• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แก็สเข้ามาแทนที่ระบบน้ำมันเท่านั้น ถ้าน้ำมันเป็นแก็สไม่เป็นต้องไปดูที่ระบบน้ำมันว่าสมบูรณ์หรือป่าวคงไม่น่าใช่ระบบไฟ เพราะถ้าเป็นระบบไฟจริงแก็สต้องมีอาการด้วย

    ลองถอดขั้วแบตทิ้งไว้สัก 5-10 นาทีแล้วมาลองสตาร์ทด้วยน้ำมันหายไหม บางที่ระบบเครื่องจำค่าแก็สที่ออกเทนสูงกว่าน้ำมันไว้เมื่อใช้น้ำมันเลยเกิดอาการเพี้ยน
    15 ส.ค. 2011 , 00:50:39 น
    ข้อความโดย: สมชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    VW Variant 97 กรณีรถของผมทำไมเวลารอบเดินเบาอยู่ในระบบน้ำมันเครื่องเดินไม่เรียบมีอาการสะดุดตลอด  แต่ถ้าปรับเป็นระบบแก๊สเครื่องยนต์เดินเรียบปกติ  เป็นมาตั้งแต่ตอนติดตั้งแก๊ส (ก่อนติดตั้งใช้น้ำมันก็เดินเรียบ) เคยถามช่างที่ติดตั้งบอกเป็นเรื่องปกติ  สงสัยมานานแล้วเห็นพูดถึงเรื่องวาวล์ยันเลยขอความรู้เพิ่มเติมเลยว่า
    1. อาการแบบที่เรามาเรียกวาวล์ยันใช่หรือไม่
    2. อาการวาวล์ยันจะเป็นทั้งในระบบน้ำมัน  และแก๊สใช้มั้ยครับ หรือเป็นเฉพาะระบบใดระบบหนึ่ง
    3. ในกรณีที่วาวล์ยันแล้ว เราควรใช้เชื้อเพลิงระบบใดเบื้องต้นก่อนนำไปแก้ไขครับ
    ขอบคุณครับ

    14 ส.ค. 2011 , 18:16:28 น
    ข้อความโดย: tui_makawan
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จริงอย่างที่หลายท่านบอก วาล์วมันไม่ได้คดง่ายๆถ้าไม่เจอเหตุการณ์แบบ"ซวยจริงๆ" เช่น สายพานไทมิ่งขาด หรือมีวัสดุอะไรชิ้นเล็กๆแข็งๆหลุดลอดผ่านลิ้นปีกผีเสื้อเข้าไปติดคากับบ่าวาล์ว ฯลฯ อะไรทำนองนี้..
    แต่บ่าวาล์วสึกเป็นเรื่องธรรมชาติจากการใช้งาน นานเข้าก็อาจทำให้เกิดวาล์วรั่ว..
    วาล์วยันอาจเกิดขึ้นได้จากลูกถ้วยไฮดรอลิกมันติดค้าง เลยปรับระยะห่างระหว่างก้านวาล์วกับเพลาราวลิ้นไม่ได้ ถ้ามันปกติ..ลูกถ้วยตัวนี้จะปรับระยะห่างด้วยตัวเองอยู่ตลอด แต่ถ้าบ่าวาล์วมันสึกหรอมากๆจนเข้าขั้น"บ่าวาล์วทรุด" ลูกถ้วยตัวนี้ช่วยปรับให้ไม่ไหวแล้ว ก็จะเกิดอาการ"วาล์วยัน" ซึ่งส่วนใหญ่จะมีอาการเฉพาะสูบใดสูบหนึ่ง..
    ถ้าอยากลองทดสอบ ใจกล้าๆหน่อย หาผ้าหนาๆรองมือแล้วดึงสายหัวเทียนออกทีละสูบระหว่างที่เครื่องยนต์ติดอยู่ ถ้าสูบไหนดึงปลั๊กหัวเทียนออกแล้วเครื่องสั่นหนักกว่าเดิม แสดงว่าไม่ใช่ แต่ถ้าสูบไหนดึงแล้วเครื่องยังเดินเหมือนเดิม จำเลยก็อาจจะอยู่ตรงนั้น แต่ต้องวิเคราะห์ให้ดีก่อนนะครับว่า ปัญหามันใช่วาล์วรั่ว หรือว่าแค่หัวเทียนมันสกปรก สายหัวเทียนขาดใน จุดระเบิดไม่ดี.. อาจโชคดีที่ไม่ต้องเสียเงินเยอะเพื่อเปิดฝาสูบ เจอแบบนี้จัดรางวัลให้ตัวเองไปก็แล้วกัน หุหุ
    14 ส.ค. 2011 , 12:56:00 น
    ข้อความโดย: kitti variant
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ในรายที่ใช้งานปกติ วาล์ว ยัน น่าจะคืออาการ บ่า ว.สึกมากจน  ว.ปิดไม่สนิท ส่วนมากก็เป็นกะรถแกสละครับ บ่า ว.ไอเสียจะร้อนมากกว่าปกติ ในคันที่ยันน้อย จะมีอาการตอนเครื่องเย็น ติดแล้วจะเดินไม่เรียบพักนึงจนร้อนแล้วโลหะขยายตัวจนปิดสนิท ในรายที่ยันมาก ก็จะไม่ครบสูบที่ยันละครับ

    ว.คด ก็ตาม คห. คุณทนายละครับ คดเนื่องจากไปกระแทกหัวลูกลูบ
    14 ส.ค. 2011 , 00:51:18 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ต้องดูประกอบกับเหตุการณ์ก่อนหน้ามีอาการ เช่น สายพานไทมิ่งขาด เครื่องน็อค หยุดหมุน สันนิฐานว่าน่าจะเท่านั้นถ้าให้แน่ใจก็ต้องถอดมาเช็คอีกที
    ส่วนอยู่ๆก็เป็นเลยโดยไม่มีเหตุก่อนหน้านี้ มีโอกาสที่อยู่ๆก็วาล์วคตเลยนี้น้อยมากหรือไม่ก็ซวยจริง
    ส่วนเรื่องอาการ รอท่านอื่นอีกทีครับ


    13 ส.ค. 2011 , 20:31:11 น
    ข้อความโดย: A
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าเราไม่ใช่ช่าง รถจะมีอาการอย่างไรถึงจะรู้ว่าวาล์วคด ถ้าไม่ได้ถอดเครื่องและเปิดลูกสูบดู ขอเป็นอาการของรถที่มีความเสี่ยงที่วาล์วจะคดก็ได้

    ใช่เครื่องสั่น เดินไม่เรียบ เสียงดังรึเปล่าครับ
    [ 13 ส.ค. 2011 , 19:04:48 น