์ 95
    [ 27 ส.ค. 2011 , 16:11:26 น