• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: DEAW
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »


    คันของผม (vento) ADZ  เหมือนกัน  แตกประมาณนี้แหละครับ  รัดไว้แต่แน่นมากมีช่องว่าง

    ประมาณดังรูป  ใช้อยู่เกือบ 2 ปี  พอเปลี่ยนอันใหม่  สิ่งที่เกิดขึ้นคือ  รถมีอัตราเร่งที่ตอบสนองดีขึ้นมาก  จากเดิมที่มันอืดๆ จนคิดว่าเป็นลักษณะปกติของรถ   เปลี่ยนใหม่ทั้งสายเลยครับ  ตอนนั้นราคาประมาณ 1580 บาทครับ
    24 ส.ค. 2011 , 00:26:39 น
    ข้อความโดย: สมชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หลายปีมาแล้วผมนั่งซ่อมรถอยู่ เปิดฝากระโปรงทิ้งไว้ คุณพ่อผมเดินเข้ามาเห็นตรงจุดนี้ ท่านเลยจัดการเอาเคเบิ้ลไทร์  มา 3 เส้นแล้วจัดการให้มันเข้าที่
    21 ส.ค. 2011 , 22:38:16 น
    ข้อความโดย: sahatsawat
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกๆท่านมากๆครับ แล้วถ้าเปลี่ยนเฉพาะตรงที่มันแตก ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
    21 ส.ค. 2011 , 16:39:29 น
    ข้อความโดย: se
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โอ้โหหักกันทุกคันมั๊ยเนี่ยผมก็หักซ่อมเหมือนกันไม่เปลี่ยน
    20 ส.ค. 2011 , 21:57:49 น
    ข้อความโดย: ออมสิน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมก็เป็ยเช่นนี้เหมือนกัน
    ว่าจะหาอะไรมารัดไว้เหมือนกัน  แต่ก็ยังไม่ได้ทำสักที
    ใช้วัสดุอย่างพี่ช่างเหอะว่า ก็น่าจะดีครับ

    ของคุณครับ
    20 ส.ค. 2011 , 14:36:53 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมเจ้าของเก่าเค้าก็ใช้เคเบิ้ลทายด์รัดไว้สองเส้นไขว้ แบบที่คุณช่างเหอะบอก  ตอนแรกก็กลัวๆ อยู่ว่าถ้าเกิดทำพิษกลางทางจะทำไง ตอนนี้เข้าใจแล้ว จะได้เซฟตังไม่ต้องซื้อเส้นใหม่ เส้นนี้ท่าทางจะหลายอัฐอยู่
    19 ส.ค. 2011 , 23:46:24 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มันเป็นสวิทช์ คิกดาวน์ จับประกบกันรัดด้วยลวดหรือเคเบิ้ลทายด์
    ถ้าตอนจับประกบกันมีแรงสปริง สวิทช์คิกดาวน์ก็น่าจะยังใช้ได้
    แต่ถ้าไม่มีสปริงก็เสีย แต่ก็ไม่มีผลต่อการใช้งาน เว้นแต่ใช้เท้ารีเซ็ทสมองเกียร์ไม่ได้
    19 ส.ค. 2011 , 23:15:23 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมดันเข้าไปให้สุดแล้วเอาลวดรัดหลายรอบใช้มาสี่ปีครับไม่มีปัญหา
    19 ส.ค. 2011 , 22:45:40 น
    ข้อความโดย: 103
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ซ่อมได้ไม่ต้องเปลียน
    19 ส.ค. 2011 , 22:12:00 น
    ข้อความโดย: sahatsawat
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รูปครับ



    19 ส.ค. 2011 , 20:23:10 น
    ข้อความโดย: sahatsawat
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวัสดีครับ
    ผมเพิ่งจะสังเกตเห็นครับ ว่าสายคันเร่งของ Golf 3 Variant (ADZ) จุดที่จะเข้าไปในตัวรถหลุดออกมาเป็นอย่างนี้ ต้องแก้ไขยังไงครับ เปลี่ยนเฉพาะตัวประกบที่ขาล็อคแตกหัก (ผมลองดันกลับเข้าที่ รู้สึกว่ามีแรงต้าน พอมองเข้าไปข้างในเห็นมีสปริงด้วยครับ) หรือว่าต้องเปลี่ยนทั้งเส้นครับ รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณทุกท่านไว้ล่วงหน้าครับ
    [ 19 ส.ค. 2011 , 20:22:09 น