• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกท่านครับ และ ทุกคำเสนอแนะ เป็นความรู้มาก ส่วนตัวผมฟันธงว่าต้องเปลี่ยนช่างแล้วล่ะครับ เอ แล้วแถวสระบุรี มีช่างโฟล์ค หรือเปล่าก็ไม่รู้  
    28 ก.ค. 2011 , 09:40:43 น
    ข้อความโดย: สน คลองสี่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เพิ่มจากพี่ช่าง,พี่ทนายฯ,พี่รณชัยครับ คือเครื่องมือที่ใช้จะคล้ายๆกับเครื่องมือดูดลูกปืน  การทำงานของเครื่องมือต้องทั้งกดสู้แรงน้ำมันและต้องหมุนได้ด้วยเพื่อให้ลูกสูบไปตามเกลียว แล้วจุดหนึ่งที่ต้องระวังคือโอริงที่ใช้เพื่อกันน้ำมันรั่วทั้งสองตัวต้องได้ขนาด เพราะถ้าแน่นเกินไปสูบก็จะเคลื่อนไม่สะดวกทำให้เบรคติดได้เหมือนกัน โชคดีครับ
    28 ก.ค. 2011 , 09:24:27 น
    ข้อความโดย: รณชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาจจะไม่ใช่ลูกสูบติดนะครับ บี๔มันมีเกลียวตั้งระยะเบรคมือยู่ภายในลูกสูบดีสเบรคด้วย เวลาประกอบเข้าต้องใช้เครื่องมือพิเศษขันเข้าไป เพราะถ้าหากฝืนใช้แรงกดเข้าไปดื้อๆเหมือนดีสเบรคหน้า อาจจะทำให้ระบบเกลียวตั้งระยะเบรคมือชำรุดได้นะครับ
    28 ก.ค. 2011 , 00:29:31 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นด้วยกะพี่ช่างครับ
    ส่วนตัวผมทำร้านแถวบ้าน ลูกสูบติดก็แค่ถอดเอามาล้างคัดกระดาษทรายและเปลี่ยนชุดซ่อมก็หายแล้วครับ  
    27 ก.ค. 2011 , 14:53:30 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลูกสูบดิสค์เบรคติด ส่วนใหญ่เกิดจากกระบอกปั๊มเป็นสนิม อาจจะมาจากการลุยน้ำ ล้างรถ ฯลฯ
    แก้ไขได้ด้วยการถอดออกมาขัดกระบอกด้วยกระดาษทรายละเอียด
    เปลี่ยนช่าง....
    27 ก.ค. 2011 , 13:36:26 น
    ข้อความโดย: ลองทบทวน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อืม... ผมเคยไปใช้บริการ บี ควิก นะ
    เปลี่ยนผ้าเบรคนี่แหละแต่สิ่งที่ผมเห็นช่างที่ทำ (น่าจะทำไม่เป็นนะ) ทำให้เบรคหลังผมติดวิ่งไปได้ซัก 30-50 โล เข้าเติมแก๊สพอดีเด็กปั้มชี้ให้ดูควันตลบเลยครับ เอาเข้าไปแก้ไขใหม่อู่โฟล์คหายเป็นปลิดทิ้ง ลองดูครับ
    27 ก.ค. 2011 , 13:12:33 น
    ข้อความโดย: ลองทบทวน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อืม... ผมเคยไปใช้บริการ บี ควิก นะ
    เปลี่ยนผ้าเบรคนี่แหละแต่สิ่งที่ผมเห็นช่างที่ทำ (น่าจะทำไม่เป็นนะ) ทำให้เบรคหลังผมติดวิ่งไปได้ซัก 30-50 โล เข้าเติมแก๊สพอดีเด็กปั้มชี้ให้ดูควันตลบเลยครับ เอาเข้าไปแก้ไขใหม่อู่โฟล์คหายเป็นปลิดทิ้ง ลองดูครับ
    27 ก.ค. 2011 , 13:12:29 น
    ข้อความโดย: อ้วน -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เปลี่ยน ผ้าเบรคหลังมา ช่างที่เปลี่ยนบอกลูกสูบตาย ถอดออกได้แต่ เวลาขันเข้ายากมาก ใช้ช่าง 3 -4 คน พลัดกันลองพลัง ใช้เวลาเกือบวันเต็มๆ แต่ก็ไม่ดีนัก เพราะช่างถอดสายเบรคมือออก เขากลัวมันค้างเวลาเบรค ตอนนี้
    จอดที่ไหน ต้องเข้า P ตลอดเลย อยากถามผู้รู้ครับว่า เราเปลี่ยนเฉพาะลูกสูบได้ใหม หรือว่าต้องยกเปลี่ยนทั้งชุดเลยครับ รบกวนด้วยครับ และ หาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ
    [ 27 ก.ค. 2011 , 13:08:10 น