• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: โกเล็ก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     แหะๆๆ ว่าวหายจริงเหรอน้องไม่น่าเชื่อโกมั่วๆไปเท่านั้นเอง ก๊ากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

    *ขายไปแล้วคันในรูปอะครับคุณ หะมู เพราะพวง....ไม่มีเพาเวอร์อายุเจ้าของยิ่งน้อยเขาศูนย์การค้าจอดยากมากๆ เลี้ยวทีปวดไปถึงปลายเยยๆๆ โกกอดกับ T3 คันนี้มา 10 ปี ขับสนุกคลุกน้ำตามาก็หลายครั้ง จนโกยกให้เป็นอาจารย์ใหญ่ประจำบ้านเลย*
    6 ส.ค. 2011 , 22:19:13 น
    ข้อความโดย: T3 Scout
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รายงานล้างตัวคุมรอบเดินเบาเมื่อคืนตามคำแนะนำโกเล็ก ออก test วิ่งตามสภาพจริง Oh....Yeah, That's it. ใช่เลยขอรับ ตอน sw แอร์ทำงานตัด-ต่อ รอบลงมานิดหนึ่งที่ sw แอร์ทำงาน ไม่มีอาการ swing ที่รอบเบา ไม่ดับแล้วครับ ขอบคุณโกเล็กมั๊กมักครับ +++++
    6 ส.ค. 2011 , 09:54:58 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โอ้ว ลืมสนิทว่าโกเล็กก้อเป็นนักเลง T3 เก่า เยี่ยมเลยครับโก รถโกดูน่าใช้จัง เห็นเงาลางๆ เป็นวอล์คทรูด้วยใช่ไม๊ครับ แต่จานรับทีวีของโกใหญ่จัง
    5 ส.ค. 2011 , 23:51:17 น
    ข้อความโดย: T3 Scout
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ โกเล็ก +++ (อืม......น้ำใจล้นเหลือ รวดเร็วปาน....หนุ่ม)
    วันพรุ่งจะถอดมาล้างดูครับ คืบหน้าจะแจ้งให้ทราบ
    5 ส.ค. 2011 , 16:11:34 น
    ข้อความโดย: โกเล็ก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     ตัวคุมรอบเดินเบาสกปรก (ตัวเหมือนกระบอกไฟฉายแล้วมีสายไฟ 2 เส้นอยู่บนเครื่องยนต์ตรงกลาง) มาล้างด้วยน้ำมันทินเนอร์ซื้อขวดเล็กร้านขายวัสดุก่อสร้าง 30 บาท แห้งแล้วใส่กลับ อีกอย่างหนึ่งครับตัวเหล็กรัดท่อไอดีกับกลองอากาศต้องไม่หลวม T3 ถึงจะสโลว์หนิ่ง จากประสพการณ์ทำเอง แหะๆๆ ลองดูครับ
    5 ส.ค. 2011 , 16:04:30 น
    ข้อความโดย: T3 Scout
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอถามปัญหาที่พบเป็นบางครั้งครับ ปกติเมื่อติดเครื่อง + เปิดแอร์ รอบประมาณ 1000 ก็ขับได้ปกติ จะติดไฟแดง รถติดก็ปกติ แต่บางครั้งรอบสวิงอ่อนลงแล้วดับ แต่ถ้าระหว่างสวิงรีบปิด sw AC เหลือแต่พัดลม ทุกอย่างก็ปกติ รอบอยู่ระหว่าง 900-950 สาเหตุมาจากอะไรครับ
    [ 5 ส.ค. 2011 , 15:04:05 น